悠遊卡 引爆電子錢包大戰 - 悠遊卡
By Agatha
at 2010-03-30T00:27
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2010.03.29 【經濟日報╱記者蔡靜紋、邱金蘭/臺北報導】
悠遊卡小額消費4月1日開跑,引發八大銀行新一波悠遊聯名卡搶客大戰,台北富邦、台新
等宣布辦卡或加值優惠活動,期待搭上悠遊卡小額消費的順風車,進一步擴大自家信用卡
市占率。
銀行人士坦言,銀行所發行的電子錢包實動率本來就不高,現又面臨悠遊卡小額消費上路
,且儲值不收手續費,電子錢包業務將大受衝擊,但將暫不取消電子錢包業務。
國內第一張非金融機構發行的多用途電子錢包--悠遊卡,4月1日將上路,1,800多萬張的發
卡量,一上路就超越銀行的電子錢包發行量,金融機構、非金融機構競相加入電子錢包市
場,競爭更趨激烈。
與悠遊卡公司合作推出悠遊聯名卡的銀行,包括中信銀、台北富邦、台新、國泰世華、第
一、兆豐、華南、玉山等八家,全市場約260萬張,低於悠遊卡在大臺北地區的350萬發行
量。
銀行人士分析,客層不會重疊,主因悠遊卡的客層包含很多學生族,而學生大多不符申請
信用卡的資格。
根據電子票證發行管理條例規定,發行多用途功能的電子票證(或稱電子錢包、現金儲值
卡等),必須向金管會申請核准,悠遊卡公司在今年1月拿到金管會許可函,拔得頭籌成為
第一家獲准發行電子票證的公司。
目前在金管會審核中的發行電子票證案,還有PChome等業者提出的申請案。
金管會官員昨(28)日表示,過去只有金融機構可以發行多用途的電子錢包,今年1月發布
實施的電子票證條例,開放非金融機構也可以申請發行多用途電子錢包。
銀行業者發行的電子錢包,約有600多萬張,遠低於悠遊卡的發行量。官員表示,銀行及非
銀行業發行的電子錢包,理論上彼此有競爭性,發行量主要看特約商店及消費者的選擇。
以國外的例子來看,結合交通用途的電子錢包,消費者接受度較高,國內悠遊卡就是具有
這種交通支付工具的優勢。
對銀行來說,電子錢包主要是基於服務客戶,也提供一項小額支付工具;也有銀行跟悠遊
卡合作推出聯名卡,將信用卡跟電子錢包作結合,推升信用卡發卡量。
(悠遊卡小額消費4月上路,總統馬英九、臺北市長郝龍斌、悠遊卡公司董事長連勝文昨天
共同主持啟用儀式:http://udn.com/NEWS/MEDIA/5503571-2305456.JPG)
(國內主要票證比較:http://udn.com/NEWS/MEDIA/5503571-2305588.jpg)
http://udn.com/NEWS/FINANCE/FIN4/5503571.shtml
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,且儲值不收手續費,電子錢包業務將大受衝擊,但將暫不取消電子錢包業務。
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卡量,一上路就超越銀行的電子錢包發行量,金融機構、非金融機構競相加入電子錢包市
場,競爭更趨激烈。
與悠遊卡公司合作推出悠遊聯名卡的銀行,包括中信銀、台北富邦、台新、國泰世華、第
一、兆豐、華南、玉山等八家,全市場約260萬張,低於悠遊卡在大臺北地區的350萬發行
量。
銀行人士分析,客層不會重疊,主因悠遊卡的客層包含很多學生族,而學生大多不符申請
信用卡的資格。
根據電子票證發行管理條例規定,發行多用途功能的電子票證(或稱電子錢包、現金儲值
卡等),必須向金管會申請核准,悠遊卡公司在今年1月拿到金管會許可函,拔得頭籌成為
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銀行業者發行的電子錢包,約有600多萬張,遠低於悠遊卡的發行量。官員表示,銀行及非
銀行業發行的電子錢包,理論上彼此有競爭性,發行量主要看特約商店及消費者的選擇。
以國外的例子來看,結合交通用途的電子錢包,消費者接受度較高,國內悠遊卡就是具有
這種交通支付工具的優勢。
對銀行來說,電子錢包主要是基於服務客戶,也提供一項小額支付工具;也有銀行跟悠遊
卡合作推出聯名卡,將信用卡跟電子錢包作結合,推升信用卡發卡量。
(悠遊卡小額消費4月上路,總統馬英九、臺北市長郝龍斌、悠遊卡公司董事長連勝文昨天
共同主持啟用儀式:http://udn.com/NEWS/MEDIA/5503571-2305456.JPG)
(國內主要票證比較:http://udn.com/NEWS/MEDIA/5503571-2305588.jpg)
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