宜蘭適合什麼建設 - 宜蘭

宜蘭如果要改善縣內交通
目前任何一套公共運輸系統都會讓財政雪上加霜
UBike:太常下雨，不能跑遠
公車：班距太長，繞路費時
捷運、輕軌更不用說

共通的原因在於：願意搭乘的人口無法撐起來
所以宜蘭需要兩種建設和一項政策

1北宜直鐵
2新加坡式組屋
3將宜蘭劃定為土地公有示範區
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1北宜直鐵

我支持最短路徑，不然就不要蓋
因為最短路徑適合跑通勤電車，最省時

可以參考日本的京阪電車
南港（淀屋橋）-南方澳（出町柳）的主幹線
羅東（中書島）-天送埤（宇治）的支線

之所以用京阪作為範本是因為它的主幹線里程約50公里，規模跟宜蘭差不多。
http://i.imgur.com/DhD7mCJ.jpg
（特急列車下跑全程只要54分鐘，停12站）

而且許多京都人會通勤至大阪工作，將來如果直鐵能通，宜蘭人這方面就會跟京都人蠻像
的。

再來京阪的待避做得非常好，同一套路線可以有
普通、區間急行、準急、急行、快速急行、特急
一共六種的列車模式（宜蘭可以不用這麼複雜）
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2新加坡式組屋

簡單講就是政府只租不賣的房子，但這有一個竅門就是不能離車站太遠。

所以在規劃上，直鐵沿線車站的方圓一百公尺以內要劃設為組屋，讓這些人到台北賺都會
財，回宜蘭生活消費，提升宜蘭非觀光產業收入，才有足以支撐其他交通建設的可能。
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3將宜蘭劃定為土地公有示範區

這點很難推動我知道，但就是因為土地可以買賣，使得人民無法相信開發者會做出什麼好
事出來。

所以對於現有的地主、屋主，政府可以以折抵組屋租金的方式與民眾換屋換地。假設甲地
主的地可以抵100年的組屋租金，將來其子女可以繼承其優惠，想分家也方便（2人各50年
...），政府也可以掌握都市更新的情形，減少許多天災人禍的造成。
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如果弄得成，真的住宜蘭不用移民紐西蘭

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