彰化市鐵路高架化 vs 扇形車庫 - 彰化

Eartha avatar
By Eartha
at 2014-12-05T10:18

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※ 引述《omygod10 ( )》之銘言：
: ----
: 其實如果可以大家出錢搞定
: 小弟我傾向建議大家，我們來推鐵路地下化
: 路線從火車過大肚溪橋之後就走入地下
: 然後到花壇大排再出地面
: 這樣原本彰化站的地面就可以蓋個跟板橋車站一樣四方通的大樓
: 就不會有交通不便的問題了
: 而且地面空出來的部分，可以蓋自行車道
: 還可以蓋很多想像不到的東西
: ---

長期來講我也傾向地下化.
高架化走原路線短短7.8公里經費要241億,
這還只是預估, 一定會追加的.
更別提原有路橋是為了跨越鐵路, 現在要高架化再蓋更高越過路橋?
我在想有無可能分段地下化?
如果永安街交通問題比較大,先把那一段鐵路地下化,解決交通問題.
如果後站發展比較重要,那就先地下化彰化車站那段,
不過也許鐵道技術跟火車爬坡能力還有地形可能有所限制,
不知道大家有什麼想法?
另外如果地下化了,扇形車庫的問題好像還是存在?

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Tags: 彰化

All Comments

Kama avatar
By Kama
at 2014-12-08T20:07
高架化的話通常陸橋會拆掉，員林的就是這樣
Tom avatar
By Tom
at 2014-12-12T05:57
地下跟高架一樣要面臨扇形車庫跟彰化機務段的問題
Elma avatar
By Elma
at 2014-12-15T15:46
高架化要蓋更高的陸橋XD 長知識了
Annie avatar
By Annie
at 2014-12-19T01:35
地下化是最好的 只是預算相較於高架化也高很多
Daph Bay avatar
By Daph Bay
at 2014-12-22T11:24
地下化的話, 引道存在地面上區段會短很多
Agatha avatar
By Agatha
at 2014-12-25T21:14
地下化的站體也可以做得比較大，軌道股數也多
但機務段勢必還是會遷移, 只是地上可以利用的面積
相對大很多....
Charlotte avatar
By Charlotte
at 2014-12-29T07:03
因為預算多很多,所以在有限資源下先重點路段地下化.
Erin avatar
By Erin
at 2015-01-01T16:52
其實，這種東西才是引進BOT的必要，站體大樓BOT
Anonymous avatar
By Anonymous
at 2015-01-05T02:42
一來省去現地發展的經費問題，二來商人要賺錢
考量的絕對比官方多，發展也會比較好
Hamiltion avatar
By Hamiltion
at 2015-01-08T12:31
但是...有大商人要投資彰化市嗎XDD
Ursula avatar
By Ursula
at 2015-01-11T22:20
地下化…天方夜譚，彰化又不是什麼大都市別指望了，
能儘快高架就偷笑了。
Madame avatar
By Madame
at 2015-01-15T08:10
台中市都高架化 彰化不太可能地下吧
Kumar avatar
By Kumar
at 2015-01-18T17:59
如果現階段是適合高架化 那如果放眼遠一點的話
是不是最後也需要地下化呢?
Hedwig avatar
By Hedwig
at 2015-01-22T03:48
周邊交通 地下道根高架都有 機務段是否續用的考量
John avatar
By John
at 2015-01-25T13:38
機務段保存又跟文化古蹟扇形車庫有關 然後經費問題
Dinah avatar
By Dinah
at 2015-01-28T23:27
是想發展彰化才要先高架化 已經放到遠了
Wallis avatar
By Wallis
at 2015-02-01T09:16
地下化就洗洗睡吧
Regina avatar
By Regina
at 2015-02-04T19:06
當出花個兩千萬蓋那個純跨站天橋，為何不直接蓋跨站
式站房？對於後站居民搭台鐵也方便
Joe avatar
By Joe
at 2015-02-08T04:55
維持現狀才是最好的，後站怎麼可能變的跟前站一樣
Brianna avatar
By Brianna
at 2015-02-11T14:44
地下化費用是高架的好幾倍，而且需要的腹地更大
Callum avatar
By Callum
at 2015-02-15T00:34
我錯了，以台南為例，高架需才需要更寬的土地
Lily avatar
By Lily
at 2015-02-18T10:23
你忘了還有一個改線到金馬路的問題
Enid avatar
By Enid
at 2015-02-21T20:12
沿金馬路台鐵高架化更誇張 期待MRT比較有影...
Skylar DavisLinda avatar
By Skylar DavisLinda
at 2015-02-25T06:01
我認為鐵路的高架或地下化是一個議題，保留扇形車庫
Erin avatar
By Erin
at 2015-02-28T15:51
是另一個議題
Linda avatar
By Linda
at 2015-03-04T01:40
不懂最後還是需要地下化的邏輯在哪裡
Olive avatar
By Olive
at 2015-03-07T11:29
東京倫敦巴黎一堆平面跟高架鐵路，有怎樣嗎？
Blanche avatar
By Blanche
at 2015-03-10T21:19
不用講保留不保留，立體化彰化的鐵路 扇庫就是死了
保留是一定會保留阿，看到的只是死的東西 就這樣

ChangHua

George avatar
By George
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