快訊／高雄前鎮死亡車禍！砂石車輾斃25 - 高雄

到底要死多少人.

才換的了國道七號呢?


為啥媒體不照三餐報導.

為啥議員不照三餐盯著市政府以及立委不盯著交通部詢問.

為啥輿論不給出壓力?


國道七號那麼重要的一條路.

無論是對市區民生影響,減少大車在市中心亂晃.

或是對港口,南星,林園石化,大寮工業區有非常重要的交通影響.

還是對林園或是大寮的發展,有非常正面的助益.

這是一條那麼重要的道路.

就是死給你卡在那邊.

然後是無論換誰執政,都動彈不得??

這到底是甚麼情況.


國道十號延伸六龜,後年都要動工了.

靠杯,六龜比林園和大寮有人權...XD

為啥會先過六龜,而國道七號繼續卡?


所以到底是誰的利益被擋?

到底是誰有那麼大的能量去阻礙這一條那麼重要的道路發展?

新聞也低調,輿論也故意不搞她吵起來.

反對團體也不用靠動員或是帶風向操作..

反對團體基本上都是用很高竿的"制度"手段,去拖延你的進度,卡住你的各種評估.

這是我一路看下來,台灣這20年來最屌的反對團體.

你表面上看他們好像只是一群鄉巴佬歐吉桑歐巴桑的組合.

實際上,反觀一堆反對團體後面都是政治動員買媒體操作輿論才硬搞成功的.

但國道七號都不用,他耍耍規矩,就玩死政府...並且一切輿論都很低調處理.

讓整個社會除了高雄人以外,其他所有人都不關心.

因此這個國道七號的需求一值點不燃,一值不被台灣放在心上,一值拖延也無所謂.

這...背後必然是擋道不知道哪個大人物的利益.

否則,去哪打造這麼厲害的反對團體..XD


so....國道七號這個議題.

各位鄉民不把它弄熱.

基本上就是繼續癱瘓在這邊都不動彈.

到最後,反正死的都是那些騎機車的小市民.

大地主有錢人才不去那些地方跟卡車擠在一起..

你們的命不值錢,他們的錢才是錢....

所以國道七號繼續拖著談他們的利益...你們小市民就繼續被卡車輾斃.


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