: 但縣議員蔣月惠仍認為,拓寬人行道要看路段,直接做在路面有限的商業區並不恰當;不
: 少身障民眾更反映,人行道路轉角比路面高,輪椅族根本上不去,市區道路更加險象環生
: 。
: 內政部營建署近年積極鼓勵市區道路人本環境建設計畫,市公所去年向內政部爭取1億2千
: 萬元的經費,計畫從火車站出來後,延伸中山路、永福路、復興路、民生路、一直到屏東
: 大學第二校區,全長約5公里的道路,未來都有無障礙的人行道可走。
: 市公所表示,以人為本的設計未料卻引來抗議聲浪,未來會在完工後,進一步委託屏東大
: 學進行調查,以了解拓寬人行道的效益。
: http://udn.com/news/story/7327/956488#discuss
現在天氣這麼熱,走在上面三分鐘就被熱昏頭,
根本就沒有人走。
而且人行道本來是不應該用來停車的,
結果現在為了妥協讓上面可以停車,
花大錢蓋了沒人走的「人行道」,
還變成高級停車場,
怎不一開始規劃停車區就好,
史上最偉大政績。
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: 少身障民眾更反映,人行道路轉角比路面高,輪椅族根本上不去,市區道路更加險象環生
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: 內政部營建署近年積極鼓勵市區道路人本環境建設計畫,市公所去年向內政部爭取1億2千
: 萬元的經費,計畫從火車站出來後,延伸中山路、永福路、復興路、民生路、一直到屏東
: 大學第二校區,全長約5公里的道路,未來都有無障礙的人行道可走。
: 市公所表示,以人為本的設計未料卻引來抗議聲浪,未來會在完工後,進一步委託屏東大
: 學進行調查,以了解拓寬人行道的效益。
: http://udn.com/news/story/7327/956488#discuss
現在天氣這麼熱,走在上面三分鐘就被熱昏頭,
根本就沒有人走。
而且人行道本來是不應該用來停車的,
結果現在為了妥協讓上面可以停車,
花大錢蓋了沒人走的「人行道」,
還變成高級停車場,
怎不一開始規劃停車區就好,
史上最偉大政績。
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