對基隆輕軌有意見 柯再開砲「乾脆直接說 - 基隆

※ 引述《xontai (古幹姊姊)》之銘言：
: http://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/2139996
: 對基隆輕軌有意見 柯再開砲「乾脆直接說要錢」
: 〔記者沈佩瑤／台北報導〕
: 北車聯合防災中心煙硝未停，柯市府槓中央再開「基隆輕軌」新戰場。交通部昨發布
: 新聞稿指已和北市府相關單位溝通，台北市長柯文哲對此說法不滿，連日砲轟「不是講個
: 話就叫溝通，要有結論才行。」
: 柯文哲今天出席捷運盃街舞大賽後接受媒體聯訪，再談基隆輕軌爭議。對於交通部稱
: 已和北市府溝通，柯直言，「很簡單啊，請交通部公布會議記錄」；他為什麼對基隆輕軌
: 有意見，是因為連終點要設在哪、可行性計畫等都還沒有搞定，卻已先編列預算約80億元
: ，「這預算是怎麼訂的？」
: 此外，柯批評，「基隆輕軌是前瞻計畫第一炮，第一個拿出來講的，就被人家打槍，
: 後面人家怎麼會有信心？」，他點名交通部要為此負責。
: 現場媒體追問，會不會擔心基隆輕軌若真的設在南港站，會影響南港的交通？柯表示
: 老話一句，先框列預算80億，但可行性計畫還沒做，終點在哪也還沒搞定，他語氣挑釁反
: 嗆交通部「你這預算乾脆不要編，直接說我要錢就好了。」
: 由於基隆市府也發新聞稿指北市府「貴人多忘事」，柯文哲則說「基隆市不會講什麼
: 啦，對他們來講，都是交通部主導的。」
: https://youtu.be/1tYRUyf1kNs
: (自由時報 2017-07-22)
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先說我跟各位一樣不專業，以下是我就我所知道跟各位討論，有錯還請專業的版友指教。


第一想跟各位談的是，這個「基隆輕軌」不要把它想得太複雜，它不像高雄環狀輕軌或台
北淡海輕軌是新路線，我們的「基隆輕軌」其實就是跑台鐵路線從基隆一路往南港開，路
線一樣車站也一樣唷~~所以其實也不用說什麼基隆有必要蓋輕軌嗎基隆有路夠寬蓋輕軌嗎
或是輕軌應該開往哪裡哪裡而不是台北。

這些討論都是多餘的，因為現在就只是在既有台鐵路線上做一點小改善，不是新路線唷。
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第二就來討論既然一樣是台鐵，那叫什麼基隆輕軌，又為什麼要花錢搞這些。
這就要講到當初我們台鐵在南港到七堵之間有規劃了三軌，所謂三軌就是三條軌道，以大
家熟悉的公路來說就是三線道，所以可以在一條北上一條南下之外有更多彈性塞更多車，
畢竟這個路段是台鐵十分繁忙的一段，會有往基隆的車以及往花東的車。

但後來因為種種原因，三軌區間只到南港展覽館附近就沒了，而沒進到南港車站，以致這
三軌不好用，效益也不高，大家可以試想馬路上如果突然三線道變兩線道鐵定會塞車的吧
，所以這第三軌不常使用被空了出來，這個路段則大略維持一線北上一線南下這種模式。

現在政府要做的就是活用這第三軌，利用這第三軌開基隆往返南港的列車，只是終點站就
設在南港展覽館。為什麼要設在南港展覽館？因為就說了第三軌只到南港展覽館附近而沒
有進南港車站，為了活用第三軌而不影響原本正線列車當然就只能設在南港展覽館囉。

那這麼做有效益嗎？第一個好處就是原本利用台鐵通勤的旅客現在可以多個選擇在南港展
覽館下車，轉乘捷運板南線或文湖線，對要前往文湖沿線各站的民眾來說會方便不少，第
二則是基隆往南港的班次會增加，這裡指的班次是這個基隆輕軌加上台鐵自己區間車及自
強等列車的總班次，班次增加班距當然就縮短，也是很有感的好處。
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第三是想回覆柯市長的預算質疑。目前基隆輕軌的確是連可行性評估都還沒過，那這八十
幾億的預算是怎麼算出來的呢？當然這個數字不可能是憑空變出來的，其實之前台鐵就有
過一個研究案是要活化台鐵第三軌還是改善南港基隆間的運輸(抱歉我記不得了)，所以我
想這部分經費評估應是從那時候就估出來了，當然之後預算可能在可行性評估或綜合規劃
階段還會更動。
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最後想談市內輕軌。雖然市府有說過這次基隆輕軌有未來延伸至市內的彈性及可能性，但
我個人是認為機會不大啦，至少二十年內我不抱希望。而基隆市內輕軌其實之前也都有規
劃過，路網也都有出來，但一直都蓋不出來，我認為要蓋還是很難，不是沒有需求，而是
政府方面要建設真的也不是很容易...






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