恢復墾丁風吹砂 墾管處促台26線改高繞通 - 屏東
By Skylar DavisLinda
at 2017-12-03T19:07
at 2017-12-03T19:07
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恢復墾丁風吹砂 墾管處促台26線改高繞通過
2017-12-03
大戈壁風情 慘被道路一劈為二
〔記者蔡宗憲/屏東報導〕位在省道台廿六線佳鵝公路段的屏東墾丁「風吹砂」自然景觀
,沙河、沙瀑全台罕見,民國六十八年公路設置之後,景觀被道路分隔兩側,去年莫蘭蒂
颱風毀路後,墾丁國家公園管理處期盼道路改為高繞風吹砂通過,以恢復其原貌。
「風吹砂」早年主要是夏天雨季時窪地雨水匯集,沖沙順著地形流向海洋而為沙河,白沙
由台地邊緣垂直滑瀉約七十公尺至海岸而形成沙瀑;冬天東北季風盛行時,將沙沿崖坡吹
送至崖頂,兩種逆向搬運作用,造成風吹砂之特殊地形景觀。後來因佳鵝公路開闢,沙源
流動受阻,宛如置身大戈壁的情景已不復見。
墾管處曾在八十五年間,進行「風吹砂自然景觀資源恢復評估計畫」,因道路已開闢無法
執行改善,計畫最後胎死腹中。去年莫蘭蒂颱風將風吹砂路段路基沖毀出大洞,因修護道
路地基經費龐大,墾管處向公路總局爭取「尊重自然」,規劃將道路高繞過風吹砂。
墾管處處長劉培東說,曾評估高架、地下道及高繞道路方式,重新恢復風吹砂景觀。其中
的高繞方式,上方土地全為林務局林班地,無徵收問題,這次公路總局擬耗資千萬重新加
固道路,希望能借此機會重新規劃。
公路總局:恐不利行車安全
公路總局楓港工務段指出,道路修復採樁基以增加抗災能力擋土牆設計施工,若採高繞,
影響路段的坡度及彎道過大,恐不利行車安全。加上考量現有路段大致已與地貌融合,景
觀生態應無不協調,加上當地居民需要路旁農路進出,應採就地恢復施工,但仍會評估墾
管處的建議。
http://news.ltn.com.tw/news/life/paper/1156986
自由
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2017-12-03
大戈壁風情 慘被道路一劈為二
〔記者蔡宗憲/屏東報導〕位在省道台廿六線佳鵝公路段的屏東墾丁「風吹砂」自然景觀
,沙河、沙瀑全台罕見,民國六十八年公路設置之後,景觀被道路分隔兩側,去年莫蘭蒂
颱風毀路後,墾丁國家公園管理處期盼道路改為高繞風吹砂通過,以恢復其原貌。
「風吹砂」早年主要是夏天雨季時窪地雨水匯集,沖沙順著地形流向海洋而為沙河,白沙
由台地邊緣垂直滑瀉約七十公尺至海岸而形成沙瀑;冬天東北季風盛行時,將沙沿崖坡吹
送至崖頂,兩種逆向搬運作用,造成風吹砂之特殊地形景觀。後來因佳鵝公路開闢,沙源
流動受阻,宛如置身大戈壁的情景已不復見。
墾管處曾在八十五年間,進行「風吹砂自然景觀資源恢復評估計畫」,因道路已開闢無法
執行改善,計畫最後胎死腹中。去年莫蘭蒂颱風將風吹砂路段路基沖毀出大洞,因修護道
路地基經費龐大,墾管處向公路總局爭取「尊重自然」,規劃將道路高繞過風吹砂。
墾管處處長劉培東說,曾評估高架、地下道及高繞道路方式,重新恢復風吹砂景觀。其中
的高繞方式,上方土地全為林務局林班地,無徵收問題,這次公路總局擬耗資千萬重新加
固道路,希望能借此機會重新規劃。
公路總局:恐不利行車安全
公路總局楓港工務段指出,道路修復採樁基以增加抗災能力擋土牆設計施工,若採高繞,
影響路段的坡度及彎道過大,恐不利行車安全。加上考量現有路段大致已與地貌融合,景
觀生態應無不協調,加上當地居民需要路旁農路進出,應採就地恢復施工,但仍會評估墾
管處的建議。
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