家家有機車 鹿港YouBike等無人 - 彰化

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家家有機車 鹿港YouBike等無人

2015-08-03 07:48:54 聯合報 記者簡慧珍/彰化報導

彰化縣YouBike退燒,是設置地點不合適或縣民仍習慣以機車代步?不少民眾指出,縣府

如能視實際需求建置並規劃安全騎乘路線,可望提升YouBike的租用率。

縣政府城市暨觀光發展處統計,6月員林鎮平均周轉率7.4,彰化市6.72,鹿港鎮最低,僅

2.15,城觀處滿懷熱忱為彰化縣觀光勝地鹿港建置公共自行車系統,卻最不受青睞。

「家家戶戶都有機車、自行車代步,不太需要騎YouBike。」鹿港鎮民林宗賢說,鹿港市

內方圓不超過兩平方公里,以前沒YouBike,大家養成使用自家交通工具的習慣,現在也

一樣。

家住鹿港鎮美市街的許慧雯表示,縣政府在鹿港鎮立體停車場旁邊設YouBike租借站,從

她家步行5分鐘借車,不如騎自家的車子出門;會停留較久的公共場所是鎮立圖書館,借

YouBike騎到那裡借書、看書,超過半小時要付租車的租金,不划算。

彰化市民王尤美擔任代課教師,曾設計騎YouBike認識彰化城的教學方案,因家長反對而

作罷。她表示,家長認為彰化市沒自行車專用道,孩子成群騎YouBike上路,跟機車、汽

車爭道很危險。

王尤美說,火車站、商圈的停車位一位難求,騎YouBike很方便,很多不住彰化市的公務

員、高中學生都騎YouBike往來辦公大樓和學校,縣府如能從多數使用者的需求與安全路

線方面著手規劃,使用率應該會回升。

http://udn.com/news/story/7325/1095520

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All Comments

Jake avatarJake2015-08-03
假日其實已經打趴原有的自行車租賃業
Joseph avatarJoseph2015-08-03
不過真正問題應該是彰化的公共運輸沒起來
Callum avatarCallum2015-08-03
縣公車至少要30條以上,才推Ubike
Ursula avatarUrsula2015-08-04
說實在的,彰化縣市民的三寶率太高,對騎ubike的人
Andrew avatarAndrew2015-08-04
真的太危險,家長反對很正常
Mia avatarMia2015-08-04
我覺得youbike很適合鹿港點到點的距離
Thomas avatarThomas2015-08-04
彰化車站前使用率很高
Harry avatarHarry2015-08-04
站前使用率很高 其實很大一部分是學生吧...
Oliver avatarOliver2015-08-04
除了彰女很近以外 彰中商工 都很遠 火車轉鐵馬一堆
Enid avatarEnid2015-08-04
鹿港當初設置youbike本來就是因為外來觀光客
Todd Johnson avatarTodd Johnson2015-08-05
各景點間沒有適合悠哉騎腳踏車的道路、景觀啊
Kama avatarKama2015-08-05
全台幾乎每家都有機車吧…
Doris avatarDoris2015-08-05
大眾運輸+1
Faithe avatarFaithe2015-08-05
是嗎?但每到周末,周日鹿港街上很多騎ubike的;我
每半年也會借一次~
Margaret avatarMargaret2015-08-05
樓上你都說了 平常日來鹿港看看 過了暑假就...嗯~
Kama avatarKama2015-08-05
而且鹿港在地人家裡不是摩托車就是鐵馬 要錢誰要借
Caroline avatarCaroline2015-08-05
只能靠假日的觀光客來撐 使用率不可能好看
Cara avatarCara2015-08-06
員林都高中生在騎啊。員中員家崇實員農。
Annie avatarAnnie2015-08-06
員林高中只要放學,就有捷安特公司載著一堆等補貨
Charlotte avatarCharlotte2015-08-06
上學就等著收貨,載去火車站補貨跟收貨...
其他幾所因該也大同小異。
Ina avatarIna2015-08-06
有看過台中捷運路網 彰化延伸線到鹿港有輕軌規劃
不過這大概要等30年之後才會有鹿港輕軌
George avatarGeorge2015-08-06
不一定要軌道,BRT便宜效果又好,可惜……
Kristin avatarKristin2015-08-06
鹿港的ubike本來不就是為了給觀光客方便的吧!
Edwina avatarEdwina2015-08-06
彰化市站前使用率高,但可能收不到多少錢,騎到學
Daph Bay avatarDaph Bay2015-08-07
校不用半小時,假日觀光客可能還賺的多
Tracy avatarTracy2015-08-07
會嗎?我每次經過ㄧ個點都空了沒腳踏車
Erin avatarErin2015-08-07
一個點空了沒車是管理有問題 全部點都空才是利用率
Olga avatarOlga2015-08-07
不就早期放任私家車輛不管公眾運輸結果
然後現在全國瘋軌道 連基本級的公車弄得2266
Regina avatarRegina2015-08-07
基本級都養不出使用人口 還跳級用軌道運輸 高雄捷運
一堆人又忘了XD
Regina avatarRegina2015-08-07
員林也沒有人騎 債留子孫
Tracy avatarTracy2015-08-07
個人覺得給學生騎滿好的阿~最大的好處就是不怕被偷
而且如果使用前就發現壞掉還可以換別台
Ophelia avatarOphelia2015-08-08
如果可以說不定還可以從國小一路騎到研究所呢
Queena avatarQueena2015-08-08
跟人口也有關係啦 台北270多平方公里就擠270多萬人
捷運的運量當然就可觀
Annie avatarAnnie2015-08-08
所以除非北彰化地區來個290萬人
Regina avatarRegina2015-08-08
這樣想不建捷運都不行www
因為人口太擁擠的話開車騎車就不方便
Annie avatarAnnie2015-08-08
自然而然公車和捷運的需求就大
Charlotte avatarCharlotte2015-08-08
印象台北公眾運輸使用率也才3成多 科
David avatarDavid2015-08-08
應該先有便捷的大眾運輸才有ubike吧
Skylar DavisLinda avatarSkylar DavisLinda2015-08-09
不限制私家車輛連台北公眾運輸使用也才這樣
Hamiltion avatarHamiltion2015-08-09
更不用提壺志強跟柯文哲都提過限制私家車輛結果
Elizabeth avatarElizabeth2015-08-09
兩邊反應差真多 真不曉得是顏色正確還是機車族
Rosalind avatarRosalind2015-08-09
買不起車眼紅XD
Eden avatarEden2015-08-09
都有高雄捷運案例 還全國瘋軌道 科科
Carolina Franco avatarCarolina Franco2015-08-09
腳踏車原則是補上公車軌道運輸無法到達的最後一段路
Quanna avatarQuanna2015-08-09
結果有腳踏車沒提升公車水準 交通路面又多了腳踏車
Gary avatarGary2015-08-10
更加混亂 更不用提沒種講限制汽機車或禁止機車
Gary avatarGary2015-08-10
點跟點太近....都可以無縫接軌30分內免費了
假日老街應該封街,這樣就只能騎腳踏車和行人這樣..
William avatarWilliam2015-08-10
還有那個高爾夫球車要管制....根本亂源
Charlie avatarCharlie2015-08-10
說真的唯一好處就是可以看站點地圖知道自己在哪XD
Lucy avatarLucy2015-08-10
所以說捷運的目的就是服務人口眾多的集中都會區啊
Rosalind avatarRosalind2015-08-10
鄉村地帶用捷運的話運量會死很慘
除非全鄉村人口出門必搭公車和捷運
Frederic avatarFrederic2015-08-10
但即使這樣還是會讓捷運嚴重虧損
因為人口始終比不過都會區
Mia avatarMia2015-08-11
現在熱到哭爸誰要騎阿
Joe avatarJoe2015-08-11
員農畢業生推u bike 但是本身鹿港人騎機車都很討厭
騎u bike的觀光客沒在看路
Christine avatarChristine2015-08-11
一半都學生在騎的
Una avatarUna2015-08-11
沒有親子車。小孩不能騎。
Selena avatarSelena2015-08-11
台中BRT佔一個車道就一堆私家車出來哭哭,大眾運
輸能發展的好才奇怪
Valerie avatarValerie2015-08-11
BRT是兩節公車 而且還要停紅綠燈 不能和正式捷運比
Rebecca avatarRebecca2015-08-11
鹿港推UBIKE搞死在地出租店家 本身也賺不到錢 雙輸
因為鹿港只有周末假日有觀光客人潮...