: 等於直接在車站那邊弄個新的巨城。
: 可以把附近救起來嗎?
: 還是那邊的道路交通不改善，大家還是去巨城?
來不及了.
從大部分人生活型態轉成開車逛Mall為主,街邊店就開始減少
晶品城開幕的時間太晚了,
應該說,如果Sogo跟新光還活力滿滿,大成街中正台還充滿韓服,
中正路上還都是店家的時候,
那時候是最迫切需要停車場的時候,沒有
晶品城開的時候,這些都差不多死了,開了也是白開.
這是其一.
其二是火車站附近沒落的豈止新竹而已,
應該說,現在倚靠火車為主力運輸的人越來越少了(反而是外勞居多)
以前各縣市最熱鬧的都是火車站,
現在都是新重劃區,腹地大,好規劃,不像大部分的火車站前,
路窄錯綜複雜,建物老舊,設施骯髒,而且很難救(又不是模擬城市)
所以新竹市(不管竹縣)的商圈才會不斷東移,
再怎麼樣,關新那邊的發展潛力還是大多了.
而店家倒店就是骨牌效應,越倒越多,然後新的店家就越來越不敢進駐,
站前先死,接下來可能會到遠百那邊(西門街/勝利路/西大路)
當然,只要遠百不倒,城隍廟不倒,那邊應該還是會有基本盤.
(一些小店如hidden off,勝山家,喬桌子一百種味道等都在附近)
只能說現在應該大車站計畫比較好推
一來人少 阻礙少
二來舊城區居民當然希望能有建設來活絡商圈 樂見其成
不過想要回到那個玫瑰唱片 小豆苗 古今集成 人山人海的站前
大概是回不去了
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