幾個問題想請教一下~我是即將成為大同뀠… - 台北大同區

※ 引述《wharf5 (原來BBS這麼有趣)》之銘言：
: 最近家人也有意要買房子
: 就在附近看各個新建案
: 只是，真的很好奇
: 大同區的預售屋，行情真的有這麼高嗎？
: 因為實在是很傻眼
: 該不會等到存夠頭期款後，也買不起在自家附近的房子了...
: 最近在寧夏路底 消防隊對面有個 36行館 的建案
: 都是做小坪數的
: 但一坪開價52萬
: 真的是好.....

真的給各位板友一個良心的建議，

除非大家真的是閒錢太多沒處花，

要不然現在要在大同區買房子的話，

建議買中古屋就好。

新屋自從承德路華固千代田用60萬/P打破行情之後

其他建案普遍幾乎都從45萬~55萬開賣

雖然開價不等於成交價，即使給你打個8折

也要36萬～44萬/P，雖然這些建案不見得能完銷(如果你相信真的完銷就太天真了)

但是建商在怎麼樣也不會主動把開價調下來

不如花一些時間好好尋找中古屋

25萬~30萬/P，屋齡在20年以內的中古屋絕對有

就看各位急不急了，現在是買方市場。

有些人可能會罵我笨，小弟才剛買了房子卻一直在喊空

事實上，小弟認為房子是種消耗品。

房子是用來住的，這間房子的漲跌目前與我有何關係?

我當初買的價格以市場上來說真的算便宜

即使過了10年，房價就算20萬/P又怎樣?

當然，大同區不是沒有利多的因素。

1. 都市更新

是的，不管是馬或者郝市長，都希望"扭轉北市東西區建設發展"

所以大同和萬華區都被列為都市更新重點區域。

但是，小弟不才，認為短期就算都市更新。

也只是把舊房子拆掉換成新房子而已，簡單來說

也只是讓市容好看，一個區域的建設發展是否能夠進步。

並不是單單只把舊房子換成新房子而已。

大同區當初很多道路的規劃，是在沒有四輪車流行建造出來的

道路的狹小(重慶北路過民權西路到路就變窄)，是都市發展的一大障礙。

小弟反而覺得除了市容好看之外，如何把大稻埕以往的活絡商業復興起來

才是西區如何重新站起來的重點。

其實有時候想想蠻矛盾的，很期待西區能夠新興起來。

但是有時候在這裡的生活步調很慢，正是小弟喜歡住在這裡的原因之一。

我當然也希望大同區有朝一日能夠再度抬頭，恢復以往大稻埕的光榮前景。

對於都市更新，我抱持著懷疑且觀望的態度。畢竟前馬市長把建成圓環搞成這樣，

實在讓我有些不甚唏噓呀～

2. 雙子星大樓與機場捷運

前面提到的，如何把大稻埕以往的活絡商業復興起來

我想雙子星大樓和機場捷運是個不錯的方法。

這個BOT案，如果真正開始執行。

應該就猶如針灸一樣，使得西區的商業氣息重新呈現。

畢竟機場捷運，將會使站前真正成為國門。

以後出入台灣的外國人，可直接在機場捷運check in。

然後放下行李，等待飛機的時間就可以在此消費。

帶動的人潮以及商業環境不容忽視。

到時候商務旅館以及精品店應該會一一出現。

然而，雙子星大樓的BOT案一再的流標。

再加上全球經濟的不景氣，

讓小弟慢慢的不敢抱持多大的希望。

結論:大同區的利多因素不是沒有，只是何時才能真正浮現還不知道

但是台灣的建商大都是短視近利，在真正利多還沒浮現之前就大炒特炒。

真正有利的方式應該是慢慢的升溫才是。(就像水煮青蛙?XD)

舉個例子，兩年前好光景開賣的時候也才28萬/P。

蓋好之後小弟還有去參觀過。

但是，華固千代田在承德路用60萬/P開賣(華固也是看好台北車站未來的五鐵共構)

好光景就用40~42萬/P的價格在賣，小弟那時候在怎麼努力的去殺價

代銷小姐頂多用36萬/P的價格賣給我

36萬/P X 32P = 1152萬

兩年前是28萬/P X 32P = 896萬

足足多了256萬!!!!!!!!!!

就算買最小坪數26P也要208萬!!!!

請問板上有哪位神人，可以在兩年內多賺208萬????

以最穩的定存來說，利率算4%好了

正常的價格也應該是28萬/P X 1.04 X 1.04 = 30.28萬左右

最好是建材和物價上漲可以漲那麼多啦┐(′∀‵)┌

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以上無聊碎碎念，歡迎噓文

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我老闆要我什麼都不能講，分紅費用化制度本來就不合理，

鄉民說的不是每一個都是事實，你不要拿那些來問!

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