屏東火車站前紅綠燈也太多了 - 屏東

Elizabeth avatar
By Elizabeth
at 2021-08-04T16:02

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借文詢問一下, 小弟外地來屏東2年多, 活動地方多在公園西路跟博愛路一帶.
這裡的紅綠燈密度很高,但有辦法規劃稍微順一點嗎? 要跟哪些單位反映?
幾乎每過一個就要等一個. 走中山路還算順, 但彎進支道後都在等紅綠燈
尤其晚上8點後, 路上車超少, 不知道在等什麼的.
google路況常常都是黃,橘色,明明路上沒什麼車.
還是為了幹道的紅綠燈一致無法避免的結果?

謝謝

※ 引述《lpbrother (LP哥(LP = Love & Peace))》之銘言：
: 我現在發現火車站前改建之後，
: 雖然看起來很寬，
: 但是相對反而裝了更多的紅綠燈，
: 也沒有變得更好走，
: 只是花了更多時間在等紅綠燈而已
: 我難過

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All Comments

Edwina avatar
By Edwina
at 2021-08-05T00:05
市長信箱
Rebecca avatar
By Rebecca
at 2021-08-05T08:09
教育大學到火車站晚上也是阿 每一個路口都要停
Elizabeth avatar
By Elizabeth
at 2021-08-05T16:12
有種說法是故意降低車流速度 減少車禍肇事 高雄版剛討論過
Charlotte avatar
By Charlotte
at 2021-08-06T00:15
結論是:無解請認命
Isla avatar
By Isla
at 2021-08-06T08:19
科技執法 要注意
Kristin avatar
By Kristin
at 2021-08-06T16:22
縣警局交通隊
縣府工務處
David avatar
By David
at 2021-08-07T00:25
那是上次有鄉民po出交通隊的回覆 這種倒行逆施的手段
挖東補西 根本走塞車老路來降車速 逢年過節就知道了^^
Charlie avatar
By Charlie
at 2021-08-07T08:29
用路人反而會沒耐心闖黃紅燈或起步猛衝吧...
Zora avatar
By Zora
at 2021-08-07T16:32
不要等就沒差了嘛，我還真沒見過在十字路口攔停闖紅
燈的警察，我看到的都馬目送離開，只在T字路口才見過
躲起來抓業績的
Madame avatar
By Madame
at 2021-08-08T00:35
不連續的燈號就闖過去，注意左右來車跟警察，不連續燈
號基本就是智障而已沒什麼好解釋的
Emily avatar
By Emily
at 2021-08-08T08:39
你說的這個路口的紅綠燈應該是七六月之後才變的不協調的
Frederica avatar
By Frederica
at 2021-08-08T16:42
本來這個紅綠燈從博愛公園路口往北到博愛勝利是同步的,往
Robert avatar
By Robert
at 2021-08-09T00:45
南則是另一個同步,本來是這樣,目前異常需要跟責任單位反應
Harry avatar
By Harry
at 2021-08-09T08:49
博愛成功往南本來也是同步,不過近期可能忠孝優先同步,導致
博愛往南又不同步
Ida avatar
By Ida
at 2021-08-09T16:52
橫向這一段公園西路跟勝利路很像,不大不小,確實很不利同步
Valerie avatar
By Valerie
at 2021-08-10T00:56
不過以往的博愛路其實不難開,從民族到自由路口我可以不等
Caroline avatar
By Caroline
at 2021-08-10T08:59
因為要強制降低車流速度，跟區間測速一樣的概念 大家都開
30就不會有車禍了
Eden avatar
By Eden
at 2021-08-10T17:02
停紅綠燈順利串穿,紅綠燈切換的秒數蠻適合開車的速度
Irma avatar
By Irma
at 2021-08-11T01:06
順便說,這附近原本半夜11點就閃黃燈,也是最近改成24h紅綠
Connor avatar
By Connor
at 2021-08-11T09:09
大家都知道路口要減速 實際去路口看每個都加速都衝過去
當然用最沒效率的辦法來降速
Rachel avatar
By Rachel
at 2021-08-11T17:12
降低車流速度還有很多硬體方法 e.g. 折線型標線 不過主管
機關的思維還沒那麼先進
Ivy avatar
By Ivy
at 2021-08-12T01:16
感謝大家的資訊,我再找其中一個單位的信箱問看看
Rachel avatar
By Rachel
at 2021-08-12T09:19
號誌連貫反而會慢慢騎，不連貫只會讓人更想加速衝過去
Kyle avatar
By Kyle
at 2021-08-12T17:22
上面有在盯車禍件數 而減少車禍一個最簡單的方法就是減速
Vanessa avatar
By Vanessa
at 2021-08-13T01:26
不連貫紅綠燈 區間測速 都是源自於減速=>車禍少這樣的思維
Ina avatar
By Ina
at 2021-08-13T09:29
至於民怨甚麼的 報紙新聞不提 久而久之 溫水煮青蛙啊~
Michael avatar
By Michael
at 2021-08-13T17:32
…我相信三級警戒期間躲避病毒 車禍數應該會變少 不如…
Agnes avatar
By Agnes
at 2021-08-14T01:36
原po大概也會收到罐頭回覆 總之地方交通局非常崇尚設紅綠
燈這種手法 因為效果非常明顯 至於塞車什麼的不甘他的事
Charlotte avatar
By Charlotte
at 2021-08-14T09:39
而且設紅綠燈之後出事還能把錯推到民眾身上 不遵守號誌之
類
Quanna avatar
By Quanna
at 2021-08-14T17:42
其實全台各地也是這種情況 以後看到某個路口突然裝紅綠燈
或是閃燈變紅綠燈就知道是怎麼回事了
Suhail Hany avatar
By Suhail Hany
at 2021-08-15T01:46
如果活動區域集中在大埔那邊，勸你騎車開車要「過綠燈」
前稍微看一下，那邊不長眼的人很多加上巷弄多
Charlotte avatar
By Charlotte
at 2021-08-15T09:49
覺得不遵守號誌 算是廣設紅綠燈的一個副作用
Kumar avatar
By Kumar
at 2021-08-15T17:52
本來直行3分鐘的路 因為紅綠燈不連貫變成5~10分鐘 而且
Jack avatar
By Jack
at 2021-08-16T01:56
在你等紅燈時 綠燈的方向常常空無一車... 闖不闖呢?
Steve avatar
By Steve
at 2021-08-16T09:59
這種場景在鄉下很常見啊~
Anonymous avatar
By Anonymous
at 2021-08-16T18:03
樓樓上說的大埔地區 全聯旁雞肉飯那裡 很多人買完都是
直接逆向 要特別小心
Isla avatar
By Isla
at 2021-08-17T02:06
大埔地區怎麼寫信怎麼找里長都沒用，太多事故了
Selena avatar
By Selena
at 2021-08-17T10:09
常常限速內騎乘到下個路口就變黃燈 設計的不是很好
Erin avatar
By Erin
at 2021-08-17T18:13
人民喜歡速效跟數據至上的必然結果，不用腦袋分析車禍原
因，不論手段只要能夠達到目標的是公家機關最愛的速成法
。

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