悠遊卡進逼 高捷一卡通備戰 - 一卡通

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[新聞] 悠遊卡進逼 高捷一卡通備戰

【中央社╱高雄13日電】 2012.03.13 01:25 pm

高雄捷運公司今天表示,高捷公司已在修改一卡通的相關系統,以因應悠遊卡通用;
不過高捷也坦承悠遊卡來勢洶洶,

高捷已在爭取成立一卡通公司,增加小額消費功能。

交通部推動多卡通,希望多種交通系統可以互用通行卡,才能讓消費者暢行無阻,
以免消費者的持卡越來越多,反而成了新的負擔。

台北悠遊卡即日起可以在南部多家客運公司通用,預計年底高雄市公車也能使用。

面對這樣的競爭,高捷公司不敢掉以輕心。

高捷捷運公司日前向市府簡報規劃成立一卡通股份有限公司,
盼多元化經營,可以擴大服卡友的項目,

同時也可以增加高捷的收益,結合其它商店、交通工具,
讓一卡通也有電子錢包的功能。

目前高捷一卡通的發卡量是240萬張,1年約有新台幣12億多元的票收,
附屬事業收入也有1億多元。

高捷盼一卡通增加小額消費功能,可以擴大營業額,同時還能增加現金流動額度。

高市府已協助研議成立一卡通股份有限公司的可行性。

至於,悠遊卡迅速南下整合地方客運票證,方便乘客使用,讓高捷備受壓力。

高捷公共事務處長張修齊說,高捷已在修改並擴大閘門讀卡辨識系統,方便各票證通行,
含悠遊卡,不過他不諱言悠遊卡帶給一卡通不少壓力。

他表示,票證公司的競合是高捷無可迴避的問題,高捷除了爭取成立一卡通公司之外,
衝刺運量是刻不容緩的要務。

新聞連結: http://udn.com/NEWS/BREAKINGNEWS/BREAKINGNEWS9/6958502.shtml

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All Comments

Blanche avatarBlanche2012-03-14
我很討厭看到人家提"競合"這兩個字= =
Iris avatarIris2012-03-16
不過兩年的時間悠遊卡就已經衝到南台灣來了~~~
Caitlin avatarCaitlin2012-03-16
我想悠遊卡可能也拿不到高捷/高雄公車的優惠,尼董建議
還是買一張一卡通用吧!
Robert avatarRobert2012-03-19
交通部只管交通票證的事 小額消費規市府 高捷 金管會館
Dorothy avatarDorothy2012-03-19
我一年下來幾次高雄為了這種優惠去買張不能退押金的卡??
Lucy avatarLucy2012-03-21
跟信用卡一樣看優惠囉!有差價就有足夠理由了~
Odelette avatarOdelette2012-03-26
所以你跟一個台北人推銷富邦銀行的廣三SOGO聯名卡 你想他
Zenobia avatarZenobia2012-03-26
會聽你的帳嗎??還是說要推銷中信的漢神聯名卡???
Necoo avatarNecoo2012-03-31
有時候在地優惠不是每種人都吃的開 甚至有人覺得是雞肋
Christine avatarChristine2012-04-05
相同的道理 放在悠遊卡一卡通身上也一樣 今天我高雄人我
Tristan Cohan avatarTristan Cohan2012-04-06
一定辦一張一卡通 但我不是~~所以對我而言[在地優惠]這種
東西對我來講毫無誘因~~~我又何必花錢買??
Bennie avatarBennie2012-04-07
當然囉,前提是你得常往來的地方,才建議你買囉!
Zora avatarZora2012-04-09
為何他們不合併呢,這才是對人民對大的好處(皮夾很多卡了)
William avatarWilliam2012-04-11
就算市面上的電子票證只有一張卡 皮夾裏面永遠是很多張
Hamiltion avatarHamiltion2012-04-14
信用卡=很多張 會員卡=很多張 身分證健保卡駕照行照...
Elvira avatarElvira2012-04-14
我姊就一堆帶悠遊卡功能的信用卡 到後來仍然互相打架..
Zenobia avatarZenobia2012-04-14
哪一張用多少錢都不清楚...上下車刷不同張被鎖的也有..
Oliver avatarOliver2012-04-17
沒必要合併啊!日本的卡也很多,為何要一卡獨大才爽?
Joe avatarJoe2012-04-21
話說TM卡能否復活啊?那時好像傻子去買「首航卡」,唉
Edith avatarEdith2012-04-24
我也有首航卡... TM要復活比較難 因為金流資訊流都斷了
Annie avatarAnnie2012-04-28
那些要恢復幾乎等於開新的卡公司建系統 而且電子票證法
上路之後要成立卡公司都要金管會審核 難度高很多
Brianna avatarBrianna2012-04-29
看來TM卡只能自己在家裡玩了(完了)> <
Harry avatarHarry2012-05-04
可以拿來當門禁卡...= =
Iris avatarIris2012-05-05
為什麼要合併?你拿悠遊卡可以通用管別人拿啥卡
Iris avatarIris2012-05-06
還好我的TM卡是免費索取活動時索取的(  ̄ c ̄)y▂ξ
Mia avatarMia2012-05-08
樓上+1
Freda avatarFreda2012-05-12
對了 有人要割愛旗津嗎? TM儲值卡係我只差那個湊滿= =
Suhail Hany avatarSuhail Hany2012-05-15
要徵到旗津卡好像很困難...
Lily avatarLily2012-05-19
最簡單的方法就是牽戶口到旗津(誤)
Olivia avatarOlivia2012-05-19
管他是否是一家獨大,我皮夾的卡少一張,就是爽
Caroline avatarCaroline2012-05-23
他們2家(智慧卡、一卡通),用的密碼金鑰是同一系統,合併只
Olive avatarOlive2012-05-28
後面老闆由2個變同一個,對人民根本只有好處沒壞處,不合併
Ophelia avatarOphelia2012-05-29
在我看來是私心太重
Bennie avatarBennie2012-05-31
合併沒壞處 合併在我看來是私心太重 只想少一張卡
Anthony avatarAnthony2012-06-01
我也覺得銀行一間就夠了 一堆信用卡 煩死了
Elvira avatarElvira2012-06-05
老闆只有一個才是最大的壞處吧
Catherine avatarCatherine2012-06-06
等到只有一家獨大的時候就不鳥你了,所以還是多家好
Edith avatarEdith2012-06-09
難道高雄人就喜歡很多卡嗎?
Joe avatarJoe2012-06-13
高雄市交通票證一籮筐,包含一卡通系列的學生卡、一日卡、
敬老卡、漫遊卡、幸福卡,及TM卡、公共腳踏車C-Bike卡等,
但這些卡片功能有限,加起來比不上一張悠遊卡
Isla avatarIsla2012-06-18
一家獨大有錯嗎?韓國三星也是一家獨大,人家競爭力差嗎?
David avatarDavid2012-06-22
樓上確定高雄那票的功能加起來比不上一張悠遊卡?
Noah avatarNoah2012-06-26
基本上 使用敬老卡的族群跟一日卡的族群是完全互斥的
而幸福卡的族群也不會需要使用敬老卡
Yuri avatarYuri2012-06-28
這些本來就不需要硬把他們混一起 更不用說悠遊卡系細分
Delia avatarDelia2012-07-01
多種也有一日卡漫遊卡等等系統 說一張底數張太誇張囉~
Lily avatarLily2012-07-04
悠遊卡有個很妙的現象唷~就是他的個人數持卡數是很高的
Madame avatarMadame2012-07-07
悠遊卡真的只有一張嗎...哈
Lauren avatarLauren2012-07-10
高雄有四種卡都可以坐捷運,但四種卡的附加功能都不相通
Bethany avatarBethany2012-07-14
陳菊之前就被議員質詢過,為何不統一,她好像沒回答!!
Jacob avatarJacob2012-07-16
高雄市的交通票證去年六月就只剩下一卡通系了
Joseph avatarJoseph2012-07-18
我之前在台北2年,正在高雄工作,比較過悠遊卡與一卡通
總覺得一卡通差太多了
Lily avatarLily2012-07-20
您指的是應用範圍吧?
這點的確是一卡通可以努力的目標囉
Tristan Cohan avatarTristan Cohan2012-07-22
我手頭就有40張的一卡通,旅行社給的,我不知道他們為何不用
Damian avatarDamian2012-07-26
不過,合理懷疑,是當時買一卡通,還不如買一日票來的滑算
Leila avatarLeila2012-07-30
外地人去臺北 也是買一日票划算啊...
Edith avatarEdith2012-08-03
還以為一卡通可以退押金(對,賣斷沒有押金),結果呢?
Ingrid avatarIngrid2012-08-05
悠遊卡也是朝向賣斷不退押金的制度走唷...
Barb Cronin avatarBarb Cronin2012-08-06
現在都當做紀念品送給客戶,實在沒有比悠遊卡好用
Poppy avatarPoppy2012-08-11
要看您打算拿它做什麼用吧...哈
Edith avatarEdith2012-08-15
悠遊卡賣斷,那是特殊卡,我就有一張電聯車造型的卡(賣斷)
Necoo avatarNecoo2012-08-15
k大講的是未來式,樓上講的是現在進行式
Donna avatarDonna2012-08-20
即將推出的二代CPU悠遊卡全部賣斷唷...
Caitlin avatarCaitlin2012-08-24
我是覺得 現階段來說悠遊卡諸多應用是比較廣泛沒錯
Dinah avatarDinah2012-08-26
但這不代表其他卡片不會跟進 而各家業者的優劣是端看
Dorothy avatarDorothy2012-08-31
使用者持卡的目的是什麼 一堆用不到的功能是沒有意義的
也因為地區 使用通路範圍 服務差異性而有所不同
Cara avatarCara2012-09-03
"現在"高雄的"通勤族"中 悠遊卡沒有任何一點優點唷~
Damian avatarDamian2012-09-03
而未來悠遊卡有優點時 何以斷定其他卡在臺北不會有?
Suhail Hany avatarSuhail Hany2012-09-06
不過我確信 一卡通在嘉義的優點只有一個 缺點非常多 XD
Oliver avatarOliver2012-09-09
對高雄通勤族沒有任何一點優點→我不完全同意!所以才希望
Delia avatarDelia2012-09-13
希望他們合併阿;;悠悠卡至少還有7-11的積點
Andrew avatarAndrew2012-09-15
我說的是iCASH卡
Cara avatarCara2012-09-17
但悠遊卡現在不能搭車啊...
通勤族持卡的首要目的應該不是消費哩 XD
Megan avatarMegan2012-09-20
而當悠遊卡可以搭車的時候 一卡通差不多也能消費了
這也是高捷公司打的算盤囉...
Victoria avatarVictoria2012-09-25
話說20年前,我家跟隔壁共用一邊,誰都在等對方先蓋起鐵皮
屋,然後比較慢蓋的就可以利用相連的一面牆,節省工程費,雙
Victoria avatarVictoria2012-09-29
方最後達成協議,一起請師傅蓋一起算費用,,,,
Daph Bay avatarDaph Bay2012-10-01
要是高捷都要等交通部或是悠遊卡提供讀卡機後,才加入小額
Noah avatarNoah2012-10-06
消費系統,去利用現有的讀卡機,這種撿現成的..還沒退押金呢
Suhail Hany avatarSuhail Hany2012-10-07
怎麼這樣小氣
Heather avatarHeather2012-10-11
大大您說的 利用多卡通撿現成的 反而是悠遊卡的交通唷
Kyle avatarKyle2012-10-15
小額消費的開通主要的限制不在多卡通這部分 而在資格審
Odelette avatarOdelette2012-10-16
核 而這部分由於高雄捷運虧損過大 是資格不符的
這也是一卡通公司成立議題的最主要關鍵 而且多卡通政策
Caroline avatarCaroline2012-10-17
目前不包含小額消費這一塊 自然沒有撿現成佔便宜的可能
Annie avatarAnnie2012-10-19
維基:高捷公司放棄投標臺鐵的多卡通閘門系統與部份公車業
者未與高捷公司簽約,部份多卡通適用範圍並不能使用一卡通
Megan avatarMegan2012-10-23
其實TM快倒前就有不少業者接觸不同的卡片公司了
Margaret avatarMargaret2012-10-25
.....交通部的多卡通是要收錢的,悠遊卡有出錢,.高捷放棄..
George avatarGeorge2012-10-26
只是很多卡公司最後還是靠多卡通來撿現成的囉...
我是可以理解高捷當初為什麼不投標啦...
Puput avatarPuput2012-10-27
而7-11等的小額消費,是由悠遊卡公司提供的,跟交通部無關
Todd Johnson avatarTodd Johnson2012-10-30
因為通行的地區是北部與南部一小段 是沒有必要如此
Necoo avatarNecoo2012-11-02
都是等人家做好了才來檢便宜嗎?
Christine avatarChristine2012-11-04
等年底南部全通您就會知道一卡通有沒有來投標了
我跟您說 小額付費系統是撿不了便宜的...
Todd Johnson avatarTodd Johnson2012-11-05
因為他們的架構跟交通部推的多卡通不同
Puput avatarPuput2012-11-06
當然長遠來說小額付費系統會不會建立共通的規格
以類似信用卡金融卡等跨行的體系來互通還很難說
但是可以肯定的 這個未來肯定還要好幾年
Eartha avatarEartha2012-11-07
是阿,對人民來說這不是重點,重要的人民方便,所以合併是好
Bethany avatarBethany2012-11-08
既然悠遊卡做好的刷卡機根本不能讀取一卡通 又何須擔心
Megan avatarMegan2012-11-12
被一卡通占便宜呢? XD 反倒是悠遊卡占了很多臺灣通便宜
(上句小額 下句交通)
Bennie avatarBennie2012-11-16
他們兩家變一下時,很快就可以互通了
Leila avatarLeila2012-11-16
變一家時
Selena avatarSelena2012-11-20
我贊同整併 不過條件是悠遊卡公司要改組
也就是換股 增資 公開上市的模式
Jacky avatarJacky2012-11-24
合併是好事,就不知道k大反對什麼!
Kumar avatarKumar2012-11-27
北市府的官股最好全退 要不就是改成交通部持股
我反對悠遊卡公司由"臺北市議會監督" 就這個
Harry avatarHarry2012-11-28
一個全國性的電子票證事業 由單一地方議會監督 像話嗎?
David avatarDavid2012-11-29
同理 我也反對高雄市政府入股一卡通公司 理由同上
要嘛就中央持股 要嘛就全民股 香港八達通是全民股的唷
Thomas avatarThomas2012-12-02
嗯,交通部管
Skylar DavisLinda avatarSkylar DavisLinda2012-12-02
嗯啊 ETC當初要丟給交通部我就想是個不錯的契機 XD
不過交通部很害怕得又丟回去給遠通了...
Belly avatarBelly2012-12-06
那樣會變成幾百人決定兩千三百萬人命運 囧
Lydia avatarLydia2012-12-07
管他誰持股 民眾百姓的方便才是王道 若不想被整併 就等著
Charlie avatarCharlie2012-12-09
被現實環境中的市場機制給邊緣化 就只有這兩條路而已
Eden avatarEden2012-12-11
有差有差...區區地方議會就要決定百姓的方便 很恐怖的
我看臺北市政府還是乖乖的快點退股 這樣才是全民之福
Agnes avatarAgnes2012-12-11
要嘛選擇合作 要不然就選擇自我毀滅 就這樣簡單明瞭
那又怎樣 這個議會若沒有監督 悠遊卡又怎會出現小額付費
Rachel avatarRachel2012-12-11
北市府退股了之後 整併也方便快速許多 想到議會那票...
悠遊卡小額付費是立法院通過的 不是市議會囉~
交通部吃下股份也OK 換立法委員監督名正言順多了...
Suhail Hany avatarSuhail Hany2012-12-14
我支持台北市府永續持股繼續讓悠遊卡讀大吃掉所有市場
Mason avatarMason2012-12-14
最好是市議會沒監督~~~成立控股公司這一環是立院同意嗎?
Cara avatarCara2012-12-17
看吧...尼克你露出本性了 ( ̄▽ ̄#)
Gary avatarGary2012-12-19
若沒有經過議會監督審核讓悠遊卡成立控股公司 他有辦法
Rae avatarRae2012-12-22
通過金管會核准以及立院背書嗎?? 不要把市議會視為無物
Andrew avatarAndrew2012-12-24
老實講因為市議會的監督讓我手上的悠遊卡徹底充分保障了
該有權益 立法院根本啥都沒做 只通過一個小額付費法令就
Poppy avatarPoppy2012-12-29
糟糕咧 我滿腦子浮現的都是很會跳針的那幾位議員...
Carolina Franco avatarCarolina Franco2013-01-02
可以纜全部功勞在身上 我覺得這樣還比較恐怖~~~
Bennie avatarBennie2013-01-04
科科...
Yedda avatarYedda2013-01-08
不可違逆神的旨意
Oscar avatarOscar2013-01-12
不知道為什麼看了尼董的推文我會想到3310 @@
Ina avatarIna2013-01-14
領旨 遵命~
Oscar avatarOscar2013-01-18
又來了 每次說不過人就來尼董 神之類的 有沒有別招??
Donna avatarDonna2013-01-20
不是我...
Mary avatarMary2013-01-20
沒有了
Dinah avatarDinah2013-01-24
我在想如果台北市議會多幾個像葉狀師這樣的人物的話可能
Ula avatarUla2013-01-27
事情就不像衝撞咕狗大明神那樣容易解決的了
Dorothy avatarDorothy2013-01-31
這個推文串一堆張飛打岳飛的詭辯…實在很難觀看…
Emma avatarEmma2013-02-05
顆顆 悠遊卡獨大是事實 誰管他難不難看 2900萬張的民意實
麗認為他不難看就是不難看 這種是豈是JJLi[一個人]說的算
Delia avatarDelia2013-02-08
總而言之民眾的選擇 代表了一切 EVERYTHING & ALL
Lucy avatarLucy2013-02-12
JJLi等人有本事就叫民眾不要使用悠遊卡阿 去洗腦民眾說悠
Ida avatarIda2013-02-15
遊卡比米國還要邪惡阿 悠遊卡已融入民眾生活習慣的現在
Una avatarUna2013-02-18
會有人聽你們才有鬼~~~