市面上的球面鏡片並沒有帳面上彎 - 眼鏡

沉淺好久..總算弄清楚一些東西..

再此一一分享給大家 :)

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右列市面上的折射率1.6品牌球面鏡片 seiko,tokai,hoya,orient,outlook

都不是"純球面"鏡片..

我想實際上包含的品牌應該會更多..只是我很少訂..




市面上的大部分品牌..其彎度隨著偏心程度增加而遞減..

大概到2.5cm左右時至少會低個1.00~1.25D..



我畫個圖方便大家了解
http://www.wretch.cc/album/show.php?i=kramnik1&b=43&f=1788900242&p=0


由上圖可以看出市面上球面鏡片的前後表面邊緣彎度..會以相同的速度抵減..

這點可以由彎度儀量測出來..



而市面上常見的折射率1.56球面片..

所有折射率的訂製球面片..

所有玻璃球面片..

都是純球面設計..



上面告訴我們..帳面上品牌球面鏡片的前表面球心彎度很高..

但是當我們做到大框時..表現得並沒有想像得那麼好..

其視覺晃動比預測還要嚴重..因為前表面邊緣彎度是比較平的..



驗證方式很簡單..

我做了個前表面球心彎度跟hoya 1.6 hilux 近視700度相同的球面訂製片..

佩帶感受..球面訂製片痛宰hoya 1.6 hilux..



這說明了小框面時..品牌球面鏡片表現很優良..

大框面時..品牌球面鏡片表現一洩千里..

為什麼要如此設計..我想原因可能如下..


(1)美觀因素..純球面形式的球面訂製片外觀上都像圓型車頭燈..很彎..

佩帶時旁人觀察顏面部影像都會有較明顯的桶狀收縮..


(2)強化非球面鏡片..下一篇會提到這種非球面形式的球面設計可以強化非球面程度..

一來可以讓非球面本質晃動更低..二來可以讓模糊屏障更強大..

也讓市場有區隔性..也就是大框選擇球面鏡片的下場都會很慘..

非球面則是大框面救世主..




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