先說明環境
我是用悠遊聯名卡 (一銀)
從第一天刷下去時，就意外的比想像中慢很多(7-11)
感覺好像超過3秒後才扣款成功
大概是我一直留在Suica只要拍一下就扣好的印象 有點不習慣
尤其是自動加值真的很慢 <= 不過牽涉到加值，這可以接受。
我滿遺憾的是硬體設計不良
(台灣的工業設計果然還是要加強)
確實燈號很清楚
但用感應卡消費，就不能假設使用者一定會拿出卡片刷
像我都是隔著皮夾刷
其實整個皮夾放上去
滿容易擋住燈看不到的 (汗
總是要很刻意去看燈號
如果螢幕在下面 是不是就比較不會有檔住的問題
或者是像收銀機架高螢幕之類的 不過這樣成本會比較高就是了
http://butho.pixnet.net/album/photo/147680253
suica的做法則是做成斜的 這就是個滿聰明的設計
斜著對站在前方的顧客來說 確實是比較容易看到的角度
另外，最好是加上嗶聲或語音 親和力會更好
例如登登表示成功 叭叭表示失敗之類的:p
這樣就不需要一定用看的 聽到成功就好了
就像平常搭車一樣
再說不只提供視覺唯一一種介面
對視障、色盲朋友也比較親切
當然 牽涉到隱私問題 餘額不適合用語音播報
這時候才會發現
日本Suica結帳那個讀卡機
用很陽春的七段顯示器顯示大大的金額跟餘額
本來想說為什麼不用液晶螢幕
是要省成本還是怎麼樣
台灣讀卡機的液晶螢幕畫質好內容豐富多了...etc.
但大字七段顯示器讀起來真的快多了：
http://butho.pixnet.net/album/photo/147680254
說到這點我也覺得持悠遊卡出停車場
餘額顯示的方式實在大有問題
閘門都開了餘額才慢慢顯示出來
有什麼刷卡成功啦、時間、金額、餘額一堆數字切換顯示
而且字實在很小
對隔著車窗的駕駛人來說實在不夠親切
我覺得光是切換顯示這點就是個錯誤
在櫃台、在出口，實在不該有這種增加滯留的界面設計
常常為了想要看餘額 在出口處多等了幾秒
尤其漏看又要等到畫面切換到下一輪
我也不願意讓後面的車等啊......
這些都是細節
但細節正表現出企業對客戶的用心
悠遊卡公司還沒真正完全融入服務業
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我是用悠遊聯名卡 (一銀)
從第一天刷下去時，就意外的比想像中慢很多(7-11)
感覺好像超過3秒後才扣款成功
大概是我一直留在Suica只要拍一下就扣好的印象 有點不習慣
尤其是自動加值真的很慢 <= 不過牽涉到加值，這可以接受。
我滿遺憾的是硬體設計不良
(台灣的工業設計果然還是要加強)
確實燈號很清楚
但用感應卡消費，就不能假設使用者一定會拿出卡片刷
像我都是隔著皮夾刷
其實整個皮夾放上去
滿容易擋住燈看不到的 (汗
總是要很刻意去看燈號
如果螢幕在下面 是不是就比較不會有檔住的問題
或者是像收銀機架高螢幕之類的 不過這樣成本會比較高就是了
http://butho.pixnet.net/album/photo/147680253
suica的做法則是做成斜的 這就是個滿聰明的設計
斜著對站在前方的顧客來說 確實是比較容易看到的角度
另外，最好是加上嗶聲或語音 親和力會更好
例如登登表示成功 叭叭表示失敗之類的:p
這樣就不需要一定用看的 聽到成功就好了
就像平常搭車一樣
再說不只提供視覺唯一一種介面
對視障、色盲朋友也比較親切
當然 牽涉到隱私問題 餘額不適合用語音播報
這時候才會發現
日本Suica結帳那個讀卡機
用很陽春的七段顯示器顯示大大的金額跟餘額
本來想說為什麼不用液晶螢幕
是要省成本還是怎麼樣
台灣讀卡機的液晶螢幕畫質好內容豐富多了...etc.
但大字七段顯示器讀起來真的快多了：
http://butho.pixnet.net/album/photo/147680254
說到這點我也覺得持悠遊卡出停車場
餘額顯示的方式實在大有問題
閘門都開了餘額才慢慢顯示出來
有什麼刷卡成功啦、時間、金額、餘額一堆數字切換顯示
而且字實在很小
對隔著車窗的駕駛人來說實在不夠親切
我覺得光是切換顯示這點就是個錯誤
在櫃台、在出口，實在不該有這種增加滯留的界面設計
常常為了想要看餘額 在出口處多等了幾秒
尤其漏看又要等到畫面切換到下一輪
我也不願意讓後面的車等啊......
這些都是細節
但細節正表現出企業對客戶的用心
悠遊卡公司還沒真正完全融入服務業
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