恆春觀光鐵道可行性研究 陳報行政院核定 - 屏東

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恆春觀光鐵道可行性研究 陳報行政院核定

〔記者侯承旭/屏東報導〕列入前瞻基礎建設項目的恆春觀光鐵道計畫,修正後的可行性
研究報告已送行政院核定。

恆春觀光鐵道規劃路線從屏東內獅附近至恆春,採單線電化沿山側闢建,路線長度約37.7
公里,其中路堤長度31.6公里、橋樑長度6.1公里,路線行經枋山、楓港、竹坑、海口、
車城、五里亭到恆春。

該計畫將設置7座新站,1座改建站,共8座車站。海口站以南至恆春將採高架橋樑運行。

根據交通部鐵道局官網記載,恆春觀光鐵道計畫前瞻第一期算編列0.3億元,修正後的可
行性研究報告已於10月29日陳報行政院,待行政院核定後,將接續辦理綜合規劃及環境影
響評估等作業。

恆春觀光鐵道計畫中央匡列總經費199億元,預計民國115年完工,可望舒緩恆春半島交通
問題,並帶動國境之南的整體發展。

http://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/2610927

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All Comments

Ula avatarUla2018-11-16
這條鐵路蓋了,一堆人還是會開車去墾丁
George avatarGeorge2018-11-19
這條路蓋了 我就可以搭火車去掃墓了 對縣內人也有幫助
Joe avatarJoe2018-11-22
這條有連接枋寮?還是獨立線?
Odelette avatarOdelette2018-11-26
這個比高鐵延伸有意義
Rosalind avatarRosalind2018-11-29
推一個
Elvira avatarElvira2018-12-02
這條真的該蓋,高鐵南延真的不需要
Kumar avatarKumar2018-12-05
蓋這種比高鐵好多了
Vanessa avatarVanessa2018-12-08
選前大利多 來年再相見
James avatarJames2018-12-11
車城、海口土地預備
Sandy avatarSandy2018-12-14
會變的ㄝ平日停駛 假日才開
Una avatarUna2018-12-17
感覺只是取代客運而已。沿山側建不太容易,有夢最美