打通南科西側瓶頸 國8「死亡路口」立體化約6年完工 - 台南

Table of Contents

打通南科西側瓶頸 國8「死亡路口」立體化約6年完工
https://udn.com/news/story/7326/6203705


台南市國道8號與南133線路口,經地方10多年來爭取,國發會今拍案通過22億5500萬元建
設經費,市府工務局說,未來該路口將闢建為立體化交流道解決交通瓶頸,預估6年完工


該路口位於安定區,緊鄰南科園區旁,因設有交通號誌,國8車輛來到該路口車速得驟降
,不少人因路況不熟而大小車禍頻傳,還被諷刺為「死亡路口」。許多南科上班族也抱怨
,上下班尖峰時段路口回堵動輒10分鐘以上,市議員林志展也多次在市議會質詢、關切。

成大交通管理學系教授魏健宏日前受訪也表示,封閉快速道路車速與一般平面道路本來就
不同,加上又有交通號誌,路況更顯複雜,應加快速度改善解決。

台南市政府說,市長黃偉哲2020年7月行政院長蘇貞昌南下視察時,更向當時隨行的交通
部高速公路局長趙興華疾呼加快腳步,工務局並提交「國道8號南133線路口改善交流道可
行性研究」送交通部審議,很欣慰今由國發會通過。

工務局長蘇金安說,該路口增設高架橋,將增加高架橋長度730公尺,匝道路線全長1480
公尺,為高架化交流道,改善當前路口瓶頸,包含用地取得與設計、施工等作業,約6年
完成。

科技部南科管理局長蘇振綱說,許多南科上班族常利用國8往來市區安南、北區,這幾年
車流量暴增,樂見這起重大建設有突破性進展,未來改善交通會有很大幫助,管理局也會
與南市府合作,提供相關協助。



國3關廟交流道跟台19甲和台86那個白癡路口設計什麼時候要處理?

--
  ◤◥◤◥◤◥◤◥◤◥◤◥◤◥◤◥◤◥◤◥◤◥◤◥◤◥◤◥◤◥◤◥◤◥◤◥
  ◢█████ 吾乃轟動武林,驚動萬教,轟動樓頂,驚動樓
  ██ 腳,轟動阿公,驚動阿媽,絕無僅有,碩果僅
  ●██立省██ 存,前無古人,後無來者,無人不知,無人不
  中二南台◥◣曉的....南二中絕版綠書包!!....>○<....
  ▅▅▅▅▅█_________________ˍ▁▂▃▄▅▆▇█

--

All Comments

Una avatarUna2022-03-27
嗎終於 港口交流道的概念
Eden avatarEden2022-03-31
這要搞到6年
Delia avatarDelia2022-03-27
直接封路每天 24hr 做工程應該不用六年
Eartha avatarEartha2022-03-31
半半施工可能不只六年
Skylar Davis avatarSkylar Davis2022-03-27
終於啊
Emily avatarEmily2022-03-31
當初不知道哪個白癡設計的
Olga avatarOlga2022-03-27
民粹餘孽
Todd Johnson avatarTodd Johnson2022-03-31
沒遠見結果還要再浪費時間和金錢弄回正常道路
Zanna avatarZanna2022-03-27
當初是哪個民代搞的有人知道嗎
Isabella avatarIsabella2022-03-31
當初沒規劃好..現在又要花民脂民膏快23E
Olivia avatarOlivia2022-03-27
六個月就做出來的話你敢上這條路嗎?
Franklin avatarFranklin2022-03-31
關廟那個看台86延伸進度
Emma avatarEmma2022-03-27
當初誰關說的抓出來鞭屍
Necoo avatarNecoo2022-03-31
這樣就要20億?
Quintina avatarQuintina2022-03-27
最後一句重要!
Connor avatarConnor2022-03-31
之前有聽說,當初有在地人士強力關說才會搞出國八平面
Quintina avatarQuintina2022-03-27
國道建設一次做到好 如何有下次改善工程
Jessica avatarJessica2022-03-31
這路口跟新吉交流道超級近的 XDD
Ophelia avatarOphelia2022-03-27
沒有什麼有力人士改平面 國道是中央審議案件 地方無權規劃
國道及快速道很多路口預留伏筆 86往國三路口 國8安南區路口
Valerie avatarValerie2022-03-31
不要再被這種沒頭沒尾的都市傳說騙了 事實是國道八號
規劃跟蓋的時候 那裡什麼屁都沒有 就是為了省錢罷了
就這麼單純 要知道國道八號的規劃背景是1990年代
Anonymous avatarAnonymous2022-03-27
在地有力人士亂搞 現在全國要花22億來擦屁股 台南垃圾
James avatarJames2022-03-31
地方無權規劃這種聽聽就好,不然86快怎麼沒和國三接?
又怎麼會多出一個上崙交流道?
Edith avatarEdith2022-03-27
應該是納入說明會當地出席代表意見就會被今日說成有力人士
介入吧 我就是港口子孫 當年地方意見就是南133是港口重要
農用、通行安南區的道路 要維持當地通行權利 交流道需求
但國8經費、高度是中央規劃 紅綠燈這種路口明顯是折衷設計
Aaliyah avatarAaliyah2022-03-31
國道是交通部拍板的關地方啥鳥事
Margaret avatarMargaret2022-03-27
前幾天看某 yt 的新化外環道也是這種狀況, 開一堆路口結
果外環道也是浪費在那
Faithe avatarFaithe2022-03-31
新吉在國8建設前 其實比旁邊海埔中崙港口都還不重要
Gary avatarGary2022-03-27
重大建設 都更 用地變更 其實以前就有說明會 但資訊不發達
文盲多的舊時代 只有少數人有管道得知才懂得参加 那時公
Dinah avatarDinah2022-03-31
務員權利也很大 有時候都跑流程而以 說明會意見後面審查還
是有權推翻
Gary avatarGary2022-03-27
就當初設計的人搞笑台灣一堆路都是這樣當年評估的人
車沒那麼多結果後來人多了不夠用
Enid avatarEnid2022-03-31
1823年 台江可以行駛到港口和西港 所以才有這地名由來 港
口~外揾~中洲寮的發展歷史比週圍早很多 南133算是最早串
連的路 至少1930就有了
Blanche avatarBlanche2022-03-27
以前我看過一地圖 國8只畫到港口 原設計高度是港口做起始
點 港口以西是延伸段 但延伸段要做又沒預算土木就會影響南
133通行 最後折衷保留南133紅綠燈路口 我想歷史大概是這樣
Hazel avatarHazel2022-03-31
希望北外環不用再重蹈覆轍
Olivia avatarOlivia2022-03-27
國八平面設計停紅綠燈真是笑死人,白癡智障設計
Kumar avatarKumar2022-03-31
很明顯86和台19也是差不多時代的折衷設計
Faithe avatarFaithe2022-03-27
預算不足 主辦機關逕決產生折衷的遺憾
Una avatarUna2022-03-31
話說當年國8好像造價30億吧 物價漲好快 現在南133蓋個高架
橋+交流道就這麼貴
Anonymous avatarAnonymous2022-03-27
樓上的說法沒錯,從港口上去會看到高速公路起點牌子
Zanna avatarZanna2022-03-31
猜測一開始只是規劃聯絡國一和國三,兩端就像新化端
那樣短短的只做到台20成T字路口,可能做完之後才增加
要延伸安吉路?
Ula avatarUla2022-03-27
連台北也有台64台65跟五股交流道的恩怨情仇
Jessica avatarJessica2022-03-31
台南很多今日不解的奇葩設計 如高鐵不選址新市、國8紅綠燈
應該要去翻當年說明會紀錄 這些教訓也是告訴後世很多地方
需求都缺乏遠見和整體規劃精神
Noah avatarNoah2022-03-27
新化的外環道角度很不順暢 我猜跟用地取得有關
Regina avatarRegina2022-03-31
新化有忠孝路之於中山路提供東西向通過,算是跟外環
道一樣的功能(增加平行通道),而南北向就欠缺平行
道路不過可能是需求低(有國三),然後外環就變成大
環而不是平行台19甲那種設計
Tracy avatarTracy2022-03-27
不像佳里台19外環就是平行通道
Anthony avatarAnthony2022-03-31
新化的外環道功能在於增加網路連結,未來的未來可能
再發展成新骨幹之類的
Quanna avatarQuanna2022-03-27
要不是愚蠢的汽機車分道跟紅燈設計 應該還是條好路
Harry avatarHarry2022-03-31
地圖比一下,新化外環跟台南車站到林森路差不多
Lauren avatarLauren2022-03-27
跟成大校區加起來一樣寬,還沒有太遠繞
Hazel avatarHazel2022-03-31
至於彎奇怪角度,是不是跟林森路不謀而合,這就...XD
Queena avatarQueena2022-03-27
(雖然林森路是日治時期三段不連續的公園道)
Erin avatarErin2022-03-31
桃園台66都已經動工要銜接國3,86有的等囉
Queena avatarQueena2022-03-27
當初有力人事說沒開個出口在那邊,地方繁榮不起來。
Regina avatarRegina2022-03-31
86延伸國三的可行性報告在2020完成
Hardy avatarHardy2022-03-27
為省錢只省那一小段的高架??請問能省多少呢?
Tracy avatarTracy2022-03-31
6年…一樣要發個新聞稿來說一下有做事這樣…
Caroline avatarCaroline2022-03-27
每次經過國8 都為那些塞車的人感到可憐
Valerie avatarValerie2022-03-31
國8智障紅綠燈終於要處理了
Rosalind avatarRosalind2022-03-27
馬上做好不然就換謝來做
Hedwig avatarHedwig2022-03-31
國8在5年前是不太塞的,安南區的新住民真的變很多,
南科在這五年發展很快。
Ophelia avatarOphelia2022-03-27
國8南科段上班必塞情況已經超過10年好嗎
Leila avatarLeila2022-03-31
高鐵站定案比南部科學園區還早好嗎?不要亂講
Genevieve avatarGenevieve2022-03-27
金平:有人提到高鐵站嗎?
Hamiltion avatarHamiltion2022-03-31
當初的設計真是天才啊
James avatarJames2022-03-27
要蓋平面就不要自稱國道阿。台灣交通真的是白癡
Delia avatarDelia2022-03-31
當初是那個智障規劃的!
Bethany avatarBethany2022-03-27
六年後我都退休了
Olivia avatarOlivia2022-03-31
簡單就封掉那個十字路口 要通過中間的繞道 搞一堆幹嘛
Agatha avatarAgatha2022-03-27
整條都很莫名奇妙zzz
Hedwig avatarHedwig2022-03-31
又有錢可以A六年了