小三通？ - 高雄

※ 引述《swatseal (babuya)》之銘言：
: 陸委會對此事回應的新聞稿已經出來了
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: 高雄旗津至溫州洞頭「小三通」首航是騙局，意在製造發大財假象，挑戰中央在兩岸事務
: 的權責
: 發布日期：108-06-25
: 陸委會新聞稿編號第063號
: 有關今（25）日媒體報導，上和海運股份有限公司啟動高雄市旗津區到浙江溫州洞頭港「
: 小三通」首航事，係政治操作的欺騙作為，意圖為地方營造發大財的假象，漠視國家主權
: ，挑戰中央政府在兩岸事務的權責，大陸委員會嚴厲譴責，並就查證情形及立場說明如次
: ：
: 一、主辦活動的公司已解散：經查，本次主辦首航活動的「上和海運股份有限公司」，其
: 船舶運送業許可證，業於2019年1月23日經交通部航港局註銷，且該公司已於108年6月12
: 日解散。
: 二、宣稱首航的2艘船仍在高雄港內：本次首航活動邀請函顯示之「永順2號」輪及「延鴻
: 」輪皆非上和海運股份有限公司之自有船舶。「延鴻」輪的船東為昕宸實業股份有限公司
: ，租船人為棨鴻輪船股份有限公司。「永順2號」輪的船東為棨鴻輪船股份有限公司。該2
: 船舶目前皆在高雄港內，「永順2號」輪預報2019年7月31日出港，下一港為金門。「延鴻
: 」輪目前預報2019年12月31日出港，下一港為烏坵。迄今上述2輪並未向航港局提出「小
: 三通」及直航申請。
: 三、不是「小三通」港口：高雄旗津及中國大陸浙江省溫州洞頭均非「小三通」港口，依
: 法並無「小三通」可能，即使經金門、馬祖再航行至中國大陸，亦無停靠溫州洞頭之可能
: 。
: 四、若違法將嚴處：若我方及陸方船舶非經許可載運貨物或人員往來兩岸，涉及違反兩岸
: 航運、貨物進出口，以及人員往來相關規範，交通部及內政部移民署等相關主管機關可依
: 據兩岸條例第28條、第29條、第80條（船舶直航兩岸）、第40條（貨物）以及第10條（人
: 員）及移民法第74條等相關規定進行查處。
: 五、首航活動是大騙局：綜合上述資訊，6月25日上午10時上和海運股份有限公司舉辦的
: 小三通首航活動，是個大騙局，其目的在營造其對外宣傳影片上所說的「貨出去，人進來
: ，發大財」假象。
: 六、兩岸事務為中央權責不容侵犯：經本會接洽高雄市政府，該府人員表示，市政府觀光
: 局潘恆旭局長等人僅係受邀參加活動，該活動與市政府無關。本會善意提醒高雄市政府，
: 中華民國只有一個，發大財要先顧好主權，不能違法亂紀，兩岸直航是中央職權，地方政
: 府不得侵犯，若未經許可從事直航，相關機關將依兩岸條例及海運直航相關規定予以嚴厲
: 處罰。若無直航之實，僅意在創造直航假象，則更不可取。
: 新聞聯絡人：黃若晴
: 電話：2397-5589#7025
: https://reurl.cc/xMmye
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: 堂堂直轄市能演出這種鬧劇也是夠厲害了

等一下 你光查這兩艘船沒用啊

韓潘集團勾結中國硬搞小三通 怎麼可能只用這兩艘船?

還是被註銷的船隻

搞不好根本就是故意放出來的煙霧彈 故意讓你去查的

他們真要搞直航 背後幾十艘船搞不好都準備好了

你直接請警方約詢潘恆旭說明整個事情原委 還比較有用吧

這已經是國安問題了

一個直轄市的局長可以撈過界搞小三通


潘一定會在那邊靠杯什麼迫害

啊讓你主動說明 釐清事實 真的有助於經濟發展 有什麼好不敢說的?



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