對基隆輕軌有意見 柯再開砲「乾脆直接說 - 基隆

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講輕軌,我來談談客運。

基隆市,最有感的客運就是基隆美麗華客運路線。

這幾天在美麗華上班,原以為每次路線都可以排到壽司店,我可能真的等車要等到死了。
但後來發現客運的班次真的非常的多。根本不用想說因為多人而要特別提早出門上班。

台北國光路線我是不太曉得。
福和客運,就要看那天你有沒有跟司機犯沖,犯沖脫班這種天氣會讓你等到拖垮爛。

我就拿輕軌跟美麗華路線的載客量來比較就好。

輕軌要載去南港。難道不能開基隆南港路線嗎?

要去五六七八堵還是什麼堵,難道火車就不方便嗎?

這幾天都沸沸揚揚的討論輕軌,但政客眼睛都是瞎掉一樣。

林市長是有在做事,但不要因為政策意見的收集不夠完善。導致大家整天都在討論輕軌。

為什麼西岸碼頭那邊不要蓋一個基隆客運最大轉運站。保證人民拍手叫好。

雖然輕軌事情沒有完全對錯,但看贊成跟反對的意見,收集起來不就可以變成一個很有效
的決策嗎?整天拿輕軌來說會是很好的經濟效益,但我實在看不出來會帶來什麼!

林市長,如果可以很有效的收集意見。我想基隆版就不會因為輕軌洗這麼久了。




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All Comments

Mary avatarMary2017-07-28
美麗華這班晚上有加班車嗎?
Brianna avatarBrianna2017-07-29
我記得9點10點就沒車了.
Caitlin avatarCaitlin2017-07-30
市府一心只想輕軌到南港,贊成者提不出具體效益,反對
Ida avatarIda2017-07-31
者意見聽不進去,所以收集不到有利資訊
David avatarDavid2017-08-01
有時遇到塞車. 半小時還沒上堤頂
Lydia avatarLydia2017-08-03
一心只想反對的人就算改板南直通也是反對
Daph Bay avatarDaph Bay2017-08-04
因為中間一堆堵的土地都被建商政客咬住了,當然要開發
Hedwig avatarHedwig2017-08-05
可行性評估年底才會出來,市府現在也拿不出什麼資料來
Kristin avatarKristin2017-08-06
背書,又那什麼來說服反對者?
Jack avatarJack2017-08-07
反正臺鐵就是要當冤大頭接受這一切,盈虧無關基隆市府
Lucy avatarLucy2017-08-09
把80e拿來拓寬一高路肩給大客車尖峰時刻走基隆通勤族還比較有感
Skylar Davis avatarSkylar Davis2017-08-10
,只要贏得名聲就好。
Cara avatarCara2017-08-11
樓上,80億只能拓寬不到10公里吧!
Mary avatarMary2017-08-12
80億大概1公里都不到。
Frederica avatarFrederica2017-08-13
0公里處是港區跟隧道。而且住一堆人.
Selena avatarSelena2017-08-15
晚回家的人當然要自己另行想辦法
Bennie avatarBennie2017-08-16
基隆到六堵公車要40分鐘,但輕軌可能20分鐘就能到了~
Quintina avatarQuintina2017-08-17
六堵距離七堵車站或百福車站都是有段距離的
Connor avatarConnor2017-08-18
做62下來-高架前這段就好啦....尖峰時刻大都塞這
Bethany avatarBethany2017-08-19
這段光北上原本就有路肩了 寬度感覺還能在往外擴
Quintina avatarQuintina2017-08-21
國光完全就路線差別待遇,最好等地就北-中港-高(最賺錢)
Valerie avatarValerie2017-08-22
車子最舒服,經常有加班班次可以待
Vanessa avatarVanessa2017-08-23
樓樓上說的那段剛好都是高架段,又緊鄰邊坡,要擴建一
Quanna avatarQuanna2017-08-24
個車道預計要再削坡並且重新安裝高架橋面,所以80億幾公里就沒啦。
Lucy avatarLucy2017-08-25
中山高的確是有點窄,開放路肩行走時好一些。
Hamiltion avatarHamiltion2017-08-27
不要再削坡了,難保二高走山不會再發生一次!!