彰化車站高架化 擬參考新京都車站 - 彰化

彰化縣長魏明谷率團訪日，踏勘日本新京都車站、梅小路扇形車庫等，詢問長野縣長壽秘

訣，參訪心得都將擬成計畫，應用在彰化鐵道文化創意園區及促進全縣健康。

魏明谷自認最大收穫是與京都府知事山田啟二暢談近1小時，側重日本交通建設，還破例

進入閉園整修的梅小路扇形車庫，還有專人逐層解說14層的新京都車站。

「新京都車站做得到，彰化也可以。」魏明谷擘畫的彰化車站高架化藍圖，維修、工務、

洗車、調度單位搬遷到花壇，騰出空間興建立體多功能車站大樓，樓基向後退縮，形成面

寬200公尺的前站廣場，扇形車庫留在原址，縣府委請專家設計支線銜接高架鐵道供火車

進出車庫。

新京都車站立體化，為原有車站文物興建博物館加以保存，魏明谷規畫明年組團考察京都

鐵道博物館，研究如何活化扇形車庫，文化局還多1項任務，思考鐵路宿舍群納入彰化鐵

道文化創意園區。

彰化縣百歲人瑞173人，長野縣逾300人，平均壽命高居日本之冠，魏明谷參訪時請問秘訣

，長野縣說明健康長壽主因首推「老人就業率高，過著有意義的生活」，深獲魏明谷認同

，回彰化後會交代勞工、社會、衛生局處研擬銀髮族「有薪」再就業計畫，並規畫衛生局

明年考察長野縣。

東京灣彩虹橋入夜觀景甚美，魏明谷規畫大肚溪橋結合大肚溪景觀，呈現彩虹橋的美感，

上層雙向縣道公路，下層台中捷運綠線，同時有機車道，每300公尺可以迴轉人行步道，

預計2年後付諸實行。

「沒創意也要模仿，要有學習的態度。」魏明谷強調，最不應該的是不學習、不進步，他

的參訪經驗和心得都會化為建設彰化縣的實務。

移植國外經驗 別忘彰化特色

【本報記者簡慧真】在國外，多功能立體車站並不少見，彰化若興建這類型車站，應導入

在地元素，彰顯獨特風格，避免複製他國，淪為次級文化，花大錢卻不討好。

台灣移植外國經驗，往往偏重形式，忽略內涵，以致缺乏動人的文化元素，如同一窩蜂的

歐式建築、羅馬柱，空有局部模仿，蓋出更多水泥叢林。

台中市升格直轄市，彰化人口流失更嚴重，雖然成立中彰投區域治理平台，建設彰化市成

為台中市副都心，但如果彰化缺乏留住人心的特色，只追求繁榮表象，終究敵不過都會磁

吸效應，恐加倍邊緣化。

彰化火車站高架化可視為彰化翻身契機，縣府除參考國外成功案例，建造現代化的智慧科

技車站，從外觀到內涵更需融合彰化特有文化特質，給人「這就是彰化」的感覺，才不辜

負彰化人期待。

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