我們有機場，為什麼不全力發展觀光？ - 高雄

最近看了新聞台一系列關於釜山的報導，

https://news.tvbs.com.tw/pack/packdetail/356

或許高雄的文創觀光也可以參考一下，

1. 城市友好

首先釜山是高雄的姊妹城市，當然要互相學習、取長補短。

釜山和高雄之間也有航班。


2. 港口與交通

釜山是韓國最大港口城市，世界第5大港，

高雄也是臺灣第一大港、曾高居世界第3大港，

只是現在衰退很多。

交通方面，兩者都有國際機場，高雄捷運路線雖然少，

但相較釜山的地鐵路線也不算天差地別。


3. 文創發展

多部韓國賣座電影都跟釜山有關，成為最好的城市宣傳，

像是爆紅的《屍速列車》，

以及臺灣影史最賣座的韓國電影《與神同行》都在釜山取景拍攝，

釜山影像委員會對在釜山取景的劇組提供包括住宿、

餐飲在內等經費支援，吸引不少劇組前往拍攝。

營灣區數位港擁有韓國最大的單體攝影棚、

連漫威英雄都選在釜山街道開打，

還有每年都登場的釜山電影節逐漸在國際打開知名度，

現在更成立了一個網漫創作中心，

深知文創最重要的智慧財產權(Intellectual Property)，

可以延伸、改編成電影、電視劇本、線上遊戲等等，

將整個影視文創產業從上游到下游都包了。

高雄市政府創辦高雄電影節，成立高雄市電影圖書館（今高雄市電影館）

還有影片補助投資計畫「高雄人」、「高雄拍」都是好的開始，

但要成為電影拍攝基地硬體設備遠遠不足，

更別說跟其他國家競爭，吸引國外團隊、培育人才，

如同科技業發展相關聚落和供應鏈那樣，

成為一個具規模的產業。


5. 打造國際港都　

雖然釜山不是首都，在經濟地位上卻相當重要，

新港區落成後將提供自動化包裝等系統服務，

周邊的海洋觀光也砸下資金打造基礎建設，

像空中纜車、海水浴場、空中步道，未來還有海上跳台。

釜山有山有海的美景，高雄的面積是釜山的好幾倍，

山海河湖的自然觀光資源也不輸釜山，


6. 打造會議之都

韓國釜山在國際上其實有相當的曝光度，

從2005年在海雲台舉辦了APEC峰會，就為當地奠定下舉辦國際大會的經驗，

逐步發展出MICE產業，MICE產業指的是會議(Meeting)、獎勵旅遊(Incentives)、

會展(Convention)以及展覽(Exhibition)，

這些產業在這幾年間帶動了當地，包括物流、保安、膳食，

當然還有在釜山隨處可見的高檔飯店，

這些相關產業的配合也讓釜山和國際互動接軌更加頻繁流暢。

高雄也有意往這發展，像去年的生態交通全球盛典，

今年的「2018 APEC O2O高峰會」，

共有菲律賓、泰國、馬來西亞、越南等20國代表與會，

還有「台日交流高峰會」首次跨海來台舉辦，

總計共有台、日各地62個議會，超過300位日本議員到訪，

創下歷屆台日交流最高規模，

更爭取到2018年IeSF電競世界錦標賽的主辦權，

今年11/9~11/11日於高雄巨蛋舉行，預估有50多國、

500多名選手、隨行官、媒體等外賓來台，

比賽同時，更有八國語系轉播為其三天的賽事，

以及2020年國際會議協會年會（簡稱ICCA）主辦權。

ICCA是全球最具權威、規模最大的國際會議組織，

在全球有92個國家及超過1千名會員，

每年年會約有1千名國際會展專業人士與會。

但舉辦任何展覽、會議活動都要有一個好場地，

所以有了高雄巨蛋才能舉辦演唱會和體育賽事，

高雄展覽館落成後才能舉辦國際遊艇展，

吸引更多外國廠商來參展，

還有衛武營國家藝術文化中心開幕後將有更多藝文活動。


高雄正在打造的亞洲新灣區，重大建設有：高雄世界貿易展覽會議中心、

海洋文化及流行音樂中心、高雄港港埠旅運中心、高雄市立圖書館總館、

水岸輕軌捷運、臺灣港務公司總部大樓，

將帶動高雄市影視產業、數位內容、會展、文創、水岸觀光業與遊艇產業的推展，

而其中會展產業將是高雄未來的發展重點。(以上節錄網路資料)


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