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想請問大家對於台中興建機場看法？ - 台中

Tracy avatarTracy · 2019-05-17

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小弟雖然並非航空科系，但想請問大家對於台中機場興建的方向。
1.支持擴建清泉崗，且以廉價航空為主
2.支建擴建清泉崗，一般和廉價都有（像桃園機場那樣）
3.興建新機場，因清泉崗位置和環境不夠好
4.不支持興建和擴建，台灣太小，太多機場反而賠錢

小弟本人支持1和4啦，覺得廉價航空對台灣其他縣市才有吸引力，想請問各位大大看法。

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All Comments

Olivia avatarOlivia2019-05-18
你知道甚麼是廉價航空嗎?
Ethan avatarEthan2019-05-18
廉價航空非品質差的航空啊，但某市長就認為是廉價=
品質差
Bennie avatarBennie2019-05-18
廉價航空就是在各方面比較精省，像餐點等等，所以
價格便宜
Selena avatarSelena2019-05-18
請問f大坐過那些廉價航空？
Olga avatarOlga2019-05-19
興建？意思是有了清泉崗那個還要額外再蓋？
Wallis avatarWallis2019-05-19
坐過幾次，以虎航、酷航為主
我改下內容，補充完整些
Frederica avatarFrederica2019-05-19
你Google Map打開跟我說要建那裡= ="
Bethany avatarBethany2019-05-19
應是擴建才對
內容已改
Barb Cronin avatarBarb Cronin2019-05-19
台中機場隔壁一堆田，直接擴建就好了
Regina avatarRegina2019-05-20
機場越方便越多元越好，不需限定廉航
Tracy avatarTracy2019-05-20
但問題是訂位多元可能競爭不過北高，反而被瓜分。
對航空公司而言，大機場反而成本較低
Adele avatarAdele2019-05-20
如果有桃機規模以後就中南部就不用跑桃機了
Jessica avatarJessica2019-05-20
但目前高雄機場遠大約台中機場，小港規模擴建機會更大
Frederica avatarFrederica2019-05-20
1吧 不必要跟風 走出自己的路反而才有市場
Edith avatarEdith2019-05-21
重點是 要在擴代表會壓縮空軍基地 這可能很難 而且
Mia avatarMia2019-05-21
機場不屬於地方政府所管阿
Vanessa avatarVanessa2019-05-21
台灣有E190E2這種飛機嗎?@@ 聽說這大小很適合台灣
Necoo avatarNecoo2019-05-21
但好像目前台灣還是習慣跟大家一樣買空巴或波音
Jessica avatarJessica2019-05-21
話說我其實是斷句看成"中興"才進來參觀(?)的XD
Harry avatarHarry2019-05-22
台中機場最主要的問題根本就不是廉不廉航而是交通
沒有穩定的大眾運輸，坐公車又塞到死，再加上宵禁
時間，一遇到班機延遲動不動就會停飛不然就轉飛。
時間成本還不如去桃園坐還穩的多
Franklin avatarFranklin2019-05-22
台中機場規模不大，應與國外廉航合作，注重"進">"出
"，引進國外遊客來台中觀光比較重要，由市府主導配
合來台中的航班做客運接駁調度
Rachel avatarRachel2019-05-22
交通無解，只能慢慢等藍橘線
Leila avatarLeila2019-05-22
我覺得對外交通現在還是沒有規畫好
Olive avatarOlive2019-05-23
客運是有的 可是中清路一到上下班會很想死 趕班
機怎麼趕也趕不到。
Cara avatarCara2019-05-23
而且台中機場還有軍用限制
Lily avatarLily2019-05-23
之前坐了一次阿龍力推的東京 原定下午3點回台中
搭接駁 回到台中牽車已經零晨3點
Doris avatarDoris2019-05-23
結果飛機太小側風停飛 看眼看其他比較大台都飛走
等風小又說台中這邊已經要宵禁 只好轉飛桃園 再
Yedda avatarYedda2019-05-23
先搞好橘線吧 雖然之前已經被三川搞爛了
Yedda avatarYedda2019-05-24
有宵禁喔?? 我記得有一次我半夜12點左右才到說
James avatarJames2019-05-24
中央支持的話當然選二啊， 解決桃機的擁擠，又方便
William avatarWilliam2019-05-24
台中人，但接駁轉乘要先弄好
Bethany avatarBethany2019-05-24
要擴建，但是中清路塞車也要解決
Gilbert avatarGilbert2019-05-24
中央不支持 那就沒救啊
Kelly avatarKelly2019-05-25
所以中央說要擴 地方說不要？ 看不太懂你前後說的
Elvira avatarElvira2019-05-25
事實上是桃園第三航站完成後，依規劃三大聯盟各一
個站。所以台中基本能爭取的就是廉航和少部分的一
Anonymous avatarAnonymous2019-05-25
般航空，定位為廉航基本機場再合理不過了。沒有那
個屁股就不要吃那個瀉藥
Tom avatarTom2019-05-25
這簡單，再蓋回水湳就好，趁那邊還是平地
Kyle avatarKyle2019-05-25
然後2中央不支持？ 機場應該是中央管的 也只好認命
只是為啥不能2？
Carol avatarCarol2019-05-26
跟政治因素無關，現實就是只剩廉航能爭取，要不然就
Harry avatarHarry2019-05-26
不需要擴建了
Sandy avatarSandy2019-05-26
了解，已經被訂死了， 那也沒救啦。但桃園可以三個
航線 ，台中只能廉航 ，廉航就跟傳統航空互斥嗎？
Sarah avatarSarah2019-05-26
航廈
John avatarJohn2019-05-27
能不能超越是看中央怎麼分配，台灣分配不均已不是新
Candice avatarCandice2019-05-27
聞，不是說台商回台，更應趁機會平衡的
Thomas avatarThomas2019-05-27
不互斥，但單一聯盟同一航站有其方便性，對於航空
公司是友善的。台中機場當然也可以同時爭取廉航及一
中。不是喊喊我要國際機場，國際航班就會來。
Adele avatarAdele2019-05-27
般航空，但除非台灣整體運量需求提升才有機會輪到台
Kristin avatarKristin2019-05-27
所以都有，人不是更多？還是傳統航空看不起小航廈？
Megan avatarMegan2019-05-28
只是覺得何必限定廉航，如果政府出資設立個以台中
Elizabeth avatarElizabeth2019-05-28
為hub的廉航，那就無話可說
Zenobia avatarZenobia2019-05-28
定位為廉航機場在世界各地都有，是一個正常現象。
Zora avatarZora2019-05-28
2。比起桃園，清泉崗出發對於台中人真的省去很多時
間！但接駁要做好+1
Ethan avatarEthan2019-05-28
如果以商業考量，如果有廉航專用航廈，廉航還是比較
想在桃園吧
Ethan avatarEthan2019-05-29
所以當初也是台中爭取廉航定位，一切都在爭取中，
至於怎麼爭取要看具體的做法，譬如給航空公司相關優
惠或是作業的便捷性等等，但盧市長對這個定位有異
議，所以出現了分歧。
Andy avatarAndy2019-05-29
然後廉航不在桃園機場原計畫的三大航空公司聯盟中，
所以變成一個可爭取的突破口
Agnes avatarAgnes2019-05-29
定位兩個都要不行嗎？ 還是兩個都要錢就不夠了，一
Una avatarUna2019-05-29
定要二選一？
Doris avatarDoris2019-05-29
可以爭取不代表要放棄另一個啊
桃園一直有很多廉航
Hedy avatarHedy2019-05-30
會不會進駐要看後續計畫，沒有規劃給其他機場就勢
Kelly avatarKelly2019-05-30
必回桃園了。目前看來盧市長就是要爭取兩個都要，
而前市長定位的是廉航為主。
Eartha avatarEartha2019-05-30
每次回台中都超花時間的，版大可能不能理解我的痛…
Audriana avatarAudriana2019-05-30
2進可攻退可受守 我也這麼選 哈哈
John avatarJohn2019-05-31
小蚊子館擴建成大蚊子館
Olivia avatarOlivia2019-05-31
如果廉航跟傳統都失敗 那就真的是大蚊子館了
Steve avatarSteve2019-05-31
如果高鐵能在台中機場那增加一站，那台中客源就超大
Mason avatarMason2019-05-31
了，可惜只能幻想
Agatha avatarAgatha2019-05-31
烏日到桃園 跟到清泉崗時間一樣
Edwina avatarEdwina2019-06-01
廉航為主。期待之後都可以從台中飛！
Isabella avatarIsabella2019-06-01
可以擴建為簡易式的機場，機場捷運就免了，連客運都
養不活了。
Tristan Cohan avatarTristan Cohan2019-06-01
聯外先好啦 不然其他都白說了
Hedwig avatarHedwig2019-06-01
建哪都好，別建我家旁就好
Audriana avatarAudriana2019-06-01
新的蓋烏日，直接銜接高鐵、台鐵或捷運，這才有解。
Candice avatarCandice2019-06-02
我會覺得多一些亞洲線，爭取多一些亞洲的樞紐機場
像HKG/BKK/SIN等等的航班就不錯了
Dinah avatarDinah2019-06-02
發展成TPE那種規模就不用想了，市場沒大成那樣
Edith avatarEdith2019-06-02
走出自己的路是對的！但除了對外交通以外，廉航常常
有紅眼班機，清泉崗軍機也常有半夜演練的，這都有
待協調處理
Puput avatarPuput2019-06-02
成本來說廉航為主好像比較好另外再搞好交通就OK了
Mia avatarMia2019-06-02
根本就沒必要
Harry avatarHarry2019-06-03
台中本來就適合發展廉航。飛亞洲我大概都會搭廉航。
Enid avatarEnid2019-06-03
飛歐美才會想到桃園搭。盧是不是搞不懂廉航的定義~
擋什麼鬼
Rae avatarRae2019-06-03
藍線懸宕20年沒同步配合蓋就註定沒救了，目前看還要
Dinah avatarDinah2019-06-03
30年才有藍線
Aaliyah avatarAaliyah2019-06-04
清泉崗是台灣少數賺錢的機場是不會變蚊子館，但增加
航點與穩定性是必要的，外圍的機場門戶徵收也是必要
，交通上捷運短期不可能，機場到高鐵密集的國道直達
接駁車（25min）應該能作
William avatarWilliam2019-06-04
我只支持軍用擴大,加強戰備!
Charlotte avatarCharlotte2019-06-04
海線清水車站搭配接駁車
目前只能這樣了吧
Bethany avatarBethany2019-06-04
擴建給對岸用嗎…
Andrew avatarAndrew2019-06-04
https://i.imgur.com/js4x4t2.jpg
Zanna avatarZanna2019-06-05
這塊就是盧暫緩的機場門戶計畫，要徵收機場對面的農
地，來做機場專區，包括航空專區，停車場、新航廈、
旅館等。 不管廉不廉航，為了健全機場功能，應該繼
續進行才對
Jake avatarJake2019-06-05
當然是1，廉航跟傳航航空市場客群不同，台灣廉航太
少了，桃航吃不下這麼多廉航，一定要分流
Andy avatarAndy2019-06-05
增加廉航交通便利性會帶來人潮，再搭配機場與市區
或高鐵公車往來班次這才是台中市長該做的事
Leila avatarLeila2019-06-05
機場接火車先弄好
Yedda avatarYedda2019-06-05
清泉崗接駁車班次很可憐！！舊市區搭計程車比較方便
可是很貴...