宜蘭轉運站的規畫 - 宜蘭

※ 引述《mot453 (exercise)》之銘言：
: 每次搭客運回宜蘭，轉運站的下車處離後站有段距離
請問京站轉運站走到台北車站有近很多嗎?
兩百公尺跟一百公尺的差別?
: 若是用走路的話冬天下大雨的話總是淋一身濕
除了大都會的轉運站有地下街相連，
請問還有哪些縣市轉運站有地下街相連火車站?
: 請人來載又要卡兩個平交道好久，有時不小心還會塞車
我不信每次都會遇到火車，台灣哪個地方不塞車
: 上車更不用說，離後火車站真是無敵遠
兩百公尺就叫遠，你沒看到旁邊有計程車可以作嗎?
: 而且那裏難停車，不管機車還腳踏車，還要淋雨
轉運站旁邊沒有停車場嗎?
: 雨淋多的對車很不好
人淋雨不好，車淋雨不好，那下雨請不要出門
: 停前站在走過去又很麻煩
這段距離應該比你逛夜市的距離還短吧
逛夜市不麻煩，前站走到轉運站麻煩?
: 還有就是交流道到車站距離實在有夠遠，
: 算過差不多要十五分鐘，為什麼不直行東港路就好，
: 要彎到縣民大道，不只浪費時間又耗油，而且那裡紅綠燈超多等更久
蘭陽夜市剛開幕的時候，15分鐘客運可能連東港路都走不完
你是不是又要說怎麼不走縣民大道，車流量比較少
: 想問看看宜蘭轉運站未來的規畫，起碼像羅東一樣離車站近一點吧

大家都知道宜蘭轉運站一開始是在火車站前站，
但你覺得離前站那麼近，有符合你要的其他條件嗎?
相信大多數人都比較喜歡現在這個位置，
空間大，等車也不用淋雨，天氣熱還可以到萊爾富(還是ok?)吹吹冷氣等車
周邊停車也方便，對台北宜蘭通勤的人來說方便許多
而且說真的轉運站跟後站有真的那麼遠嗎?
為了蓋離兩百公尺遠的後站近一點，
再蓋一個一模一樣的轉運站不被罵死才怪，
就算要蓋，林森路這兩線道路光被接送的車輛就占滿了吧!
羅東轉運站可是一條四線道路，再接光榮路四線道路。



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