尖峰免費搭高捷防空污 運量增近3成 - 高雄

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※ [本文轉錄自 Reewalker 信箱]

作者: xontai (古幹姊姊) 看板: MRT
標題: [新聞] 尖峰免費搭高捷防空污 運量增近3成
時間: Wed Jan 3 00:08:39 2018

http://www.cna.com.tw/news/ahel/201801020254-1.aspx

尖峰免費搭高捷防空污 運量增近3成

(中央社記者王淑芬高雄2日電)

高雄市實施冬季大眾運輸免費搭乘,市府交通局統計今天指出,去年12月捷運總運量
,較民國105年同期增加43萬2510人次、成長7.7%;尖峰時段數據增幅26%,實施成效顯著


高市府交通局發布新聞稿指出,冬季大眾運輸免費搭乘施行以來成效不錯。局長陳勁
甫鼓勵汽機車族在空污嚴重的冬天,改乘大眾運輸工具,以降低污染空氣對健康的危害。

每年冬季是高雄市霾害嚴重的季節,市府去年公布自去年12月到今年2月提供使用電
子票證在平日上班(上午6時30分至8時30分)、下班(下午4時30分至6時30分)尖峰時段搭乘
捷運享免費優惠。高雄市利用空污基金約2億元支應這項免費措施。

高雄捷運公司配合優化服務品質,捷運平日尖峰時段列車增加至75趟次載客(早上尖
峰趟次平均34趟次、下午尖峰時段平均41趟次),最密班距可達2.5分鐘。

實施一個多月,依交通局統計,民國106年12月高雄捷運總運量為608萬8957人次,較
105年12月增加43萬2510人次,成長7.7%;每日尖峰時段平均運量也由5萬9892人次,成長
至7萬5590人次,多出1萬5698人次,平均增幅26%。106年捷運平均日運量也創新高,達17
萬4723人次。1070102

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All Comments

Madame avatarMadame2018-01-04
好棒棒噢
Sierra Rose avatarSierra Rose2018-01-04
有辦法估計同期間汽車與機車的輛次變化嗎
Franklin avatarFranklin2018-01-04
增加幅度沒說很大...感覺對車流量沒什麼減量效果
James avatarJames2018-01-04
標題錯誤,才7.7%可以說是三成
Frederica avatarFrederica2018-01-04
標題都打尖峰了.....尖峰時段增加26~32%啊
Jessica avatarJessica2018-01-04
不用跟樓上上認真,高雄酸什麼都能酸
Catherine avatarCatherine2018-01-04
運量多三成 門神也跟著多三成以上…
Barb Cronin avatarBarb Cronin2018-01-04
尖峰比總的多就表示原來非尖峰的人都改到尖峰坐免費
Harry avatarHarry2018-01-04
免費還增加不到一成,不像台灣人的個性
Enid avatarEnid2018-01-04
尖峰都免費了 但這樣的成長幅度顯然太少
Enid avatarEnid2018-01-05
免費是關鍵字
Oliver avatarOliver2018-01-05
26%-7.7%=18.3% 。 18.3%的乘客只是把乘車時段做轉移
Eden avatarEden2018-01-05
樓上國小數學100分但邏輯統計0分,你不知道尖峰離峰母
數或比例各多少竟然可以直接相減?來搞笑的?
Agatha avatarAgatha2018-01-05
每日尖峰增加15,698人次×上班日21天=約33萬/月
Rae avatarRae2018-01-05
比起去年12月成長43.3萬,假設尖峰成長都是非尖峰移轉沒
有成長,全月還是有10.3萬人次的增加
Dora avatarDora2018-01-05
但事實上不太可能100%的尖峰運量增加都是非尖峰移轉過去
Dora avatarDora2018-01-05
補充:跨年運量增加37,599人次
Elma avatarElma2018-01-05
ek252數學是這樣算的 你要不要問數學老師比較好?
Poppy avatarPoppy2018-01-05
再者公車全日免費也會對捷運衝擊
Tracy avatarTracy2018-01-06
免費,比去年同期每日增加1萬3951人(7.7%),還是很低吧
Tom avatarTom2018-01-06
高雄大眾運輸的問題比票價嚴重的也不少
Valerie avatarValerie2018-01-06
所以 成長當然有限~
Ina avatarIna2018-01-06
所以不會搭的還是不會搭,以舊高雄市+鳳山(人口約180萬)計
計算,每日增加13,951人,還不到人口數的1%。
Emma avatarEmma2018-01-06
ㄐㄧ
Gilbert avatarGilbert2018-01-06
就買票政策啊,當初我就說過就算免費還是
改不了不願意搭乘大眾運輸的壞習慣當時還
被噓呢現在讓那群菊粉臉腫
Charlie avatarCharlie2018-01-06
如果運量增加那空氣是應該要變好嗎?
Ina avatarIna2018-01-06
免費是重點
Blanche avatarBlanche2018-01-07
結果讓空氣清淨機在室內根本發揮不了作用
Caitlin avatarCaitlin2018-01-07
空氣根本沒變好 買票政策而已
Ula avatarUla2018-01-07
根本治標不治本,反正你們只要知道「花媽和
48姐」給你免費的捷運坐,現在就會支持了!
等到舉債債務達上限,就不關「花媽的事」,
「歷史共業,一起承擔」就帶過去了!!
Caitlin avatarCaitlin2018-01-07
怎麼會有人認為空氣會變好呢?這項政策
是希望你不要被騎車被毒死,懂嗎?
Zenobia avatarZenobia2018-01-07
推行第一個月,成長近3成,這成績真的可說
非常強,但要培養成習慣需要更長一段時間
,短期政策等優惠一過很快就打回原型。
Dorothy avatarDorothy2018-01-07
反正汙染都是來自海上 抓不到
Christine avatarChristine2018-01-07
大家沒發現一個問題嗎?查去年日運量172411
Ursula avatarUrsula2018-01-07
等於今年成長只有1.3%,若十二月沒免費搭乘
Jacob avatarJacob2018-01-07
成長率要減掉一半,只有0.6%
Tristan Cohan avatarTristan Cohan2018-01-08
等於是接近零成長了。
Damian avatarDamian2018-01-08
都說是空污基金支出怎麼還有人跳針舉債上
限...
John avatarJohn2018-01-08
Good
Emily avatarEmily2018-01-08
依據市府的記者會說法,花兩億補助大眾運
輸,但可以從上面的圖像(紅色打勾的部分)
Ula avatarUla2018-01-08
過去兩年空氣污染防治的基金「支出」大於「
收入」,假如在其他金額不變下,在加入本年
度的「2億元公共運輸虧損」,赤字更加惡化
!!
Emily avatarEmily2018-01-08
小弟的微幅報告,希望可以釐清真相,不是「
口說無憑」亂打迷糊仗
Jessica avatarJessica2018-01-08
免費搭不要然後私人運具一直用又要
嫌空氣差 無解