http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM4/7290769.shtml
【聯合報╱記者簡慧珍／和美報導】 2012.08.13 04:05 am
彰化縣和美鎮、伸港鄉的美港路（台61乙線），平均每隔248公尺有一組紅綠燈，雖然交
通號誌密集，但通車僅10個月，已有3人車禍喪生，地方民眾都希望相關單位找出減少車
禍的對策。
彰化縣警察局交通隊長劉明彰昨天說，美港路交通號誌調整為連鎖號誌，車禍發生率應該
下降才對，因駕駛人闖紅燈或超速等不守法行為，造成調整後，依然有民眾不幸車禍死亡
，交通隊將採測速照相、派員站崗等方法嚇阻駕駛違規。
連接國道三號與彰濱工業區的台61乙線彰濱聯絡道，耗資18億元興建，去年完工，命名為
美港路，10月15日舉行通車典禮，不到1年，今年3月、6月發生死亡車禍，造成2名年逾六
旬伸港鄉民與1名泰籍外勞喪生，另有多件零星的擦撞、相撞車禍，駕駛人和機車騎士受
輕傷。
地方民眾向縣議員賴清美陳情，指稱和美鎮到伸港鄉的美港路，設置太多紅綠燈，綠燈剛
起步到下個路口又遇到紅燈採煞車，「很不環保」。也有民眾反映，設置很多交通號誌沒
用，部分駕駛人經鄉道或巷道，根本沒放慢速度，有的還闖紅燈。
賴清美計算美港路6.2公里，共有25組紅綠燈，平均每隔248公尺一座交通號誌。她說，從
死亡車禍來看，交通號誌多不代表交通安全，有關單位應加強取締交通違規。
彰化縣警察局交通隊昨天通知和美警分局，派員取締美港路的違規駕駛行為。劉明彰表示
，今年添購測速槍的經費用罄，明年採購，將分配給和美警分局拍攝美港路的車輛超速，
另將知會公路總局中區工程處勘察調整交通號誌。
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【聯合報╱記者簡慧珍／和美報導】 2012.08.13 04:05 am
彰化縣和美鎮、伸港鄉的美港路（台61乙線），平均每隔248公尺有一組紅綠燈，雖然交
通號誌密集，但通車僅10個月，已有3人車禍喪生，地方民眾都希望相關單位找出減少車
禍的對策。
彰化縣警察局交通隊長劉明彰昨天說，美港路交通號誌調整為連鎖號誌，車禍發生率應該
下降才對，因駕駛人闖紅燈或超速等不守法行為，造成調整後，依然有民眾不幸車禍死亡
，交通隊將採測速照相、派員站崗等方法嚇阻駕駛違規。
連接國道三號與彰濱工業區的台61乙線彰濱聯絡道，耗資18億元興建，去年完工，命名為
美港路，10月15日舉行通車典禮，不到1年，今年3月、6月發生死亡車禍，造成2名年逾六
旬伸港鄉民與1名泰籍外勞喪生，另有多件零星的擦撞、相撞車禍，駕駛人和機車騎士受
輕傷。
地方民眾向縣議員賴清美陳情，指稱和美鎮到伸港鄉的美港路，設置太多紅綠燈，綠燈剛
起步到下個路口又遇到紅燈採煞車，「很不環保」。也有民眾反映，設置很多交通號誌沒
用，部分駕駛人經鄉道或巷道，根本沒放慢速度，有的還闖紅燈。
賴清美計算美港路6.2公里，共有25組紅綠燈，平均每隔248公尺一座交通號誌。她說，從
死亡車禍來看，交通號誌多不代表交通安全，有關單位應加強取締交通違規。
彰化縣警察局交通隊昨天通知和美警分局，派員取締美港路的違規駕駛行為。劉明彰表示
，今年添購測速槍的經費用罄，明年採購，將分配給和美警分局拍攝美港路的車輛超速，
另將知會公路總局中區工程處勘察調整交通號誌。
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