是說 這本來就行之有年
從長庚搭1815往大武崙還可以用悠遊卡扣款
並不會哦 往台北司機會記得有幾個只搭到長庚醫院 最後上國道前一定大家都有位子
往金山也不會 到長庚差不多會下10人 再來只會越來越空
反而增加了1815的利用率(環保)
基隆-三重也會在台北段提供短程載客
而且953跟1815都算國道客運 (只差在數字多寡XD)
505經長庚醫院一天只有5班
R85平均1.5小時一班 (R系列的載客量都這麼慘了 還要增班?
加起來也沒1815多 要乘客看著1815一直過 枯等這幾班相對很少的車嗎
我要從安樂社區去萬里金山玩也錯了嗎!!!
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從長庚搭1815往大武崙還可以用悠遊卡扣款
→ piging22: 可以載的話會衍生其他問題 例如坐短程就讓真正想做長程11/18 04:10
→ piging22: 的人無法上車 諸如此類11/18 04:10
並不會哦 往台北司機會記得有幾個只搭到長庚醫院 最後上國道前一定大家都有位子
往金山也不會 到長庚差不多會下10人 再來只會越來越空
反而增加了1815的利用率(環保)
→ stilasui: 國道客運本來就不能在市內載客阿...11/18 10:02
推 stilasui: 而且蔡適應有處理，說是讓953 505 R85增加班次，每小時11/18 10:04
基隆-三重也會在台北段提供短程載客
而且953跟1815都算國道客運 (只差在數字多寡XD)
505經長庚醫院一天只有5班
R85平均1.5小時一班 (R系列的載客量都這麼慘了 還要增班?
加起來也沒1815多 要乘客看著1815一直過 枯等這幾班相對很少的車嗎
我要從安樂社區去萬里金山玩也錯了嗎!!!
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