悠遊卡

悠遊卡用於台鐵 - 悠遊卡

Erin avatarErin · 2010-12-28

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因為剛開始到新竹上班
因為客運比較便宜
目前都是坐客運回台北
但是這幾次都塞車 花了2個半小時才到台北 囧

現在想說改搭火車回去
目前只有台灣通可以往返於台北－新竹之間
之前聽說台鐵要整合悠遊卡跟台灣通 (多卡通??)
這樣以後台北－新竹之間就可以悠遊卡了嗎?
還是說我還是得去買一張台灣通勒?


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悠遊卡

All Comments

Ursula avatarUrsula2010-12-29
以後是這樣沒錯，但要等一段時間，閘門全換了才行
Lauren avatarLauren2011-01-02
不想等就買台灣通，可以等就忍一下吧
Noah avatarNoah2011-01-06
我覺得可以買台灣通 因為明年台北市公車也能刷台灣通了
Noah avatarNoah2011-01-07
所以不用擔心買了台灣通以後不能用只能放著
Madame avatarMadame2011-01-11
想問一下三樓的出處？
Eden avatarEden2011-01-14
交通部公路總局...
Yedda avatarYedda2011-01-18
我認為還沒那麼快 而且公車業者只是用這次機會來換新機器
就像桃竹後年也能刷悠遊卡有人信嗎?
Hedy avatarHedy2011-01-20
明年台中能刷悠遊卡就沒人信了
Olivia avatarOlivia2011-01-20
可是台北還有捷運 還是要用悠遊卡 而且捷運短時間內還不能
刷其它卡
Ursula avatarUrsula2011-01-24
台中曾經可刷悠遊卡啊,TTJ
Hardy avatarHardy2011-01-27
那種哪算刷，連金鑰都沒給，只能讀卡號而已
Iris avatarIris2011-01-28
目前全台越來越多大學用悠遊卡學生證了 連本來用台灣通的開
Belly avatarBelly2011-02-02
南大學 都改用悠遊卡學生證了 南到屏科大 東到慈濟都是
Olive avatarOlive2011-02-06
我覺得悠遊卡結合學生證 對大學生來說交通那塊沒用的==
Ingrid avatarIngrid2011-02-10
除非悠遊卡的威能能夠讓大學生騎機車搭大眾運輸 也很讚
Eartha avatarEartha2011-02-13
大學生的主流思想是沒車是很遜的事情
Tristan Cohan avatarTristan Cohan2011-02-18
電子票證只是提供方便而已 不懂為何會去聯想提升運量
Zora avatarZora2011-02-20
在敝校，也是有人拿悠遊卡去加值消費
Charlotte avatarCharlotte2011-02-24
明年悠遊卡可以機車加油 所以大學生用的到阿
Lucy avatarLucy2011-02-25
而且部份學校連門禁 點名 都要用悠遊卡 販賣機也是用的到
Freda avatarFreda2011-03-02
而且像住南部的 如果高鐵加台鐵能用悠遊卡 也可一路用到底
Frederica avatarFrederica2011-03-05
而且多數學校餐廳 都是可用悠遊卡刷
Regina avatarRegina2011-03-06
沒運量的電子票證會收攤的...瞧那統聯苗栗線...方便XD
Madame avatarMadame2011-03-06
光統聯苗栗線就能以偏概全嗎 這種言論看久了也挺無趣的
Edward Lewis avatarEdward Lewis2011-03-10
以前提到台灣通學生證時 有人可是引以為傲的
Freda avatarFreda2011-03-12
記得當時k大也在板上 好像沒這樣的言論耶 還是立場不同??
Anthony avatarAnthony2011-03-17
老實講統聯苗栗線不要說電子票證收攤啦 在這樣跑下去
Charlie avatarCharlie2011-03-17
路線再不改或是闢行直達車 到最後連路線也會收攤
Vanessa avatarVanessa2011-03-19
"沒運量"的電子票證會收攤的...瞧那統聯苗栗線..."方便"
運量跟方便能扯上邊嗎? 你就是沒有要去他地當然不會坐車
不管是用什麼卡都一樣 這樣也要借題發揮酸一下?
Aaliyah avatarAaliyah2011-03-22
算了...反正cyit15大了解我說什麼就好 XD
Dinah avatarDinah2011-03-26
人家是對的 說什麼只會懷疑這些專家的智慧
Thomas avatarThomas2011-03-28
我還期待樓上諸位能對電子票證增加運量提出闢論呢
Dorothy avatarDorothy2011-03-31
結果只有迷糊仗 失望
Candice avatarCandice2011-04-02
不曉得這路線開放悠遊卡的時候是誰在那慶祝的喔
David avatarDavid2011-04-05
再者票證本來就不應該因為運量而隨便退出，這很不負責
Thomas avatarThomas2011-04-07
講給自己爽就好了阿....反正收攤對他們來說沒差
Franklin avatarFranklin2011-04-11
統聯苗栗線 並不是悠遊卡要主動退出 請搞清楚
Isla avatarIsla2011-04-15
統聯苗栗線因為搭乘人數過少 使用悠遊卡的人更少
對於統聯客運而言 這麼少的營收同時存在現金和電子收費
Sandy avatarSandy2011-04-18
兩種付票方式會增加營運成本開銷 當營收沒有到達一定規模
Caroline avatarCaroline2011-04-21
時 用電子票證根本划不來 相信他們的票務單位也應該知道
Agnes avatarAgnes2011-04-22
除非今天這條線每天的現金營收多到票務單位承受不了算錢
Christine avatarChristine2011-04-26
算到手痠[就跟以前的台北市公車一樣] 否則將電子票證取消
對於企業的成本控制角度來看並無不妥
Jake avatarJake2011-04-29
電子票證的設立並不是方便民眾快速支付交通事業票款 他另
一環的角度 也是在幫忙客運業者內部票務機構節省人物力上
Hedwig avatarHedwig2011-05-03
的成本開銷 但前提是 你本身運量要高到一定的規模
Skylar Davis avatarSkylar Davis2011-05-03
這樣電子票證才能發揮他對於客運業者票務單位應有的功效
Noah avatarNoah2011-05-06
如果營運不佳就能隨便退出 對卡公司來說好像很不錯 XD
Hedda avatarHedda2011-05-06
反正持卡者會體諒的...XD
Blanche avatarBlanche2011-05-07
退出的是統聯客運 不是悠遊卡 再者 悠遊卡若作不起來的客
運路線換成別的票證公司只會更慘
James avatarJames2011-05-08
啊尼董你不是說客運業者不會退出...= =
Mason avatarMason2011-05-09
呵呵 要是營收不怎麼好的話 客運業有隨時抽手的權利
Suhail Hany avatarSuhail Hany2011-05-10
不過看統聯其他通悠遊卡的路線 營收高的嚇人 科科
Lauren avatarLauren2011-05-12
啊~這樣就不威能了啊...= =
Noah avatarNoah2011-05-13
悠遊卡就算取消這條線對悠遊卡沒有影響 再者取消這條線
悠遊卡還示威的很
Andy avatarAndy2011-05-14
原本使用這條路線以及未來有機會使用的卡友權益怎辦?
Emma avatarEmma2011-05-17
一千多萬的卡友權益受損耶
Daph Bay avatarDaph Bay2011-05-20
是兩千萬...(茶)
Michael avatarMichael2011-05-24
呵呵 如果兩千多萬卡有每天都有搭這條線我無話可說
對我而言 小額付費 捷運 公車都能刷悠遊卡 權益不受影響
Oscar avatarOscar2011-05-28
好幸福 我們家這邊都要擔心卡片能不能刷 會不會倒咧 XD