彰化鐵路高架有眉目 交通部:彰化機檢段 - 彰化

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By Damian
at 2017-08-03T00:03

Table of Contents

※ 引述《zxcc79 ()》之銘言:
: 彰化鐵路高架有眉目 交通部:彰化機檢段啟動遷移
: 討論多年的彰化鐵路高架化有顯著進展,交通部長賀陳旦裁示鐵路局目前位在彰化
: 火車站後站的彰化機檢段應啟動遷移作業,並傾向以四軌高架化方案施作提升台鐵
: 運能,雙方也有共識讓縣定古蹟扇形車庫「動態保存」。
: 縣長魏明谷日前率工務處長林漢斌等人到交通部爭取建設,交通部裁示彰化縣政府
: 也須需盡速辦理都更協助用地取得,縣府最近彙整二軌及四軌高架折衷方案,下個
: 月將提送交通部審查,再轉行政院國發會,爭取年底能全線定案。
: 彰化縣工務處長林漢斌說,縣府尊重鐵路局的專業意見,台鐵四軌提升運能方案初
: 估需要395.86經費,比縣府原本規劃二軌方案增加113億,未來若確定施作四軌工程
: ,縣府爭取僅負擔二軌經費約68.3億元。
: 彰化鐵路高架化北起大肚溪南岸至大埔截水溝,全長9.2公里,幾乎貫穿彰化都市計
: 畫區,縣府規劃在彰化站南、北各增加一處交通通勤車站,北站規畫結合台中捷運
: 綠線延伸到彰化的捷運站,民眾轉乘將更加便利。

看到這個我只想問

彰化車站周邊到底需要的是什麼?
高架化真的能縫合市容嗎?
請問一下目前從大肚溪南岸到彰化車站這一段
鐵路沿線兩邊是什麼??
不都是農田魚塭還有工廠居多嗎?

是要縫合什麼????

要縫合就先把台化遷走吧



然後你跟我說為了要消除平交道的危險?
讓平交道危險的是人不是火車更不是平交道啊

考駕照是沒教過平交道要停看聽嗎?

然後沿途永安街長順街泰和路三個平交道
金馬路橋中華陸橋跟中央陸橋三個跨越橋
還有曉陽路跟民生地下道兩個

不先去把永安街兩旁的違規攤販搞定
然後說這邊因為平交道造成交通阻塞....

曉陽路地下道更好笑
會阻塞原因純粹就設計不良
原本兩線道變成單邊一線道的地下道

車流原本就容易阻塞

加上面對中華路還有金馬路的五向路口
道路設計加上號誌設計不良

直接讓曉陽路直通金馬路
跟中華路變成一個十字路口就好了
號誌等待時間減少加速車流消化

這些都是立刻可以解決的問題



至於高架化,先看看員林還有台中高架化後的成果
員林段的高架地面有活用嗎??
台中段高架化之後旁邊的居民有開心嗎???

彰化站需要的是將車站改建成大型橫跨式車站
然後讓前後站的規模一樣大
站體上方直接蓋大樓,像京都站那樣
(魏明谷說去京都車站考察高架化真是嚇死一堆人了)
(京都車站哪來的高架?)

甚至讓前後站的前方空地都做成公車轉運區

保留原本的鐵道路幅
包括彰化機務段的用地
還有扇形車庫的使用

這才是最佳的發展策略

就算高架蓋四軌
是打算要用幾年???

鐵道移上高架之後,路幅就被限制住了
以後想要增加運量,就必須另外找地再蓋高架

難不成台鐵永遠只想要環島雙軌化就好?

四百億的預算拿來蓋新車站跟公車轉運站
估計用不到五十億



: 縣府與鐵路局對於保存縣定古蹟扇形車庫也取得共識「維持動態功能」,除了增加
: 引道活化方案,也可能讓火車頭平時在機檢段待命,假日或特殊日子再露臉,發展
: 觀光旅遊。

這個東西我大概一年多前文章就說過了
要維持扇形車庫是活的
那起碼要跟本線連結
從扇形車庫出來往南要爬上高架
起碼要800~1000m的爬坡引道
尤其這些老蒸汽火車爬坡能力都非常差
引道只會長不會短
會有甚麼影響? 大家就動動腦想想吧


: https://udn.com/news/story/7325/2610571
: 彰化列車檢修基地遷移
: 一天沒有下文、確定地點
: 政客談彰化市台鐵高架化都是假議題
: 沒有要馬兒跑馬兒又不吃草的道理
: 雨八
: 令刀

YES!

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Tags: 彰化

All Comments

Mason avatar
By Mason
at 2017-08-03T06:17
中彰投三個縣長一起去日本考察時新聞稿、FB都很高調
Blanche avatar
By Blanche
at 2017-08-03T12:30
不要挑戰老長官的思維
Yedda avatar
By Yedda
at 2017-08-03T18:43
他們最喜歡解決提出問題的人
Kelly avatar
By Kelly
at 2017-08-04T00:57
永安街的違規路霸...廠廠
Tom avatar
By Tom
at 2017-08-04T07:10
,回來後南投縣長就逐漸疏離(本來看他說要跟臨近合
Frederic avatar
By Frederic
at 2017-08-04T13:23
作不分藍綠還蠻期待),台中的政策多但好像也跟日本
Noah avatar
By Noah
at 2017-08-04T19:36
經驗沒什麼關聯;魏縣長施政總覺得被卡在地方勢力跟
Todd Johnson avatar
By Todd Johnson
at 2017-08-05T01:50
中央間,新聞稿都沒啥力道(連爭議、失言都沒有)
Erin avatar
By Erin
at 2017-08-05T08:03
我也覺得解決重要幹道旁違規停車..道路就寬敞許多
Valerie avatar
By Valerie
at 2017-08-05T14:16
你一定不常走永安街...永安街的塞是最怕剛升柵欄又
馬上放下的時候的塞,還有傍晚交通流量大的塞,另外
,你也一定沒有在中華陸橋跟曉陽地下道還有中央陸
橋遇到下雨天的塞,可以從交流道塞到中山國小要一
個小時的塞...
Isla avatar
By Isla
at 2017-08-05T20:30
我承認怕塞,所以能提早繞中央或是建國甚至金馬過去
,幹嘛要去ㄎㄟˋ修擠雙線道 柵欄時間跟違規路霸
佔用路幅有正相對關係嗎?取締路霸還乾淨路權給交通
運具使用難道沒有正關係,火車平交道原罪 > 路霸?
Elma avatar
By Elma
at 2017-08-06T02:43
回歸最初的一個原點,台鐵列車中部基地不遷、沒有定
案,彰化鐵路平交道要消除就是政客嘴炮的一個假議題
。少在那邊隨雞起舞。管你政客吵要高架飛天還是地下
化眼不見為淨,維修後勤基地要搬田中?花壇?大肚,
都沒下文
Jacky avatar
By Jacky
at 2017-08-06T08:56
地下化才是真正限制軌道路幅
Edward Lewis avatar
By Edward Lewis
at 2017-08-06T15:09
永安街做地下道,彰化火車站改高架就好了,高架化假
議題
Delia avatar
By Delia
at 2017-08-06T21:23
這篇內行文
Candice avatar
By Candice
at 2017-08-07T03:36
Connor avatar
By Connor
at 2017-08-07T09:49
別這麼認真,有蓋才有xx可以拿
Rosalind avatar
By Rosalind
at 2017-08-07T16:03
實際上,曉陽的傍晚時段真的比永安還塞車...那燈號.
Sarah avatar
By Sarah
at 2017-08-07T22:16
彰化站至少有20股道 且難以縮減 求大神講解跨站方法
Olivia avatar
By Olivia
at 2017-08-08T04:29
員林高架化後,汽機車好停車多了
Mia avatar
By Mia
at 2017-08-08T10:42
這篇中肯,很討厭什麼議題都扯藍綠跟選舉
Zanna avatar
By Zanna
at 2017-08-08T16:56
橫跨式車站映像中翁嗡嗡時期就提過了,映像中也是被
打槍
Jake avatar
By Jake
at 2017-08-08T23:09
還在台化
Steve avatar
By Steve
at 2017-08-09T05:22
跨站怎麼做? 請參考京都站跟新宿站
Jack avatar
By Jack
at 2017-08-09T11:36
不講台化,不然要講幹話嗎?
Carol avatar
By Carol
at 2017-08-09T17:49
別再騙人不懂啦,彰化很單純,就是要你台鐵維修的
Valerie avatar
By Valerie
at 2017-08-10T00:02
妳知道400億不花,誰會幫你花嗎,高雄人幫你花
Franklin avatar
By Franklin
at 2017-08-10T06:15
每次看到你們在講公平正義就覺得很好笑
Edwina avatar
By Edwina
at 2017-08-10T12:29
奇怪了,你應該知道台灣是玩零和,你還在悲國悲民
,心不累嗎
Valerie avatar
By Valerie
at 2017-08-10T18:42
台灣人 不會自覺到危險混亂的是自己
Brianna avatar
By Brianna
at 2017-08-11T00:55
台化不會走了吧
現在看起來從搬走變成轉型了
這塊骨頭搞不好會噎死魏
Gary avatar
By Gary
at 2017-08-11T07:08
至於543的,不管如何先花再說
那真的挺好笑的
我上次才說過前瞻就是這種搞法
其實注意一下,不同主張的政客,對應到自己的選區利

其實也就很清楚啦
Jacob avatar
By Jacob
at 2017-08-11T13:22
人家都要變觀光工廠了 一個鐵路高架也要扯
Barb Cronin avatar
By Barb Cronin
at 2017-08-11T19:35
喔,邏輯好棒棒,變觀光工廠就可以縫合市容
Gilbert avatar
By Gilbert
at 2017-08-12T01:48
從員林的高架化後<消除平交道確實有其必要。
Ivy avatar
By Ivy
at 2017-08-12T08:02
好好笑 我有講到縫合市容XDD
Isabella avatar
By Isabella
at 2017-08-12T14:15
永安街不可能地下化的.....永安街下面有地下溝渠
Mary avatar
By Mary
at 2017-08-12T20:28
永安街剛好是火車站出來的第一個平交道
Ophelia avatar
By Ophelia
at 2017-08-13T02:41
高架化對縫合市容幫助不大 能地下化最好
Zenobia avatar
By Zenobia
at 2017-08-13T08:55
天橋就可以蓋了 很跨式車站不行說給誰聽啦
Jake avatar
By Jake
at 2017-08-13T15:08
跨站又分為真跨站和假跨站 天橋是假跨站 真跨站複
雜難度更高 除了移除機務段鐵道挪出空間橋墩立柱 也
得考慮月台上下腹地 還有架空線等各種問題 真要舉
例 台灣也有類似多軌道跨站的案件(舊高雄車站) 還
有彰化高架化才是最能擴充軌道容量 彰化地下化直接
鎖死空間 平面擴充徵地拆屋成本絕對高於高架 台灣
最不缺的就是鍵盤規劃魔人
Lily avatar
By Lily
at 2017-08-13T21:21
以彰化情況地下化 路線變短 路廊變少 扇形車庫必死
亦喪失轉乘大站功能 最重要是地下化經費輪不到彰
George avatar
By George
at 2017-08-14T03:35
光是少了各路橋跟地下道就是個利多。你真住彰化嗎?
Dorothy avatar
By Dorothy
at 2017-08-14T09:48
京都的高架化我想是高架的是步道而不是鐵路,印象中
Sandy avatar
By Sandy
at 2017-08-14T16:01
有個skywalk
Heather avatar
By Heather
at 2017-08-14T22:14
其實再等個30年 大量人口外移就用不到高架化了
Tom avatar
By Tom
at 2017-08-15T04:28
有沒有基地修車都不重要了,扇庫死活沒差啦

[贈送]全聯點數4點

Margaret avatar
By Margaret
at 2017-08-02T23:53
http://i.imgur.com/TfQtj7q.jpg 應該沒有過期 。 若需要請站內信約時間。 地點:泰和派出所附近萊爾富 - ...

彰女旁邊的小貨車牛舌餅

Lauren avatar
By Lauren
at 2017-08-02T22:55
已經找這台小貨車找很久了 請問有沒有人知道老闆的聯絡電話?或是知道他近期會在哪裡擺攤?? 我真的好想吃厚的牛舌餅阿!!! 可是我又沒辦法跑去鹿港買andgt;andlt; 請大家幫忙找尋這台小貨車,拜託 -- posted from bbs reader hybrid on my HUAWEI M ...

貼汽車隔熱貼的店家

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By Ina
at 2017-08-02T21:55
最近自家用車想要貼隔熱貼, 不知道各位大大有什麼推薦的店家, 也是第一次貼隔熱貼, 不知道貼隔熱貼的價位都落在哪裡~ 手機排版請見諒, 謝謝大家~ ----- Sent from JPTT on my Samsung SM-J700F. - ...

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at 2017-08-02T21:11
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