: 推 jollybighead: 很多商圈本就不是因財團進駐、政府政策發展起來的， 02/14 13:38
: → jollybighead: 興起如此，沒落也一樣，真的不需要過多政策干預，輔 02/14 13:39
: → jollybighead: 導讓他們成立自治團體自我管理就好。住民沒有共識， 02/14 13:40
: → jollybighead: 再有遠見的政策，資金再雄厚的財團，也無力回天。 02/14 13:40
: → jollybighead: ，這是個必經過程，真的不用過度干預... 02/14 13:46
其實政府不太能靠政策告訴你這裡該幹嘛
好像比較能帶動的就是投入建設而已 像是原本還想把市府遷到北高來帶動
結果政府弄個巨蛋BOT加上捷運 整個北高就自己發展起來了
現在不用勞師動眾遷市府了
還有當年的文化中心 現在進行中的新灣區衛武營
其實也都算是政府的投入啊
然後講到政府建設帶動區域發展的成果 你會發現有成功有失敗
整體來說跟投入的規模有很大的關係
之前有段時間對高雄的投入很流行一些施小惠的建設
像是城市光廊 鹽埕音樂館 電影館 同盟路客家文物館.......等
感覺似乎就只像弄點特別的東西好像有在照顧地方有在做事
但根本很難全面長久的吸引到人.....對地方的幫助真是曇花一現
反倒是後來大刀闊斧地投入 漢神巨蛋 圖書總館 灣區建設 衛武營......等
雖然都被罵花大錢 不過確實比較能發揮翻轉地方的效果
反觀之前施小惠的建設 最後都跟蚊子館差不多........
所以投入建設真的要看長遠一點........
: 推 soooon : 喔喔 所以巨蛋那邊也沒所謂蹲不蹲啊 單純商圈自然 02/14 13:49
: → soooon : 自然興起 原本的店面剛好卡到好位置這樣 02/14 13:49
: → soooon : 但如果是後來看行情好投資搶進卡位的又是另一回事了 02/14 13:50
: → soooon : 巨蛋商圈也不知道可以撐多久再炒作店家也會跑光光 02/14 13:52
: → davidrockcom: 誰來救救大統和平….. 02/14 13:54
: 推 soooon : 現在就看台積電進駐帶來的人口 能不能幫助巨蛋商圈 02/14 13:54
: → soooon : 往北邊擴充一下 把高鐵~巨蛋那個區域補熱鬧一點 02/14 13:55
: 您內行！小弟北高人，那個區塊有日治時期留下來的遺跡，就看政府覺得有沒有開發價值了
: ！新左營站遲早會取代高雄站，時間的早晚而已。
您說的遺跡指的是什麼?? 那個磚窯廠嗎?
這一區本來就是高雄古老的部落 那個新庄路古時候就算是雙城古道的一部分
不過說遺跡的價值開發 不如先好好把左營見城計畫弄好
不知道它的長遠規劃會是怎麼樣 但如果是存古蹟吸引力倒是還好.........
反而是原本蓮池潭旁要標出去開發現在取消 我是覺得很好
那邊基本上蠻缺腹地的 太早把那邊做死蠻浪費的
倒是可以把那邊當作腹地連同蓮池潭周邊想辦法弄成清代古蹟版的駁二(類似台南)
應該也是個可以思考的方向
交通方面我是覺得可以加速開發走新莊路那條銀線 先弄個有噱頭的BRT也都行
(那邊有吸引人的活動 開車擠進去也是蠻地獄的)
然後銀線看能不能想辦法東邊往北修正通往仁武去
本館鳥松有黃線了 銀線走的路線看起來比較是原本仁武通往高雄市區的要道啊?
至於高鐵取代高雄站基本上交通功能已經是這樣了
加上以後屏東高鐵也是計畫在左營轉運 那邊應該就是高雄大眾運輸要塞了吧
不過高雄站的設計 基本上還是有走地標級的設計 本身還是有站體觀光的功能啦
外加以後還有站東商圈 雖然不知道開發起來會如何
(考量未來人流 用左營 高雄兩站做分流也是可以啦)
但高雄站最壞的時機應該已經過去了吧? 後地下化時代就看怎麼演變了
(希望第一排都移工專門店可以改變一下)
另外比較好奇的是站前補習班商圈現在不知道演化成怎樣了??
以前那邊很多商店也都是吸引學生的路線 現在變好多 (連書局都快消失了)
補習班是有分散外移到其他地方了嗎?? (高中畢業太久整個脫節了.....)
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: → jollybighead: 興起如此，沒落也一樣，真的不需要過多政策干預，輔 02/14 13:39
: → jollybighead: 導讓他們成立自治團體自我管理就好。住民沒有共識， 02/14 13:40
: → jollybighead: 再有遠見的政策，資金再雄厚的財團，也無力回天。 02/14 13:40
: → jollybighead: ，這是個必經過程，真的不用過度干預... 02/14 13:46
其實政府不太能靠政策告訴你這裡該幹嘛
好像比較能帶動的就是投入建設而已 像是原本還想把市府遷到北高來帶動
結果政府弄個巨蛋BOT加上捷運 整個北高就自己發展起來了
現在不用勞師動眾遷市府了
還有當年的文化中心 現在進行中的新灣區衛武營
其實也都算是政府的投入啊
然後講到政府建設帶動區域發展的成果 你會發現有成功有失敗
整體來說跟投入的規模有很大的關係
之前有段時間對高雄的投入很流行一些施小惠的建設
像是城市光廊 鹽埕音樂館 電影館 同盟路客家文物館.......等
感覺似乎就只像弄點特別的東西好像有在照顧地方有在做事
但根本很難全面長久的吸引到人.....對地方的幫助真是曇花一現
反倒是後來大刀闊斧地投入 漢神巨蛋 圖書總館 灣區建設 衛武營......等
雖然都被罵花大錢 不過確實比較能發揮翻轉地方的效果
反觀之前施小惠的建設 最後都跟蚊子館差不多........
所以投入建設真的要看長遠一點........
: 推 soooon : 喔喔 所以巨蛋那邊也沒所謂蹲不蹲啊 單純商圈自然 02/14 13:49
: → soooon : 自然興起 原本的店面剛好卡到好位置這樣 02/14 13:49
: → soooon : 但如果是後來看行情好投資搶進卡位的又是另一回事了 02/14 13:50
: → soooon : 巨蛋商圈也不知道可以撐多久再炒作店家也會跑光光 02/14 13:52
: → davidrockcom: 誰來救救大統和平….. 02/14 13:54
: 推 soooon : 現在就看台積電進駐帶來的人口 能不能幫助巨蛋商圈 02/14 13:54
: → soooon : 往北邊擴充一下 把高鐵~巨蛋那個區域補熱鬧一點 02/14 13:55
: 您內行！小弟北高人，那個區塊有日治時期留下來的遺跡，就看政府覺得有沒有開發價值了
: ！新左營站遲早會取代高雄站，時間的早晚而已。
您說的遺跡指的是什麼?? 那個磚窯廠嗎?
這一區本來就是高雄古老的部落 那個新庄路古時候就算是雙城古道的一部分
不過說遺跡的價值開發 不如先好好把左營見城計畫弄好
不知道它的長遠規劃會是怎麼樣 但如果是存古蹟吸引力倒是還好.........
反而是原本蓮池潭旁要標出去開發現在取消 我是覺得很好
那邊基本上蠻缺腹地的 太早把那邊做死蠻浪費的
倒是可以把那邊當作腹地連同蓮池潭周邊想辦法弄成清代古蹟版的駁二(類似台南)
應該也是個可以思考的方向
交通方面我是覺得可以加速開發走新莊路那條銀線 先弄個有噱頭的BRT也都行
(那邊有吸引人的活動 開車擠進去也是蠻地獄的)
然後銀線看能不能想辦法東邊往北修正通往仁武去
本館鳥松有黃線了 銀線走的路線看起來比較是原本仁武通往高雄市區的要道啊?
至於高鐵取代高雄站基本上交通功能已經是這樣了
加上以後屏東高鐵也是計畫在左營轉運 那邊應該就是高雄大眾運輸要塞了吧
不過高雄站的設計 基本上還是有走地標級的設計 本身還是有站體觀光的功能啦
外加以後還有站東商圈 雖然不知道開發起來會如何
(考量未來人流 用左營 高雄兩站做分流也是可以啦)
但高雄站最壞的時機應該已經過去了吧? 後地下化時代就看怎麼演變了
(希望第一排都移工專門店可以改變一下)
另外比較好奇的是站前補習班商圈現在不知道演化成怎樣了??
以前那邊很多商店也都是吸引學生的路線 現在變好多 (連書局都快消失了)
補習班是有分散外移到其他地方了嗎?? (高中畢業太久整個脫節了.....)
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