悠遊卡

悠遊卡加值優惠 - 悠遊卡

Elvira avatarElvira · 2011-02-11

Table of Contents

因為第一次加值我的悠遊卡

昨天在便利商店看到學生加值500元

所以知道便利商店可以加值

想請問現在到哪裡加值悠遊卡有優惠的呢?

因為官網我找不到~

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悠遊卡

All Comments

Gary avatarGary2011-02-16
不用找了~悠遊卡加值從來沒優惠過~
Skylar Davis avatarSkylar Davis2011-02-17
加值有優惠的 全臺灣只有客運業者發行的臺灣通認同卡
Mary avatarMary2011-02-21
台灣通的卡應該沒有跟悠遊卡相通吧
Kumar avatarKumar2011-02-22
沒有相通。台灣通定期卡表示:
Noah avatarNoah2011-02-23
那個跟本不算優惠 要加到那麼多錢才給點數
而且點數又不是全部通用
Elma avatarElma2011-02-27
那叫哪門子的優惠?? 還客運業者限定 要優惠 是旗下所有客
Tom avatarTom2011-03-04
運業者都要有加值優惠 那才威
Margaret avatarMargaret2011-03-05
我之前有看到某超市加值1000送贈品，現在還有嗎?
Oliver avatarOliver2011-03-06
悠遊卡的優惠在使用時,如搭捷運有打折,搭過捷運再搭公車半價
Ina avatarIna2011-03-08
花375元可以搭到500元價值的公車原來不是優惠...(筆記)
別為反而反吧~真要為全國老百姓謀福祉 支持者應該要求
Yuri avatarYuri2011-03-11
喜歡的卡也發行同類型 甚至更好的產品出來
如果尼董你促成悠遊卡發行存100送50還可跨系統搭乘
Emma avatarEmma2011-03-13
我會真心的感謝你對全體國人的重大貢獻 (拍拍拍拍)
Emma avatarEmma2011-03-17
別說小額付費會讓儲值優惠套利的問題 這些在交一版架構
早就有解決方案了唷~ 一切都不是技術上的問題
Rebecca avatarRebecca2011-03-21
呵呵 悠遊卡要優惠是嗎 不知道加值800元全部去搭捷運可以
Anthony avatarAnthony2011-03-23
搭到1000元的價值 算不算優惠 不知道搭捷運與公車互轉
Joseph avatarJoseph2011-03-28
半價算不算優惠 不知道搭計程車叫車刷悠遊卡打七折 算不
算優惠 你台灣通能作到像這樣再來說嘴吧
Yuri avatarYuri2011-03-30
區區375可以搭500的價值[客運限定]真不知道哪來可以炫耀
Iris avatarIris2011-04-04
尼董 你說的這些優惠什麼時候全台適用啊...(敲碗)
Erin avatarErin2011-04-07
希望可以跟我滿心歡喜期待的雙介面CPU卡同時啟用
我家這邊計程車連刷卡機都沒有哩...
Joseph avatarJoseph2011-04-11
呵呵 全台適用的腳步近了 起碼悠遊卡比其他家長進
Rachel avatarRachel2011-04-14
悠遊卡都要通高鐵了 其他家還是無聲無息 最好笑的是
台灣通喜孜孜的說要通沙崙線 結果加值問題還是無法解決
Elizabeth avatarElizabeth2011-04-18
跟北北基一樣只能在火車站加值 學花客一樣擺爛就對了
這種卡片其實應該要淘汰要不就是被併購 真的很不方便
Caitlin avatarCaitlin2011-04-19
未來悠遊卡進軍台中市享台灣通同等優惠 你看到時台灣通
Freda avatarFreda2011-04-21
會不會被悠遊卡押在地上打
Steve avatarSteve2011-04-24
讚耶~ 那我在南部搭公車也享有加值800可搭1000囉？酷!!
Rosalind avatarRosalind2011-04-27
這個快了是什麼時候?XD
Agatha avatarAgatha2011-04-27
尼克大師...南部只有沙崙線能用，火車站可以加值
為什麼叫擺爛?
Linda avatarLinda2011-04-29
你如果加值點只限火車站 大大限制你的IC卡方便使用性
像花客的台灣通加值要到總站去 我老家離花蓮有60公里
Oscar avatarOscar2011-05-04
萬一哪天我卡片錢不夠 我是不是特地要跑到花蓮去加值
光車資就多少錢了
Todd Johnson avatarTodd Johnson2011-05-07
有優惠不算什麼 最重要的你加值點不能太少
Ethan avatarEthan2011-05-08
如果搭沙崙線，要能在安南區(例)加值沒有太大幫助
Barb Cronin avatarBarb Cronin2011-05-10
最多人用，最大的電子錢有最廣的優惠範圍，並沒什麼了不起
不必這麼看不起其他的電子錢。如果全部的電子錢只剩一家，
Vanessa avatarVanessa2011-05-14
獨大就不會有優惠的動力。7-11很大，但全家也不是沒角色
Kumar avatarKumar2011-05-16
順便回應尼克兄這句：「旗下所有業者」，即使是你最讚賞的
Vanessa avatarVanessa2011-05-18
悠遊卡也做不到。八折只限捷運，公車不算。學生卡只限公車。
回到原po的問題，目前悠遊聊名卡的「自動加值」有送東西
Ingrid avatarIngrid2011-05-23
公車沒八折 但是跟捷運互轉有優惠 老實講悠遊卡現在是最
壯大的一張卡片 卻還是一直拓展其用途範圍 反觀其他家有
Ina avatarIna2011-05-24
的還在自己區域裡面原地塌步 是誰該要被檢討 再這樣下去
Isla avatarIsla2011-05-28
哪一天悠遊卡變全台唯一一張時也不用太意外 那是其他家不
長進倒掉活該 民眾也不會惋惜他們的
Donna avatarDonna2011-06-01
就連台灣通大老闆國光客運也不挺自家產品 旗下多條北部賺
Jacob avatarJacob2011-06-06
錢黃金路線也都只用悠遊卡 自己都對自家產品豪無信心
多麼諷刺的事實阿
Barb Cronin avatarBarb Cronin2011-06-07
是阿，通到興南客運跟嘉義客運叫做原地踏步
Audriana avatarAudriana2011-06-09
呵呵 這沒有什麼了不起 台灣通不是號稱全台灣服務範圍最
廣 但很可惜的是 不能跨區使用 也就是說 桃竹苗中彰投區
Olga avatarOlga2011-06-11
要去南部 這中間會有斷層不能使用台灣通搭國道中長程客運
Kristin avatarKristin2011-06-12
很高興的是 悠遊卡在統聯客運上作到了跨區服務 然而其他
間還沒有聽說過他們的卡片可以坐國道中長程客運南來北往
Callum avatarCallum2011-06-13
另外 悠遊卡都要通高鐵了 其他家都還在幹嘛 打瞌睡嗎
Christine avatarChristine2011-06-17
還有阿 多卡通機器已經在北部使用 但是很諷刺的是照樣還
是被悠遊卡押著打 因為你光是坐來往基隆的公路客運 萬一
Susan avatarSusan2011-06-21
卡片錢用完 你只能到台鐵火車站加值 因為超商不給你加
Lucy avatarLucy2011-06-23
喔 我忘了 其時台灣通可以跨區使用 豐客+花客梨山線這樣
Rebecca avatarRebecca2011-06-25
不過沒什麼人會這樣搭 除非特地這樣搭1.耗時2.耗錢3.耗神
Sandy avatarSandy2011-06-28
這裡是大師取暖版~~大家給一點溫暖吧~~
Suhail Hany avatarSuhail Hany2011-07-03
國道還要指定搭俗咪統聯...好個方便的服務....
Linda avatarLinda2011-07-04
我都搭國光火車的耶...那我就活該倒楣 XD
Cara avatarCara2011-07-08
尼董你喜歡悠遊卡沒有不好啦 只不過你一直無視悠遊卡
的缺點 一直讚揚他的優點 給我的感覺就像大話節目一樣
William avatarWilliam2011-07-10
國光臺中－中壢－桃園線用天龍卡只能搭補位
Yedda avatarYedda2011-07-10
悠遊卡可以更好的 別急著當保皇派咩...
Hardy avatarHardy2011-07-11
以偏概全 是經濟學上最基礎的合成謬誤 交通專業人員不
Catherine avatarCatherine2011-07-16
應該這樣分析事情的
Ina avatarIna2011-07-19
聽說嘉義縣公車嫌天龍卡開價太高 (茶)
Daniel avatarDaniel2011-07-20
悠遊卡的維持成本太高也是個不爭的事實...沒財務永續性
Skylar Davis avatarSkylar Davis2011-07-22
如果能降低維持成本 提高業者獲利率 這樣才真能長遠
悠遊卡跟臺灣通 兩者個成立背景與後台其實是很類似的
Andy avatarAndy2011-07-23
只差在發展的面向不同 兩者如果能各取其優來統合
對民眾來說才是真正的福祉
Isabella avatarIsabella2011-07-28
畢竟悠遊卡都肯吸收TM經驗的卡片規格與設計了
Regina avatarRegina2011-07-29
台灣通沒有政府罩就得爭氣一點
Linda avatarLinda2011-07-31
有政府罩又剛登基南票的某卡表示：
Edith avatarEdith2011-07-31
南票都不南票囉 興南及嘉義客運表示:
Tom avatarTom2011-08-02
抱歉 對於IC卡這種事情我早已拋開什麼交通專業人員的思維
完全是以站在一個民眾的角度去看待 很簡單 不好用的產品
Annie avatarAnnie2011-08-03
若他不長進 不求新求變 讓就要讓他被市場機制給淘汰掉
Skylar DavisLinda avatarSkylar DavisLinda2011-08-04
除非台灣通的使用服務及後續支援有達到我要的標準[比方說
Heather avatarHeather2011-08-08
花客加值可以到超商加 或是跟悠遊卡合併 讓悠遊卡機器可
Enid avatarEnid2011-08-12
加值台灣通 讓我在花蓮搭客運票卡沒錢不用跑到總站加值]
Hardy avatarHardy2011-08-16
否則要讓我拋棄對台灣通的成見 免談
Erin avatarErin2011-08-17
反正大師把悠遊卡當神也不是一兩天了
Hedy avatarHedy2011-08-19
不過既然大師都表態了 那也不用多說
Eartha avatarEartha2011-08-20
如果以民眾觀點...能不能說明哪一個地區的民眾啊 (戰
Jacky avatarJacky2011-08-23
XDDD 民眾觀點是的確不錯 臺灣省鄉親很羨慕某直轄市呢
Sandy avatarSandy2011-08-24
"我又不住____"
Kyle avatarKyle2011-08-27
天氣很冷~~大師在這裡感到溫暖了嗎XD
Gilbert avatarGilbert2011-08-30
之前在京站樓下超市 加值1000 送馬克杯贈品 (算優惠吧)
Irma avatarIrma2011-09-02
我以我老家花蓮地區作為觀點如何 當初買台灣通就是為了搭
Charlotte avatarCharlotte2011-09-02
花客 結果花客玉里站不給我加值是怎樣 你不是當地人 不知
Zanna avatarZanna2011-09-04
到這裡有多不方便 難道你不認為這是所謂的[民眾觀點]
最近過年回去花蓮搭了花客去光復糖廠[好加在在台北車站加
Victoria avatarVictoria2011-09-08
值一些錢進去當予備] 車上發現會刷台灣通機器的 只有一種
人 就是老人 因為縣府每個月都給他們車資補貼 他們幾乎
Carolina Franco avatarCarolina Franco2011-09-11
不用去加值卡片 倒是我們這些人活該倒楣 花客爛也就算了
Ivy avatarIvy2011-09-14
連加值個台灣通也要這麼麻煩 這是什麼世界
Ingrid avatarIngrid2011-09-15
我今天會賭爛台灣通是因為他不長進 為什麼桃竹苗中彰投地
可以在小七加值 而我們花東地區就得當六等公民不可
Regina avatarRegina2011-09-18
花蓮台東的公車不能用悠遊卡 我也能罵嗎= =
Eartha avatarEartha2011-09-21
悠遊卡加值方便全臺的人都知道 但是能搭公車的很都會
Mary avatarMary2011-09-22
為什麼悠遊卡不積極的去開通所有偏遠鄉區的大眾運輸??
以一個民眾的觀點 還要用一個不方便的臺灣通
Hamiltion avatarHamiltion2011-09-27
一切的問題都在於悠遊卡不想去通那些地區啊
Frederic avatarFrederic2011-10-01
你可以很高興的在那裏酸 因為你罵罵就算了 但當地居民
還是得天天用你眼中那個不長進的卡 天天盼著被眷顧解放
Tristan Cohan avatarTristan Cohan2011-10-04
可能只有非當地居民這麼想 嘉義來說好了 TM要倒了
悠遊卡大可大舉進攻吃下來 有公車捷運耶~ 有嗎？
Wallis avatarWallis2011-10-07
高捷都主動把南部系統將嘉義切出來了 這塊空白的地方
那麼好的卡怎麼不來建置系統？大家都方便全民之福啊
Hedda avatarHedda2011-10-10
為什麼不用 請洽當地政府 基本上我很討厭當初招標過程
Andy avatarAndy2011-10-13
不採最有利標 而採價格標 結果用價格搶進的台灣通也不用
心好好經營 為什麼要採價格標 自己去問當地政府
Andrew avatarAndrew2011-10-15
嘉義客運的系統建置跟嘉義縣市政府無關 也沒有招標
Emma avatarEmma2011-10-18
其他地區如果是政府的因素 那麼就算當地居民活該倒楣嗎
Necoo avatarNecoo2011-10-20
一分錢一分貨 想要有好一點的服務品質 你該花的都不能少
Vanessa avatarVanessa2011-10-23
怎麼從頭到尾都是民眾老百姓與政府花錢？
Rae avatarRae2011-10-27
本來就是活該倒楣 當地政府不正視公共運輸 連進來的IC票
證公司也不長進擺爛 民眾只能無語問蒼天
Damian avatarDamian2011-10-27
我就覺得當初台灣通進來花東地區 營運的心態就有點不正常
Charlotte avatarCharlotte2011-11-01
就說咩 你的立場與觀點從來沒從地方出發...
Lily avatarLily2011-11-05
再加上花客擺爛積習難改 兩者狼狽 慘的只是人民
悠遊卡為什麼不投資花東 因為花東兩地政府對IC票證根本不
Enid avatarEnid2011-11-09
你嫌卡爛公車爛 你可以不爽不要搭 但是地方居民沒得選
Mia avatarMia2011-11-11
重視 尤其花蓮的觀光客以北部地區為最大宗 我真的不曉得
Freda avatarFreda2011-11-16
當初政府怎麼會讓一個台灣通得標 忽略了悠遊卡的大量使用
Kristin avatarKristin2011-11-20
因為悠遊卡開價高 花東政府沒有錢 就這麼簡單還要想...
Lily avatarLily2011-11-21
悠遊卡都可以靠政府撐腰去跟台鐵搓湯圓了 有在怕的嗎
大師可能把採購法當塑膠做的吧
Olga avatarOlga2011-11-24
者市場 今天要是花客通悠遊卡 北部下來的民眾就能透過電
子票證支付客運票款方便旅遊 也可以稍微提升花客搭乘率
Hedwig avatarHedwig2011-11-28
電子票證本來就跟大眾運輸息息相關 大眾運輸無法支撐
Irma avatarIrma2011-12-02
那個服務高級的卡片 自然就無永續性 建了就是倒而已
Hamiltion avatarHamiltion2011-12-04
不過政府採購法說真的我也搞不清楚在幹嘛的 ==
Gary avatarGary2011-12-05
花蓮政府擺爛很久不是一兩天的事 有那種閒錢去開什麼太平
Irma avatarIrma2011-12-07
洋觀光音樂節卻連這種民生相關基礎都不願投資
Connor avatarConnor2011-12-09
悠遊卡真的想做根本不用去投標吧
Elma avatarElma2011-12-11
你確定投資選用悠遊卡可以促進花東地區的大眾運輸？ XD
Audriana avatarAudriana2011-12-11
大師說可以就可以
Noah avatarNoah2011-12-14
另外 花客不管通什麼卡 如果只靠當地人卡公司都賺不到錢
花蓮是個觀光地區 遊客又以北部為大宗 怎麼會去通一個非
David avatarDavid2011-12-19
北部暢行的卡片 是中彰投民眾每個周休都會來花蓮玩膩?
Frederica avatarFrederica2011-12-21
觀光客能用只是給方便 一個禮拜只有兩天的好光景...
交通部的卡卡通跨區就是基於這樣的理念建置的 給方便
Una avatarUna2011-12-21
跟基礎卡是哪一間沒有關係
花東地區的基礎運量養不起高貴的悠遊卡 建了倒了怎辦?
Hedda avatarHedda2011-12-23
有那兩天也就夠了 好過沒什麼人用的五天 自己去觀察吧
花客的台灣通使用量幾乎是慘兮兮的情形~~~當地人也不捧場
Frederica avatarFrederica2011-12-24
經典觀點又來了
Tristan Cohan avatarTristan Cohan2011-12-28
大師的意思是換悠遊卡就搞定一切
Noah avatarNoah2011-12-29
悠遊卡倒不了 因為在花東地區若通悠遊卡 除了可以搭客運
還可以小額付費 你台灣通有這麼萬能嗎??
Isabella avatarIsabella2012-01-02
苗栗統聯表示:
Todd Johnson avatarTodd Johnson2012-01-03
你怎麼聽不懂我說的 我不是說卡公司倒閉 而是票證系統
連西部的苗栗統聯就撤退了 還台北發的咧...那東部怎辦
Anthony avatarAnthony2012-01-06
大師坐統聯都拿悠遊卡另外買票的
Rebecca avatarRebecca2012-01-08
討論花東票證問題還可以跳針扯到苗栗 奇聞
Puput avatarPuput2012-01-09
你叫拿悠遊老人卡的老人上車給司機用肉眼驗票唷...
票證系統的營運成本比小額付費系統高很多你知道嗎？
Zenobia avatarZenobia2012-01-10
你信不信悠遊卡通到花蓮也不會倒?? 關鍵就在:加值方便
Brianna avatarBrianna2012-01-12
讀卡機修理一次都好幾萬的
Elizabeth avatarElizabeth2012-01-16
我不信花蓮會因為卡片加值方便 而讓公車每台都爆滿...
高貴的票證系統得下去要維持要有很高的交易量
臺灣通他服務差 相對的維持交易量門檻也低
Dorothy avatarDorothy2012-01-20
我只知道花蓮台東的公車很少
台鐵卡卡通計畫有沒有要在花東實施啊?
Charlotte avatarCharlotte2012-01-22
統聯那是路線問題 那種跑法連苗栗人都不捧場 倒掉很正常
Erin avatarErin2012-01-26
SO 那你覺得台灣通在花東能活多久?
加值不方便 民眾不捧場 難道以後機器要淪為站名顯示器??
Olivia avatarOlivia2012-01-30
是阿 花蓮地區的民眾也不捧場花客啊 那花客裝悠遊卡不
不就穩死？
Tracy avatarTracy2012-02-04
所以台灣通爭取到台鐵使用，就被天龍卡強x了！硬生生失去增加
Ida avatarIda2012-02-08
你知不知道為什麼政府要補貼建置系統？
別跳針
問題在於102大限
Hardy avatarHardy2012-02-12
只開機不提供刷卡這樣 還是老問題 政府挺不挺而以
今天要是地方政府加強重視大眾運輸 就不會有這些問題
Lauren avatarLauren2012-02-14
持卡人的機會。沒有足夠的持卡人，要怎麼推更多加值點？
Sarah avatarSarah2012-02-16
我在想TM卡掰掰的原因究竟跟大師講的理由是不是一樣
Tristan Cohan avatarTristan Cohan2012-02-17
我住在天龍國外，經常感受到天龍卡的無能。
Carolina Franco avatarCarolina Franco2012-02-22
花東地區有上百家便利商店作後備加值支援 讓民眾加值票證
Una avatarUna2012-02-26
順便一提的是，嘉義、台中、都願意推多卡通。而天龍國…
Jack avatarJack2012-02-26
你是要花蓮老人卡去超商加值買泡麵是吧...
Edwina avatarEdwina2012-02-29
方便進而提高用卡搭乘客運意願 雞生蛋蛋生雞這問題很簡單
Bethany avatarBethany2012-03-02
你沒有強大的後備加值支援系統 你要怎樣去吸引民眾用你的
Olga avatarOlga2012-03-07
所以你就是認為悠遊卡的威能能促進大眾運輸咩...
Rosalind avatarRosalind2012-03-10
卡片刷公車提高交易量 還搞不懂嗎
不敢說促進 但起碼有一定的推動力 再者這張卡片用途廣闊
Sandy avatarSandy2012-03-12
品牌形象也深植人心 民眾接受度或是意願也頗高
所以我就說當初台灣通進花蓮就很有問題 花蓮是個狹長線
Steve avatarSteve2012-03-12
好的 我由衷的盼望卡卡通之後交通部不用再補貼公車了XD
Agatha avatarAgatha2012-03-16
卡卡通計畫我個人認為台灣通在桃園有機會踢到鐵板
James avatarJames2012-03-21
北界到南界將近140公里之遙 加值只到總站去 真的有方便?
Daniel avatarDaniel2012-03-26
不過遠離鐵路沿線就不敢保證
那個是地方政府要出來面對的事情
Eartha avatarEartha2012-03-30
komachi275你不是花蓮人 你不知道這裡面積有多大?
Olga avatarOlga2012-03-30
所以為什麼我說 卡卡通要是通到花東 第一個就是台灣通被
悠遊卡押在地上霸凌~~ 台灣通現在區域優勢還能撐多久
Jessica avatarJessica2012-04-02
你怎麼知道花東地區臺灣通超商以後不能加值？
Jacob avatarJacob2012-04-06
他說了算
Delia avatarDelia2012-04-11
你怎麼知道散客悠遊卡人數多 還是老人學生卡海多？
Freda avatarFreda2012-04-16
話說台灣通在桃園也不是每家小七都能加值 = =
Margaret avatarMargaret2012-04-17
老實講 根據內幕消息 台灣通根本就不太重視花東這塊
Quanna avatarQuanna2012-04-20
一步到位持卡人很爽 但是沒有交易量支持也是會倒
甚至連悠遊卡也是從捷運站加值起家的
哇~~有內幕耶 XDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD
Margaret avatarMargaret2012-04-22
賠錢生意沒人做
Suhail Hany avatarSuhail Hany2012-04-25
未來超商加值若有的話那就是菩薩保佑了 等過沒多久多卡通
Edith avatarEdith2012-04-26
大師要開啟作夢模式嗎
Gary avatarGary2012-04-28
好啦 就相信你的內幕啦...
Mia avatarMia2012-04-30
台灣通搞不好就會研擬所謂的退場機制 你若有去看花東客運
Mary avatarMary2012-05-04
由衷的希望全臺人人搭公車 人人刷卡的日子快點到來
Lauren avatarLauren2012-05-09
台灣通的交易量你就會去質疑 為什麼台灣通還能活到現在
Kama avatarKama2012-05-12
大師的意思是換了悠遊卡之後交易量就會暴增 End
Ivy avatarIvy2012-05-12
你為什麼不想說就是因為這樣臺灣通的存活機率比YOYO高?
對吼...換卡運量會爆表....對
Ivy avatarIvy2012-05-13
這是我從花客司機聊天所談到的 他們說每天刷卡營收慘到有
Tristan Cohan avatarTristan Cohan2012-05-14
剩 還要被卡公司抽 這樣的情形要維持下去 恐怕很難永續
William avatarWilliam2012-05-19
那快倒不是正如你意? 只不過倒了悠遊卡會去接嗎？
Elma avatarElma2012-05-21
他說會就會
Skylar Davis avatarSkylar Davis2012-05-22
反正到時候多卡通機器上路 誰接都還不是一樣 有差嗎
Catherine avatarCatherine2012-05-25
小町大不知道有沒有在逛金融群組看板有一個被叫皇上的傢伙
Faithe avatarFaithe2012-05-28
有差...你真以為卡卡通是平行系統啊...= =
Andy avatarAndy2012-05-30
卡卡通還是有個基礎系統跟外掛系統 (公車的部分)
Rachel avatarRachel2012-06-03
卡卡通不是要有裝對應的模組才有得用嗎
Anonymous avatarAnonymous2012-06-04
反正到時是交通部補助業者經費建置 就不用去擔心這種問題
Daniel avatarDaniel2012-06-06
你怎麼聽不懂啊= = 我是說建置後 當外掛簡單...
當主系統 要面對的問題就跟獨立建置是一樣的
Irma avatarIrma2012-06-08
看客運公司爽不爽被票證公司抽吧
Annie avatarAnnie2012-06-09
歐 我忘了 換卡公車就塞爆了...完全不用擔心....
好吧 這我就安心了 XD
Sandy avatarSandy2012-06-11
就算是給某業者獨立建置 交通部還是有經費補助業者
Franklin avatarFranklin2012-06-13
嘉義縣公車表示:
你到底知不知道一個月的營運成本要多少錢啊....
Caitlin avatarCaitlin2012-06-16
不知道要擔心什麼吼 如果補助經費可以COVER部分建置成本
Donna avatarDonna2012-06-20
還咖ver咧...交通部只有補助買機器裝系統....
Jessica avatarJessica2012-06-21
讓業者成本壓到自己覺得OK的範圍內 誰來作根本沒差
David avatarDavid2012-06-23
阿你不是說悠遊卡服務好 成本低不了？
那業者要怎麼去壓營運成本呢？
還是你出面就可以打折阿 XD
Poppy avatarPoppy2012-06-24
我當然知道交通部只補助建置不補助營運 營運還是要靠業者
Eden avatarEden2012-06-25
與客運之間的努力 反正就是修行看個人
Anthony avatarAnthony2012-06-28
很簡單 營收~~~
Ida avatarIda2012-07-02
是阿 營收低就撤退...
Eden avatarEden2012-07-06
若你營收沒到一定水準 根本就壓不掉營運成本
Eden avatarEden2012-07-09
營收取決於交易量與金額 至於卡片交易量 該沒有人會不認
為跟卡片持有者數量無[正相關]
Ivy avatarIvy2012-07-11
所你也也認為花東地區的悠遊卡持卡者會因為公車能刷卡
就捨棄原來的汽機車改投靠公車啊？超神的
Elizabeth avatarElizabeth2012-07-12
台灣通只有總站有加值兼售卡點 跟悠遊卡有上百間超商售卡
與加值 還有悠遊信用聯名卡自動加值 你覺得民眾會選誰?
Carolina Franco avatarCarolina Franco2012-07-16
不敢保證會捨棄 但我只能說會有一定的推動力及誘因
但可以保證會比現在台灣通的交易量多上很多
Rachel avatarRachel2012-07-16
OK啦 就這樣吧 先睡去 你趕快去促進一下儲值優惠吧
Megan avatarMegan2012-07-20
不用看當地人啦 每年寒暑假 連續假期多少返鄉或外地觀光
客人潮 如果能通悠遊卡 光這點就可以吸引這類民眾使用
Belly avatarBelly2012-07-21
別讓儲值優惠成為臺灣通的專利 快用此招把臺灣通殲滅XD
Zenobia avatarZenobia2012-07-25
花蓮地區一年遊客將近數百萬 大部分多利用搭乘台鐵來這
James avatarJames2012-07-27
若能配合客運無縫接軌 這種[觀光返鄉潮]運量是非常可觀的
Regina avatarRegina2012-07-28
還有不要羨慕花蓮人都開車很方便 告訴你 一點也不好
Rachel avatarRachel2012-08-01
他們在油料上面所花的成本非常兇 尤其是住鳳林一代每天來
Edwina avatarEdwina2012-08-04
往花蓮市區 每天來回80公里 兩三天就加一次油 現在油又貴
Liam avatarLiam2012-08-07
這邊大眾運輸很差導致私有運輸盛行 但是每個私有運輸使用
者都很痛苦就是了 沒辦法誰叫他們要住在花蓮
Vanessa avatarVanessa2012-08-07
台中的 ttj 曾經辦過悠遊卡和台灣通皆可用。你可以去調資料看
Ina avatarIna2012-08-10
看，是台灣通用量高，還是悠遊卡用量高。
別以為天龍國外只有花蓮。畢竟花蓮都不是這兩卡的出生地，用
James avatarJames2012-08-12
量大，存的錢多，當然可以有更廣的服務。
Selena avatarSelena2012-08-14
原來大眾運輸服務可以用營收來決定建不建置他.難怪政
Lily avatarLily2012-08-16
府要推卡卡通,不趕讓某間公司獨大..受教了n董..
Ivy avatarIvy2012-08-20
完全獨佔.然後賺錢救裝不賺錢就不裝.這公司股票要買！
Skylar Davis avatarSkylar Davis2012-08-23
要買沒得買吧
Ophelia avatarOphelia2012-08-25
那政府太過份了.成立這種穩賺不賠的公司.又不開放認股
Quanna avatarQuanna2012-08-28
讓企業
Sierra Rose avatarSierra Rose2012-08-31
那高鐵是不是可以不賺錢的日子就不開門.公車是不是可
Ina avatarIna2012-09-04
以不賺錢的路線就不開..
Victoria avatarVictoria2012-09-09
照N董的說法.好在悠遊卡沒有獨占市場.阿不然台灣完了
Hedda avatarHedda2012-09-12
如果你要說不刷卡可以投錢.那是不是沒公車你可以走路?
Anonymous avatarAnonymous2012-09-13
請問PPT可以封鎖某人的回文嗎.我不想看到跳針的回答
Faithe avatarFaithe2012-09-15
笑死人 政府推動卡卡通 只會讓那家更大的公司更獨大
Cara avatarCara2012-09-19
那家公司擁有了全台灣上萬的加值售卡點 卡卡通後根本沒有
Kristin avatarKristin2012-09-21
人有能力跟悠遊卡競爭 卡卡通反而對悠遊卡更有力
William avatarWilliam2012-09-26
另外回某網友 TTJ前年有推悠遊卡免費刷 雖然量不及台灣通
Elma avatarElma2012-09-30
那是因為悠遊卡只能搭那七條而且沒有轉乘優惠 量少很正常
如果這樣都可以拿來說嘴的話 那我是不是可以說 台灣通在
Quintina avatarQuintina2012-10-01
台鐵基隆到新竹這段交易量狂輸悠遊卡 請問有啥差別
Andy avatarAndy2012-10-02
沒差別。所以只要優惠夠好，不用怕沒人用。天龍卡也是會有無
Joe avatarJoe2012-10-03
能的場合，各卡各有擅場。
Anonymous avatarAnonymous2012-10-06
哇..還在討論哩...
Kelly avatarKelly2012-10-07
某些特定縣市會給IC卡轄區內公車特定優惠 但大部分縣市的
Elma avatarElma2012-10-08
公路客運一律齊頭式平等 優惠是公路總局給的 若卡卡通的
Zanna avatarZanna2012-10-10
情形下 這些公路客運到底最後會是哪張卡交易量最多
Valerie avatarValerie2012-10-14
就看誰的後備資源最多 吸引民眾使用的誘因最多
Ina avatarIna2012-10-15
樓上非常在意的臺灣通加值優惠 公路客運受惠最大囉
Todd Johnson avatarTodd Johnson2012-10-17
在每天通勤的前提下 實在想不出什麼比儲值優惠更吸引人
Ethan avatarEthan2012-10-19
更不用說很多縣市政府不補助的學生優惠票
Joseph avatarJoseph2012-10-22
拿某張學生卡被扣全額 一點也不意外唷~
Mary avatarMary2012-10-22
呵呵 一點也不意外 倒是台中市卡卡通之後 悠遊卡享有跟台
灣通同等搭乘轉乘優惠措施 我才比較意外
Puput avatarPuput2012-10-26
優惠被搓掉的TM卡表示:
Erin avatarErin2012-10-26
http://www.twnsc.com.tw/news
Megan avatarMegan2012-10-28
我快被樓上笑死了 貼個公告訊息說台灣通會發行聯名信用卡
Gilbert avatarGilbert2012-10-30
然後請有意願之銀行跟台灣通業務部門連絡 這是所謂的[姜
Ingrid avatarIngrid2012-11-01
太公釣魚願者上鉤]嗎 要跟銀行合作的人怎麼這麼高姿態
Dora avatarDora2012-11-04
你應該是一家一家的銀行去詢問合作可能 不是貼個公告就會
Enid avatarEnid2012-11-09
有銀行自動上門 悠遊卡當初能通小七也是連董三顧茅廬統一
Zanna avatarZanna2012-11-09
企業 才有辦法談的成 你台灣通的業務行銷部門是沒有人才?
這種東西傳到銀行界不被笑死才怪 更何況現在發卡銀行在悠
Kyle avatarKyle2012-11-11
這裡對大師來說是夏天~~反正你又讓大家見識到你的本色囉
Quintina avatarQuintina2012-11-14
遊聯名信用卡吃到小額付費甜頭 誰會去想跟一個不能刷小額
Daph Bay avatarDaph Bay2012-11-15
付費的卡片系統談合作 台灣通麻煩你加油好嗎
Irma avatarIrma2012-11-17
剛登基南票的某卡也有聯名卡了...其實不一定啦 XD
Leila avatarLeila2012-11-22
也才那麼永豐聯邦兩家而以 台北悠遊聯名卡有幾家??
Carolina Franco avatarCarolina Franco2012-11-26
越來越多家銀行投入悠遊聯名卡市場 其他票證確是興趣缺缺
很簡單 有沒有背後商機 沒有商機當然不會想投入
Puput avatarPuput2012-11-30
究竟是先知還是先吃慢慢看就知道