從老牌旅行社紛吹熄燈號 談兩岸包機問題 - 澎湖

在地週論】 從老牌旅行社紛吹熄燈號 談兩岸包機問題

　不敵現實！在澎湖地區經營歷史悠久的多家旅行社，近些年來紛紛先後吹起熄燈號，本
月底又有一家經營３２年的旅行社分公司，即將在月底結束營業，讓筆者不禁感到澎湖的
觀光產業實在難為；尤其最近還有中央級民代加入此一戰場，更打亂了整個澎湖旅遊市場
，未來如果再欲罷不能下去的話，可能很多旅行業者會遭受池魚之殃。

　筆者在旅行業界已沉潛奮鬥了３２年，期間也曾經歷過多次外來風險，其中以華航空難
及SARS兩次浩劫最明顯，所幸筆者轉型比別人快，總算能順利幸運存活下來；如今已邁入
第３３個年頭，然而近年來看到有些亂象如果不即時制止的話，恐怕從此澎湖的旅遊生態
將因此而變質，而且將產生惡性循環；為此，筆者認為今後有關兩岸包機直航業務，必須
回歸由旅行公會承辦，再轉由所屬各會員辦理代售才是正途；期盼未來不要再有私相授受
和與民爭利之現象發生。

　因為小小一個澎湖縣市場就這麼大，不容許有任何壟斷之行為，由於未來尚有許多大陸
機場將陸續舉辦首航；如果每次都這樣來一下，恐怕整個旅遊市場就大亂，雖然許多老牌
旅行社也許轉型太慢，但慢慢去適應，應該要存活下來仍有機會；然而曾幾何時不斷出現
許多無預警的首航，每次參加人員僅繳交萬餘元就可成行；但如此長久下來，澎湖出境市
場將很快就被消耗怠盡。

　旅行業者很樂見兩岸直航點開闢越多越好，但基本上要回歸到市場機制，由旅行公會民
間團體負責承辦，再分送各會員受理報名程序才是正軌；否則，以目前任何一個單位就可
籌辦，加上享受兩岸政府補助，如此一來，大家習以為常都找上特定單位辦理報名的話，
澎湖地區４０餘家旅行社未來將何去何從？

　也許主辦單位不是十分瞭解旅行公會的特殊功能，但筆者期盼能到此為止下不為例，一
切要回歸市場機制，讓大家都要有飯吃，否則任憑新、舊旅行社都必須忍受不公平待遇的
話，甚至於一家家被迫相繼關門大吉，應該也不是主辦單位所樂見的事。

　相信澎湖地區很多旅行業者都會經常面對「每天上班都是近鄉情怯，對員工不好意思，
要結束一間公司，真的很漏氣。」

　丟臉、羞愧都出口，面對開了３０餘年的旅行公司要結束，我想當事人總是千頭萬緒、
心情複雜，只能怪自己能力不好，可是總比其他惡性倒閉的旅行社要好，作出這種決定是
不得不。

　站在目前經營困境的旅行社來說：「（對未來）完全沒有把握，現在不結束，如果３年
後結束、４年後結束，會到不可收拾、山窮水盡，客人不是要最便宜的，就是要最貴的，
中間的客戶越來越少，公司也想要轉型，有要轉型，可是可能跟不上腳步。」

　綜上所述，可見旅遊景氣急凍，在澎湖地區連續出現多家開了３０餘年的老牌旅行社，
相繼在近十年來吹起熄燈號，相信所有的業者都會百感交集的說，公司要關門真的很丟臉
，可是Ｍ型社會來臨，消費需求兩極化，公司也想轉型，可是腳步跟不上只能怪自己能力
不好，再撐下去只會更不可收拾，不得不毅然決然結束營業。

　對於前述狀況筆者相信大家都很無奈，話雖然如此說，但是只要各有關單位也能為多數
業者設身處地想一想，讓大家多一些商機的話，至少還有茍延殘喘的機會；否則，兩岸包
機的原意是在帶動兩地之繁榮，到最後所有業者未蒙其利卻先受其害，因為每次包機都吸
納橫掃近２００名遊客前往大陸，如果一年五次下來就可累計１０００名出境遊客，幾乎
是佔掉澎湖一年總出境遊客之一半。

　有鑑於此，筆者在此特大聲疾呼前述有關主辦單位，未來在舉辦類似活動時能夠三思而
後行，千萬不要再重蹈覆轍，去傷害到本縣旅行業者的生存權；因為地方既然有公會組織
，大家就應站在輔導的立場，讓大家都要有飯吃；否則如果讓大家撐不下去，一家一家業
者相繼關門大吉，這也是地方的一大損失。

　尤其身為中央級民意代表，更必須要有照顧本地業者之體認，否則，不但沒達到照顧目
標，而且卻引來外來業者也來搶食這塊有限大餅，這對慘淡經營的本地業者來說，真可以
「雪上加霜」來加以形容；如果有關單位未來不去加以檢討調整腳步的話，恐引發一陣反
彈，頗值得當事人加以正視。

2010/06/28 14:00:00

資料來源：澎湖時報


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