岡山交流道到底為什麼總是在塞車 - 高雄

By Kama
at 2019-04-28T01:29

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之前的岡山收費站(現已廢除)不知道有沒有可能改建成嘉興交流道呢??

另外國道七號如果沒蓋出來，國道一號台南~高雄的塞車現象永遠無解

再不然，還有另外一個紓解方案，那就是台61線往南延伸至高雄右昌

台61線未來只蓋到台南市安南區，如果能從安南區延伸到高雄右昌的話，

國道一號台南高雄的車流量就可以紓解不少

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Tags: 高雄

All Comments

By Andy
at 2019-04-28T06:56

國七要蓋光環評就很有得吵了吧

By Connor
at 2019-04-28T12:23

國七會影響國一的台南-高雄塞車？！！

By Todd Johnson
at 2019-04-28T17:50

國七會讓國一塞更爆因為國七目前的終點
是設定在岡山匯回國一除非一開始就連二期都蓋

By Wallis
at 2019-04-28T23:17

國10往西延伸至新台17接台61(有右昌的話)

By Poppy
at 2019-04-29T04:44

不然就是台61走右昌接台17最後通往中華路都高架

By Steve
at 2019-04-29T10:11

新/(走左營軍區中正路)

By Mason
at 2019-04-29T15:38

大多數的車本來就要走國一了吧..會更塞爆嗎？

By Blanche
at 2019-04-29T21:05

還不就是大車與小車上下交流道路線交叉

By Charlie
at 2019-04-30T02:32

推動大車專用道比較實際

火鍋經濟學|探討個人因素影響火鍋消費(內

By Eden
at 2019-04-28T00:10

謝謝simonjen版主審核通過 --------------------------------------------------- 您好，我們是國立高雄大學應用經濟系的學生，因修習畢業專題課程，需設計問卷進行調查。本次的研究主題為探討個人因素影響火鍋消費行為，僅需耽誤您3分鐘填寫。此份問卷採匿名 ...