師法日本、歐洲 林智堅用巧思「視覺延伸 - 新竹

突然覺得林市長當市長真的太可惜了，
應該考慮去廣告公司當企劃執行長。
就簡單的換鋪同色系車道人行道，並拆除圍牆
重新調整行車動線，結果是好是壞還不知道。
就大發新聞稿，還特地放入什麼國王十字車站，
丹麥哥本哈根Superkilen park一些一般人一聽
感覺就很潮的地標。然後各大媒體平面，FB, PTT
m01, 狂發業配文。

感覺就好像做好之後，就能超英趕美的。
真是能鼓舞人心！


※ 引述《KevinLow (廢文漏)》之銘言：
: 繼新竹轉運站有效解決前站交通壅塞，新竹市政府下一步預計投入4千萬，
: 參考東京有樂町車站、丹麥哥本哈根市Superkilen park，
: 及英國倫敦國王十字車站「以線條延伸視覺」的概念，
: 替新竹火車站前庭廣場與周邊景觀進行大改造，市長林智堅表示，
: 未來將透過鋪面設計、綠美化和接送區的重新規劃，強化視覺穿透性，
: 並藉人車分流的概念，營造人本優先的步行環境。
: 市長林智堅表示，新竹火車站是全台現址歷史最久的火車站，更是新竹市重要地標，
: 營造優質的人行動線與美化周邊環境，是市民引頸期盼的大事，
: 加上文化部長鄭麗君承諾協助火車站立面維護與地磚更新，
: 盼透過廣場改造與文資維護，有效帶動前後站都市機能，重現新竹火車站百年風華。
: 據規劃，火車站前庭廣場、站前廣場及兩廣場間的中華路，
: 未來都將統一規劃鋪面材料與植栽，並參考國外案例，採簡約大方的線條設計，
: 既有的花台與矮牆也將一併拆除，以達到視覺通透與開闊的效果，
: 矮牆拆除後，站前廣場周圍的人行步道也將從3公尺拓寬為5公尺。
: 至於站前廣場，現有的「林森路地下道」將自8月底正式封閉，
: 「前後站地下道」2號、3號出入口則將重新設計開口方向，並改善雨遮設備，
: 讓旅客出站可直達無障礙電梯與地下道入口；此外，
: 站前廣場未來將不再開放摩托車與汽車臨停，並規劃在中華路設置臨停區，
: 鼓勵市民「以人等車」的方式，取代車輛臨停的現象，周邊也將增加樹木植栽。
: 林智堅市長強調，據統計，新竹轉運站啟用後，
: 已成功移轉中華路、林森路及中正路每日約3500輛車流，
: 具體改善站前交通，盼透過景觀設計與空間重新配置，完善車站周邊人行動線，
: 讓旅客一踏出火車站，就能感受到嶄新且視覺穿透的大廣場。
: goo.gl/WBmoTG
: 備註：
: 新聞內容寫甚麼不是重點啦，只是想看看新竹板的大家覺得火車站這樣改會有救嗎？
: 火車站一直以來是真的滿混亂的，尤其是車站前面還有停車格，擋住接送路線，
: 然後公車、計程車和自用車也是各種搶道。

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