巨業客運司機罷駛　乘客慌亂不滿 - 台中

※ 引述《qqreynold (call me Chen)》之銘言：
: 又看到巨業的新聞，不禁讓我覺得海線真是一個奇怪的地方阿
: １.為什麼台中市能有，市公車，客運經營的公車，路線開拓那麼多條，
: 形成綿密的交通網 .....
: 而海線呢？居然只有巨業獨霸　？？　
: ２.鄰近的城鎮，有線電視似乎都有兩家以上的業者，提供消費者較多的選擇
: 　 而海線呢？又只有西海岸獨霸　？？
: 其實還有很多，原PO只是提出兩個大家生活比較常見到的大例子....
: 讓我不禁想問，縣政府在做甚麼，這幾家業者的勢力就真的那麼大嗎　？？
: 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　～一個在清水生活快３０年的人～




看到推文有人提到大甲行，

這裡有件事要強調，

雖然巨業是獨霸，

但是這是有公路公車路權的問題存在，

如果，同時政府開放兩家，

可能兩家都無法存活，

這裡很可能大家就能做文章說官商勾結啦什麼的，

這我不反對，本來就有懷疑的必要。


這時一定有人會想，

那為什麼大甲行跟巨業之前能並存這麼久？？


那就來到一個重點了，

大甲行本身是非法的、無牌的！

許許多多的錢不用繳給國家就享有路權，

這無疑的就是破壞法治的強盜行為，

而為什麼他之前能存在？？

用膝蓋想也知道有「陰暗的路」在撐腰，

因此巨業有苦也難言。

大家可以回憶一下以前大甲行營運的時期，

平均一個月大甲行就會有一兩起事故，

而大都也是他們的肇事責任（別問我從哪來，以前的新聞有），

相信許許多多海線鄉民都有在大甲行車輪下，險象還生的經驗。

這也都是因為有「陰暗的路」在罩，

反正出來事，就會有「很多人」到家屬家裡去「致歉」



這些事政府能不管嗎？

這裡不是推舉哪個政黨，我也不是巨業員工，

但是無庸至疑的是，大頭強市長，

確確實實的為了我們用路人（由其是常海線跑台中的人）申張了正義。

以上。

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