※ [本文轉錄自 Bus 看板 #1DHz7mHw ]
作者: stwxk (STWXK) 看板: Bus
標題: [情報] 大都會客運652自2/14日起延駛新莊高中
時間: Tue Feb 1 17:27:09 2011
(1)終於公告652延駛了.....變成0東+307+299
大都會客運652路線(內湖-台北車站)自100年2月14日情人節起,
由台北車站經忠孝橋.中山路高架橋.延駛至新莊高中(新莊高中-內湖),
→忠孝橋→中山橋→中山路→化成路→中原路→中和街→幸福路→中平路→新莊站,
南京東路有班次較密之路線到新莊了,可望分擔299的客源...
另外內湖端改為逆時針方向循環(國醫中心→內湖高中→台北花市),
並裁撤捷運西門站段路線,不再繞經中華路.貴陽街.博愛路.
調度站改為大都會客運新莊站(繼橘17後另一路線).
兩段票收費,緩衝區比照299路線(台北車站忠孝西路-三重中華路口),
原緩衝區作廢,台北車站→內湖"正式"一段票收費(棕9很早之前就一段票啦)
頭末班車時間為平常日05:20~22:30,例假日06:00~22:30
班距維持尖峰12~15分鐘.離峰15~20分鐘.假日固定班次30~40分鐘一班車,
先試試水溫吧,看新莊三重民眾捧不捧場,未來也未嘗沒有可能增班.
路線圖可參見板上之前的文章,
詳情請參考--http://www.mtcbus.com.tw
(2)近日首都客運/台北客運瑞光站(堤頂大道港墘路口附近的總站)
站場內除了幾輛首都之星/台北之星外,
停著為數不少的台北客運舊式圖裝車輛,幾乎佔了大部分的空間
部分車尾之車牌標記已塗掉,
是要報廢或轉賣?
(3)今年首都客運518線公車,雖然改稱518年貨公車,卻沒有延駛台北車站?
該線得要在捷運雙連站轉乘,總之忠孝西路還是有274/539照樣可到迪化街就是了
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作者: stwxk (STWXK) 看板: Bus
標題: [情報] 大都會客運652自2/14日起延駛新莊高中
時間: Tue Feb 1 17:27:09 2011
(1)終於公告652延駛了.....變成0東+307+299
大都會客運652路線(內湖-台北車站)自100年2月14日情人節起,
由台北車站經忠孝橋.中山路高架橋.延駛至新莊高中(新莊高中-內湖),
→忠孝橋→中山橋→中山路→化成路→中原路→中和街→幸福路→中平路→新莊站,
南京東路有班次較密之路線到新莊了,可望分擔299的客源...
另外內湖端改為逆時針方向循環(國醫中心→內湖高中→台北花市),
並裁撤捷運西門站段路線,不再繞經中華路.貴陽街.博愛路.
調度站改為大都會客運新莊站(繼橘17後另一路線).
兩段票收費,緩衝區比照299路線(台北車站忠孝西路-三重中華路口),
原緩衝區作廢,台北車站→內湖"正式"一段票收費(棕9很早之前就一段票啦)
頭末班車時間為平常日05:20~22:30,例假日06:00~22:30
班距維持尖峰12~15分鐘.離峰15~20分鐘.假日固定班次30~40分鐘一班車,
先試試水溫吧,看新莊三重民眾捧不捧場,未來也未嘗沒有可能增班.
路線圖可參見板上之前的文章,
詳情請參考--http://www.mtcbus.com.tw
(2)近日首都客運/台北客運瑞光站(堤頂大道港墘路口附近的總站)
站場內除了幾輛首都之星/台北之星外,
停著為數不少的台北客運舊式圖裝車輛,幾乎佔了大部分的空間
部分車尾之車牌標記已塗掉,
是要報廢或轉賣?
(3)今年首都客運518線公車,雖然改稱518年貨公車,卻沒有延駛台北車站?
該線得要在捷運雙連站轉乘,總之忠孝西路還是有274/539照樣可到迪化街就是了
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