恆春支線年底送交部 最快114年搭火車到 - 屏東

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恆春支線年底送交部 最快114年搭火車到墾丁玩

〔即時新聞/綜合報導〕鐵工局已完成恆春支線初期可行性評估方案,預定年底將報告送
至交通部,預估最快114年就能營運,屆時民眾就可以搭乘火車到墾丁遊玩。

根據《聯合報》報導,鐵工局預計年底前將恆春支線可行性評估報告送至交通部,由於該
計畫屬於重大工程,還須完成綜合規畫、環境影響評估後,再經行政院核定,預計109年
開始設計、動工,預估所需時間為4年半,因此最快營運時間預估在114年,興建費用為
150億元。

恆春支線將採單軌設計,從內獅到恆春沿路設8個車站,全長38公里,行車時間預估為67
分鐘,並考慮設置從新左營站出發的直達車。已確定沿途車站有內獅、楓港、海口、車城
、五里亭、恆春,另2站則還在規劃中。恆春支線若完工,旅客將可搭乘火車到恆春後,
再轉搭車到墾丁地區,希望能紓解每到假日墾丁塞車情況。

http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/1832046

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All Comments

Queena avatarQueena2016-09-24
話別說太滿
Irma avatarIrma2016-09-27
枋山到海口這段怎麼蓋 該不會要破壞環境吧
Caitlin avatarCaitlin2016-09-30
全長38km,行車67分,會不會太沒效率
Anthony avatarAnthony2016-10-03
站站停三分也不過21分鐘(5.5KM一站)...這時速平均不到60
George avatarGeorge2016-10-06
屏東到高雄20公里 搭區間車30分鐘 速度上是差不多的
Tom avatarTom2016-10-10
120能完成就不錯了
Aaliyah avatarAaliyah2016-10-13
高雄到屏東六站每站停三分 那15分鐘跑20KM平均75KM/h
David avatarDavid2016-10-16
司機員表示..
Bennie avatarBennie2016-10-19
有都停滿3分鍾嗎?感覺有些站只停一分鐘而已
Dora avatarDora2016-10-22
蓋快速道路不是更有效率而?
Jake avatarJake2016-10-25
火車運量較大