小校存廢～ - 澎湖

小校存廢 一直都是頗具爭議的話題
廢校～ 主要的考量就是經費
(有些學者提出 增加競爭力....就別提了)
廢一間迷你小學 改派一台車車 外加一個司機
至少一年可以省下千萬的人事費 看起來合算～
東台灣也有類似的廢校併校模式 派專車去接送 感覺似乎沒什麼

如果你每天陪著搭專車 接小朋友上學 送小朋友回家
才知道中間究竟耗損了些什麼
單趟車程直達底站 就要30分鐘 還要一站一站的接 一站一站的送
留意小朋友過馬路 太小的小朋友還要帶他過馬路
順利的話 往往要花掉至少一小時的時間
如果小朋友應該上車沒上車
老師要下車去他家問清楚 是不是今天要請假...etc
絕對不是像公車一樣 這一站沒有人上車就可以呼嘯而過的

如果小學要七點半到校 一堆小朋友六點半就要上車
每到冬天 天還沒亮 小朋友就要離開溫暖的家
如果不廢校併校 他們就可以在家待到七點多再蹦蹦跳跳去上學
損失了和家人相處的時間 一台車上往往就是十幾個家庭
放學又要再花一個小時回家
如果不用這樣通車 一個小時 早就把功課寫完 快快樂樂地去玩耍了～

這群孩子 每天有兩個小時 是必須待在車上的～
如果他是會暈車暈船的孩子 每天這樣奔波～
六年下來的損失怎麼折算成新台幣呢??

另外 因為是交通車 所以有固定的返家發車時間
如果小朋友學習成效不彰 老師想多花一點時間在他身上 增加課後輔導時間
卻得配合交通車 老師想留也沒辦法多留他幾分鐘
除非老師有車 可以送他回家
(騎機車要騎更久...而且如果需要加強的人比較多呢??
中間還會衍生許多安全 責任歸屬等等的議題 )
這些學習落後的孩子 誰還能幫他??

如果這些偏遠地區的孩子 有特殊天份想參加課後的田徑團隊...etc
卻受限於交通車的發車時間 無法參加呢??
　延後發車時間嗎??
　一延就是一個小時 其他不需要課輔 不參加社團想早點回家的孩子怎麼辦??
　請交通車多載幾趟嗎?
　經費是固定的 每個月補助的油錢是固定的 怎麼多載幾趟??

何況澎湖還有牽扯到一定得搭船的問題 風浪 海象怎麼克服?

如果只是為了要省錢
我想這些偏遠地區孩子的價值
應該遠遠大於一年一兩千萬的費用吧！

--