市長現場會勘「忠孝路檜意森活村段慢車道 - 嘉義

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原本就很擠的 林森東路 忠孝路檜意生活村段的四車道

一天到晚在擦撞的路段.. 涂市長大手一揮，要讓出 1~2個車道給行人當徒步區 ..

好棒的政策啊!! 德政 !! 促進嘉義市的觀光發展，真是不得了啊!!

以後我進市區工作 不敢騎機車經過林森路 以免妨礙市長的德政!!

市長大人 .. 請問您近視嚴重嗎?? 怎麼都現場勘察了 還要把機車道跟汽車道

擠一擠 拿出來給觀光客當漫步區啊??



來源出處:市政府新聞稿 http://thisregion.com/sbi/55/162213

市長現場會勘「忠孝路檜意森活村段慢車道改設行人徒步區」可能性

文化局、車庫園區、檜意森活村已經成為嘉義市熱門觀光景點，滿滿的觀光人潮讓嘉義商
機興盛，但人潮車潮也衍伸出交通安全與停車問題，為進一步提升，市長涂醒哲今早前往
忠孝路檜意森活村路段會勘，了解忠孝路北起麗星大飯店、南至林森東路口的慢車道改成
行人徒步區的可能性，林森里長王廣禮、鄰長與附近居民等亦一起交換意見。
市府初步規劃將忠孝路北起麗星大飯店、南至林森東路口的慢車道改成行人徒步區(見附
圖)，與忠孝路原有分隔島綠帶連成一氣，打造寬闊舒適又有綠樹成蔭的漫步大道，而這
個漫步區，往西跨過馬路就可以連結文化局與車庫園區，跨過阿里山森鐵道往東沿著共和
路243巷又可以到北門驛車站漫步，不僅兼具串聯忠孝路西東兩端兩大景點的能力，更讓
檜意森活村周邊有更廣闊舒適的綠色人行空間，讓整個區域更美更迷人。
同時此路段中的分隔島綠帶，文化局正積極規劃「交趾陶藝術大道」，將聞名世界的嘉義
交趾陶以大型裝置藝術呈現，讓交趾陶、檜木、北門火車相互輝映。
今早涂市長與里鄰長仔細聆聽簡報，目前忠孝路往南車道數為2快車道1慢車道；往北為3
快車道1慢車道，因此若將原本的慢車道改變成為人行步道，將機慢車道內移與快車道並
行，道路容量仍可負荷，且對道路服務水準影響有限。

而針對里長、鄰長提出最大的擔憂，就是忠孝路林森東路口原本車流就多、也十分容易發
生車禍，若改變成人行步道，是否會讓車禍更頻繁？涂市長為此親自解釋，若將慢車道改
為人行步道區，可簡化路口車輛運轉動線，反而減少路口車輛衝突點，理論上車禍將會變
少，而不會因為改變為人行步道而增加，也就是說，人行步道不僅具有觀光效益、更能夠
改善路口交通動線。

涂市長鼓勵說，我們不要因為害怕而拒絕改變，就像陳年病痛不會因為我們假裝沒看見、
忽略他而康復，要康復就是要找出問題、開出正確藥方，才能真正的解決。涂市長也強調
，解決方案的提出要有精確的研究為基礎，才能減少實務上的落差，因此，市長責成交通
觀光處重新調查檢視交通量資料，並評估路段模擬的可行性，用科學的方法解決市民的疑
慮。同時，市長建議里長王廣禮、鄰長一起邀請志工朋友共同在忠孝路、林森路口一起加
入交通研究，市長說，實際的加入研究，市民朋友就可以真正知道，「感覺」與「實際」
的數據相差多少，擔心交通壅塞與車禍增加是情感上的疑慮，但實際測量的數字是真實的
現象，這些數字不僅能夠掃除感覺的疑慮，更能夠協助我們找到真正面對問題的方法。

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