※ [本文轉錄自 biker 看板]
作者: vul3j9 (小歪) 看板: biker
標題: [店家@台北市:SUZUKI車行] 重輪車業 (很會抓毛病)
時間: Thu Jul 9 00:55:06 2009
《店家名稱》
重輪車業
《店家種類》
機車行
《店家地址》
台北市北投區崇仁路1段21號
《店家電話》
市話：(02) 2891-8687
手機：0933-866279
傳真：(02) 2896-7662
《營業時間》
不清楚= =" 我猜應該是周一~周六10：00~22：00
《關於老闆》
很會抓毛病，真相http://ppt.cc/3;AD，裡面有很多幫客人解決過的疑難雜症
感覺是很老實的人
《推薦原因》
我的GSR因莫名的原因，傳動在離合器放掉的時候，會伴隨著答答答答答的聲音
到處找問題都不知道是怎麼回事...一直猜測是皮帶打到傳動箱的聲音
一開始老闆聽到我的敘述，就說那是正常的，很多車多少都會之類一樣的說詞
後來就想說算了，先換火星塞好了(最近發動變不順)
換下來後發現磚紅偏白，好像是混合比太低，就請老闆用排氣測一下
老闆說測排氣要先熱車，於是就發動等上一位客人驗完
這中間，老闆順手催了一下油門，那個答答答答的聲音就出現了
"就是這個聲音!就是這個聲音，答答答答的"
"那不是皮帶打到傳動箱的聲音"
"??!!蛤??!!那是會是什麼聲音??"
"那是普立盤發出來的"
"!!"
之後就拆下來看看是怎麼回事
老闆很細心
傳動蓋拆下後，先發動，看皮帶是否有打到，在明亮的光線之下，確實沒有
接著拆下碗公、離合器、開閉盤
"你說開閉盤之前有請人重新上過油，是嗎??"
"恩"
於是，拆了開閉盤，看看那三個"插銷"(不知道字有沒有對)油的狀況
也正常，但是老板也擦乾淨重新抹過一次油
接著拆前段傳動，拆下後先比對一下皮帶是否真如我說為原廠皮帶
再比對一下長度，因為隔著袋子，一度懷疑我的皮帶有變長
就小心的拆掉袋子，拿出來比對，發現誤判，沒有變長
接著拿大彈簧比對，發現原本的大彈簧短了約0.5~1公分，不是GSR用的
再比對，才發現上次換成X星艦用的 = ="
所以這次就毫不客氣的撕爛包裝，換上去
接下來，比對普立盤、壓板
老闆先檢查原本的
拿掉壓板捧著盤子滾動珠子，看看順不順，正常
放下盤子，蓋上壓板，稍微拿起放下，感覺起來都正常
然後拆了一袋新的普立盤跟壓板做比對
!!!!!!!
原來是這個!!!
之前看似正常的壓板做動原來是問題所在
原本就的壓板磨出小小的間隙，導致會順、逆時鐘的來回敲擊普立盤
而新的普立盤、壓板組就沒有這個樣子!!
這就是答答答聲音的來源..............
後來換了
普立盤、珠子、壓板(750)
楓葉盤(300)
大彈簧(400)
火星塞(150)
土除跟排氣管的墊片(20)
價錢沒有很佛，算公道，但是整個檢查的過程就值回票價了...
起碼我不用再跑下一家車行= =再花莫名其妙的錢...
《補充說明》
他對SUZUKI的車子很有研究
網誌上還有保養教學http://ppt.cc/Br;H
在鎖前後傳動組的時候還會上紅色的螺絲膠，用很大支的扭力板手
設定原廠規定的扭力值去鎖緊，他說前500、後750
他沒說單位= =所以請自己猜測....
另外，他真的會很仔細的挑毛病
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作者: vul3j9 (小歪) 看板: biker
標題: [店家@台北市:SUZUKI車行] 重輪車業 (很會抓毛病)
時間: Thu Jul 9 00:55:06 2009
《店家名稱》
重輪車業
《店家種類》
機車行
《店家地址》
台北市北投區崇仁路1段21號
《店家電話》
市話：(02) 2891-8687
手機：0933-866279
傳真：(02) 2896-7662
《營業時間》
不清楚= =" 我猜應該是周一~周六10：00~22：00
《關於老闆》
很會抓毛病，真相http://ppt.cc/3;AD，裡面有很多幫客人解決過的疑難雜症
感覺是很老實的人
《推薦原因》
我的GSR因莫名的原因，傳動在離合器放掉的時候，會伴隨著答答答答答的聲音
到處找問題都不知道是怎麼回事...一直猜測是皮帶打到傳動箱的聲音
一開始老闆聽到我的敘述，就說那是正常的，很多車多少都會之類一樣的說詞
後來就想說算了，先換火星塞好了(最近發動變不順)
換下來後發現磚紅偏白，好像是混合比太低，就請老闆用排氣測一下
老闆說測排氣要先熱車，於是就發動等上一位客人驗完
這中間，老闆順手催了一下油門，那個答答答答的聲音就出現了
"就是這個聲音!就是這個聲音，答答答答的"
"那不是皮帶打到傳動箱的聲音"
"??!!蛤??!!那是會是什麼聲音??"
"那是普立盤發出來的"
"!!"
之後就拆下來看看是怎麼回事
老闆很細心
傳動蓋拆下後，先發動，看皮帶是否有打到，在明亮的光線之下，確實沒有
接著拆下碗公、離合器、開閉盤
"你說開閉盤之前有請人重新上過油，是嗎??"
"恩"
於是，拆了開閉盤，看看那三個"插銷"(不知道字有沒有對)油的狀況
也正常，但是老板也擦乾淨重新抹過一次油
接著拆前段傳動，拆下後先比對一下皮帶是否真如我說為原廠皮帶
再比對一下長度，因為隔著袋子，一度懷疑我的皮帶有變長
就小心的拆掉袋子，拿出來比對，發現誤判，沒有變長
接著拿大彈簧比對，發現原本的大彈簧短了約0.5~1公分，不是GSR用的
再比對，才發現上次換成X星艦用的 = ="
所以這次就毫不客氣的撕爛包裝，換上去
接下來，比對普立盤、壓板
老闆先檢查原本的
拿掉壓板捧著盤子滾動珠子，看看順不順，正常
放下盤子，蓋上壓板，稍微拿起放下，感覺起來都正常
然後拆了一袋新的普立盤跟壓板做比對
!!!!!!!
原來是這個!!!
之前看似正常的壓板做動原來是問題所在
原本就的壓板磨出小小的間隙，導致會順、逆時鐘的來回敲擊普立盤
而新的普立盤、壓板組就沒有這個樣子!!
這就是答答答聲音的來源..............
後來換了
普立盤、珠子、壓板(750)
楓葉盤(300)
大彈簧(400)
火星塞(150)
土除跟排氣管的墊片(20)
價錢沒有很佛，算公道，但是整個檢查的過程就值回票價了...
起碼我不用再跑下一家車行= =再花莫名其妙的錢...
《補充說明》
他對SUZUKI的車子很有研究
網誌上還有保養教學http://ppt.cc/Br;H
在鎖前後傳動組的時候還會上紅色的螺絲膠，用很大支的扭力板手
設定原廠規定的扭力值去鎖緊，他說前500、後750
他沒說單位= =所以請自己猜測....
另外，他真的會很仔細的挑毛病
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