悠遊卡無法租C-Bike 高捷籲付設備修改費 - 一卡通
By Noah
at 2018-07-05T23:44
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※ [本文轉錄自 PublicBike 看板 #1RFZmwCv ]
作者: tananadishow (賴皮) 看板: PublicBike
標題: [新聞] 悠遊卡無法租C-Bike 高捷籲付設備修改費
時間: Thu Jul 5 23:41:43 2018
悠遊卡無法租C-Bike 高捷籲付設備修改費
2018-07-01 20:20聯合報 記者蔡孟妤╱即時報導
高雄市公共腳踏車C-bike即將開放多卡通租借,其中i-cash、Happy Cash同意負擔250萬
元設備修改費,近期可陸續上線。但悠遊卡評估成本效益不佳,表示還在跟高捷公司議價
;高捷公司則呼籲悠遊卡公司付費,否認金額有「討論空間」。
悠遊卡公司曾因高雄捷運加值機建置費用,與高捷公司喬不攏,一度無法使用高捷加值機
,直到今年初才談妥;目前悠遊卡在高捷全線機器加值系統,已建置並測試完成,預估將
於暑假上線。不過如今又因C-bike,再與高捷公司出現歧見。
高捷公司表示,高雄市政府建置的C-Bike,是全國第一個「都會網絡型」公共腳踏車租賃
系統,目前每日使用達1萬5000人次以上,除了方便高雄民眾使用,也是許多外地遊客來
高雄深度旅遊常用的交通工具,但目前僅能用一卡通租借。
為了方便更多民眾使用C-Bike,高捷公司表示,即將開放各家票證公司加入,讓高雄市的
大眾運輸系統,除了捷運、公車外,連公共腳踏車也能夠達到多卡通。
因此,高捷公司與票證業者協商,希望各業者負擔等額的設備修改費250萬元(未稅),
其中i-cash、Happy Cash已同意,近期可陸續上線,但悠遊卡至今未同意。
針對悠遊卡部分,高捷公司今表示,基於雙方先前協議,高捷公司已完成相關設備修改,
等悠遊卡公司給付設備修改費,即可立即開通,但否認金額還有討論空間。
「C-bike多卡通只差臨門一腳」,高捷公司今呼籲悠遊卡公司,儘速依合約與雙方協議完
成後續程序,讓悠遊卡於今年暑假可在C-bike開通,方便更多遊客租借。
不過悠遊卡公司表示,C-Bike原要求900萬元系統更新費,後雖降為250萬元,公司評估成
本效益不佳,但為了服務卡友,目前仍與高捷公司議價中。
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作者: tananadishow (賴皮) 看板: PublicBike
標題: [新聞] 悠遊卡無法租C-Bike 高捷籲付設備修改費
時間: Thu Jul 5 23:41:43 2018
悠遊卡無法租C-Bike 高捷籲付設備修改費
2018-07-01 20:20聯合報 記者蔡孟妤╱即時報導
高雄市公共腳踏車C-bike即將開放多卡通租借,其中i-cash、Happy Cash同意負擔250萬
元設備修改費,近期可陸續上線。但悠遊卡評估成本效益不佳,表示還在跟高捷公司議價
;高捷公司則呼籲悠遊卡公司付費,否認金額有「討論空間」。
悠遊卡公司曾因高雄捷運加值機建置費用,與高捷公司喬不攏,一度無法使用高捷加值機
,直到今年初才談妥;目前悠遊卡在高捷全線機器加值系統,已建置並測試完成,預估將
於暑假上線。不過如今又因C-bike,再與高捷公司出現歧見。
高捷公司表示,高雄市政府建置的C-Bike,是全國第一個「都會網絡型」公共腳踏車租賃
系統,目前每日使用達1萬5000人次以上,除了方便高雄民眾使用,也是許多外地遊客來
高雄深度旅遊常用的交通工具,但目前僅能用一卡通租借。
為了方便更多民眾使用C-Bike,高捷公司表示,即將開放各家票證公司加入,讓高雄市的
大眾運輸系統,除了捷運、公車外,連公共腳踏車也能夠達到多卡通。
因此,高捷公司與票證業者協商,希望各業者負擔等額的設備修改費250萬元(未稅),
其中i-cash、Happy Cash已同意,近期可陸續上線,但悠遊卡至今未同意。
針對悠遊卡部分,高捷公司今表示,基於雙方先前協議,高捷公司已完成相關設備修改,
等悠遊卡公司給付設備修改費,即可立即開通,但否認金額還有討論空間。
「C-bike多卡通只差臨門一腳」,高捷公司今呼籲悠遊卡公司,儘速依合約與雙方協議完
成後續程序,讓悠遊卡於今年暑假可在C-bike開通,方便更多遊客租借。
不過悠遊卡公司表示,C-Bike原要求900萬元系統更新費,後雖降為250萬元,公司評估成
本效益不佳,但為了服務卡友,目前仍與高捷公司議價中。
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