新聞內容︰
彰化市東外環道路（台74甲線）往台中方向，昨天發生轎車撞上分隔島而翻覆，再被後車
追撞，這是東外環3個月來第3件重大追撞事故，由於東外環坡度甚大，如何避免類似事故
一再發生引來關切，公路總局彰化工務段段長陳俊彰說，東外環道路設施沒有問題，會肇
事主要還是車速過快，對於是否針對易肇事路段調降車速，將進一步研議。
去年12月15日傍晚，東外環往花壇方向到灣福路口時，由於下值下坡，疑因煞車不及，造
成10多輛車連環撞致1人受傷，今年元月26日在東外環接近139線時路口，也發生5車追撞
造成2人受傷，再加上昨天這起追撞車禍，是3個月來的第3件追撞車禍。
據彰化縣警察局統計，東外環去年全年共發生22件車禍，其他8件造成人員受傷，而去年1
到3月則有6件車禍，有4件造成人員受傷，去年同期也是6件車禍，但有4件造成人員受傷
。
彰化縣警察局交通隊長林世明說，速限為80公里的台74線東西向快速公路過了彰化市彰南
路，為台74甲線為一般道路，限速降為70公里，然後翻越八卦山往花壇方向接台1線，坡
度甚大，但很多車輛由快速公路接一般道路，或在下坡路段未降低車速，即容易發生車禍
，目前警方在東外環接近彰南路及彰員路設有固定桿測速器，並以三腳架測速器做機動取
締，除警方加強取締外，也希望彰化工務段在下坡路段加強以標線及標識提醒駕駛人。
公路總局彰化工務段段長陳俊彰說，東外環接連發生追撞車禍，除了車速過快外，未保持
行車距離也是重要原因，而東外環相關的道路設施應無大問題，除建議警方加強執法外，
對於是否針對易肇事路段採取降速措施，會再行研議。
新聞網址︰
https://reurl.cc/ynRy0y
心得︰
東外環道是不是真的設計沒有問題,
雙線道突然變成內側左轉專用道,
該路段就有五個路口有這樣突然直行車要轉外側車道行駛閃避不及的情況,
實際走一趟, 這樣的問題天天都在發生,
(彰化縣警察局來電,承辦員警告訴我,關於我反應的水月台路段違規佔用內側車道,如果我
有行車記錄器,可以提供照片檢舉開罰！)
而且如果有路隊長(大型車輛)行駛在外側, 就一定會造成 車輛回堵,
有心人士如果要檢舉根本檢舉不完
我寫信工務段得到的回覆如下：
二工彰段字第1100020326號
經查彰化東外環道，係由彰化縣政府規劃開闢之道路，後續編
列為省道，目前東外環道與水月台路為十字形交叉路口，因
水月台路有旅遊觀光景點「日月山景休閒農場、銀行山禾家
牧場」(詳位置圖)，平時或假日均有遊客前往，因此遊客必
須利用紅燈保護左轉進入水月台路，因此為保護左轉車輛行
車安全，無法同意取消左轉車道或將車道修正為直行及左轉
共用車道。
如前篇網友所言, 惡法亦法 ,盲目守法。
然後很快就變成下一個檢舉魔人
最後這條路就跟139路線一樣,
快速道路限速40公里
祝大家行車平安
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