打破悠遊卡壟斷 柯P:允許其他支付系統 - 悠遊卡

Table of Contents

※ 引述《waynedd (加西莫多)》之銘言:
del
: 記者會後,柯文哲接受媒體詢問悠遊卡問題時表示,既然台灣要推動電子商
: 務,就必須打破壟斷,只要是台北市政府可以控制的捷運、公車等,要用一
: 種開放的態度,允許其他行動動支付系統進入,不要故意去阻擋人家。
: 柯文哲說,悠遊卡可以成功,最主要是有壟斷市場的能力,但由於悠遊卡官
: 股佔的比例不是全部,所以悠遊卡的錢相當大都跑到民間去,如果繼續維持
: 壟斷,才是真正的圖利私人。
: 【2014/10/31 聯合晚報】
: http://udn.com/NEWS/BREAKINGNEWS/BREAKINGNEWS1/9035025.shtml
開放北捷使用多卡通
後續效應不是只有捷運支付系統更改的問題
從雙北 基隆的敬老愛心卡的招標程序
到台北捷運轉乘優惠要不要排他
樣樣都會改變

現在雙北的敬老愛心卡
是用北捷限用悠遊卡 市公車與捷運整合的理由
直接採用限制性招標 逕邀悠遊卡公司 不另外招標
開放了 就要走採購法其他程序
是要用限制性招標還是公開招標或是異質採購最低標
就個人觀點 是不能再採用限制性招標
萬一真的不能用限制性招標
就算悠遊卡公司要賺 也不會像現在輕鬆賺
雙北管敬老愛心卡的人應該不希望見到開放規格吧


--

All Comments

Skylar Davis avatarSkylar Davis2014-11-04
舉手 學生卡照理要招標對吧?
Selena avatarSelena2014-11-08
公開招標有用當初台灣通就不會被婊吧
Mason avatarMason2014-11-13
公開招標 也可以綁標阿 看看嘉義市民卡第一次招標
Erin avatarErin2014-11-17
要是沒標到 請上層去處理還是沒問題阿 畢竟背景是_____
Selena avatarSelena2014-11-18
台鐵當初不就是搓出來的
Aaliyah avatarAaliyah2014-11-18
公開招標一樣可以技術性做掉別人,你看看屏科大
Franklin avatarFranklin2014-11-20
要搞也會少賺點 不是現在悠遊卡的價錢說了算
Tracy avatarTracy2014-11-20
亂講,多卡通之後愛心卡還是按照原來的啊
Steve avatarSteve2014-11-22
光是新北市和基隆就可以看得出來愛心卡和捷運無關係
Kelly avatarKelly2014-11-26
如果基隆是因為捷運的話,那基隆應該沒有交通卡了
Mia avatarMia2014-12-01
雙北的敬老愛心卡要到區公所去辦
從當初開始就沒有招標的問題
Xanthe avatarXanthe2014-12-05
因為優惠是由北市府吸收
Belly avatarBelly2014-12-05
和北捷根本無關
Frederic avatarFrederic2014-12-06
因為現在北捷限UU卡 鄰近縣市也可以以此為理由
限制性招標
Barb Cronin avatarBarb Cronin2014-12-06
這就是現實阿
大者才有影響力 這就是市場
Lily avatarLily2014-12-09
北捷當然只會用UU卡 其他卡和北市一點關係都沒
Suhail Hany avatarSuhail Hany2014-12-10
而且其他交通卡和雙北公車業者沒有關係 要切入雙北市場
很難
Hedy avatarHedy2014-12-12
交通卡不是只有用在捷運 公車也是很大比例 其他卡有能力
Hedy avatarHedy2014-12-14
整合雙北交通運輸嗎? 既然沒有 愛心卡根本只會用UU卡
Gary avatarGary2014-12-15
其實 只要不作梗 其他業者早就全通了
Barb Cronin avatarBarb Cronin2014-12-19
甚至 沒了政治力 還可以退出悠遊卡咧
Jacky avatarJacky2014-12-20
我早說多卡通已經是政治問題了 須要政治來解決
Lucy avatarLucy2014-12-23
強烈支持桃園捷運與台中捷運多卡通
Suhail Hany avatarSuhail Hany2014-12-24
桃園台中都是多卡通了
Genevieve avatarGenevieve2014-12-27
好想在北捷用一卡通喔,真的無解嗎?
Olive avatarOlive2014-12-30
去公平會檢舉他阿 逼北捷開放
Liam avatarLiam2015-01-01
限制性招標就可以 讓某家獨家得標
George avatarGeorge2015-01-04
我也好想在高捷用悠遊卡喔,真的無解嗎?
Catherine avatarCatherine2015-01-08
北捷如果自己先開 輿論壓力就一直會在高捷那邊
Erin avatarErin2015-01-10
雖然輿論沒有屁用 臺灣通全開依舊影響不了北捷 XD
Selena avatarSelena2015-01-14
看新聞 北捷願意開放 但是高捷不肯
Kumar avatarKumar2015-01-17
樓上 北捷申請多卡通補助 但遲遲不開放
Anonymous avatarAnonymous2015-01-17
高捷不申請補助就永遠不開放嗎?? 甚麼鬼邏輯
Ida avatarIda2015-01-18
成天只想婊人的一卡通..一旦自己被婊了就大喊不公平
Edwina avatarEdwina2015-01-22
先叫北捷開放台灣通就好 其他無所求
Joe avatarJoe2015-01-26
為什麼要申請?不想就別拿錢才是正常吧
拿了做了又在那邊哭哭啼啼才莫名其妙
Ula avatarUla2015-01-30
qoo 自明年1/1起,台灣通普通科將無法用在交通扣款上
Tracy avatarTracy2015-01-31
是後年...明年1/1是停止加值
Lauren avatarLauren2015-02-04
多卡通補助北高捷跟台鐵本來就是"得"申請.覺得想要多卡通
Brianna avatarBrianna2015-02-07
就去申請補助..申請了補助卻又不開放才是甚麼鬼邏輯..
Odelette avatarOdelette2015-02-12
不申請也可以自己出錢做多卡通阿..高捷就是不要臉
Lauren avatarLauren2015-02-14
最有誠意開城門的台灣通表示:
Carolina Franco avatarCarolina Franco2015-02-17
申請補助卻不開放多卡通的北捷就不會不要臉?悠遊卡可不是
沒婊過人.政府要求改成交二交三版..悠遊卡堅持自己的交一
Caitlin avatarCaitlin2015-02-21
版.最後原本可以多卡通的時程拖到現在..這樣還不夠婊人??
Gilbert avatarGilbert2015-02-26
台灣通表示:台鐵招標案悠遊卡婊我婊最大
Necoo avatarNecoo2015-02-27
聖文有打算遙祭台灣通嗎(誤)
Rae avatarRae2015-03-03
dallasman真是神邏輯
Sarah avatarSarah2015-03-06
不想申請可以自己出?高捷自己出錢建多卡通讓悠遊卡進來分
一杯羹?悠遊卡只要躺著收錢就好。dallasman真的是神邏輯!
Ingrid avatarIngrid2015-03-09
這個很明顯北捷認為兩邊互通對悠遊卡來說利大於弊,所以去
申請補助,又能配合政府政策,悠遊卡又可以藉此打進高捷。
當然,北捷會算高捷也會算,對高捷來說現階段當然是弊大於
利,所幸不申請。雙方各有盤算如此而已。
Caroline avatarCaroline2015-03-10
沒所謂誰對誰錯,但北捷拿錢不辦事就是不對,沒什麼好說的
,吵起來就是輸人一節
Damian avatarDamian2015-03-12
長期還是開放才是王道