屏東縣感謝：打通門檻 高市府遺憾：盼有 - 高雄

屏東縣感謝：打通門檻 高市府遺憾：盼有轉圜
2019-09-28 00:09聯合報 記者江國豪、楊濡嘉／連線報導

交通部昨天拍板高鐵南延屏東將採「左營案」。屏東縣長潘孟安得知後表示，高鐵南延跨
過高屏溪，是環台交通建設重要「門檻」，未來還應再往南延，甚至東延到台東，才有助
提升國家競爭力及均衡城鄉發展。屬意「高雄站案」的高雄市政府則表示「很遺憾」，希
望中央審慎評估，盼有轉圜空間。

高雄市長韓國瑜昨晚表示深感遺憾，也讓高雄人失望。交通部採行左營方案，此舉無異於
讓乘客搭高鐵「倒退嚕」，再延伸到屏東。

韓國瑜呼籲中央，如果真的希望高雄好、為完善南台灣交通路網，就應該讓高鐵南延進入
高雄市中心區，對都市發展相當有助益，更能結合人口稠密區以及多元交通路網發揮最大
效益。

高鐵南延先前路線之爭時，潘孟安曾表態認為「左營案」可行性較高，如今交通部拍板方
案正合屏縣府心意。潘孟安表示，縣府民調逾八成以上縣民對高鐵有深刻期待，他從立委
時爭取至今超過十四年，終讓高鐵跨越高屏溪，對屏東交通建設是重要一步。

潘孟安感謝中央支持高鐵南延屏東，不過他認為，當年高鐵從台北到新左營站三三九公里
不到八年就完成；「左營案」約十七點五公里，環評、細部設計等加上工期，估算要十年
才能完工。潘孟安指出，「左營案」行經路線需要徵收拆遷部分較少，扣除綜合規畫、細
部設計、環境影響評估一年半時間，建議中央應就縮短時程研議，不要讓屏東人等太久。

而高雄市政府事前屬意「高雄火車站案」，昨得知將採「左營案」後表示「很遺憾」，此
舉無異於讓乘客搭高鐵「倒退嚕」再延伸到屏東。市府指出，高鐵南延若進入高雄市中心
區，行經左營、鼓山、三民、苓雅、鳳山、大寮等人口密集區，搭配捷運、輕軌、公車路
網，可有效發揮高鐵延伸效益，周邊開發計畫也可提升運量，帶動城市新創發展。

高市府說，希望中央能納入高鐵進入高雄市中心區方案，也希望中央能對高市府的建議持
續進行可行性及綜合規劃、都市計畫變更、用地取得及地上物拆遷、環評及高鐵合約變更
等，高市府將採開放態度了解民眾意見，進行後續協助。

https://udn.com/news/story/120724/4073182?from=udn-catelistnews_ch2

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