上周雪隧防災演練順利，11月15日開放行駛大客車幾乎是確定了。縣府加快腳步籌設大客車宜蘭、羅東停靠場站，宜蘭悠遊卡也預定在大客車行駛雪隧當天同時發行，以後民眾往返台北、宜蘭，有更多選擇。
縣府建設處表示，原本大客車行駛雪隧的期程是訂在12月25日，交通部提前40天開放，縣府準備作業也得加快，否則會來不及。葛瑪蘭客運採購30輛新車，可以如期載客，首都客運的車子還在交通部車輛測試中心測試，可能要到12月20日才能上路。
首都客運採公車捷運化概念在經營，民眾上車可以投現，也可以像在搭捷運一樣刷悠遊卡，宜蘭到台北市政府，約60到70分鐘，120元；葛瑪蘭客運正在規劃刷悠遊卡，宜蘭到板橋，要90到100分鐘，150元，兩家客運約5到10分鐘就有一班車開往台北。
建設處指出，宜蘭到台北每天搭火車人數有7000人次，去年6月雪山隧道通車後，火車通勤族大量流失，剩下4000多人次，大客車開放行駛雪隧，火車載客數可能降到3000人以下，對台鐵是個嚴峻的考驗。
來源:2007/10/23 聯合報 記者吳淑君／宜蘭報導
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM7/4064692.shtml
--
縣府建設處表示，原本大客車行駛雪隧的期程是訂在12月25日，交通部提前40天開放，縣府準備作業也得加快，否則會來不及。葛瑪蘭客運採購30輛新車，可以如期載客，首都客運的車子還在交通部車輛測試中心測試，可能要到12月20日才能上路。
首都客運採公車捷運化概念在經營，民眾上車可以投現，也可以像在搭捷運一樣刷悠遊卡，宜蘭到台北市政府，約60到70分鐘，120元；葛瑪蘭客運正在規劃刷悠遊卡，宜蘭到板橋，要90到100分鐘，150元，兩家客運約5到10分鐘就有一班車開往台北。
建設處指出，宜蘭到台北每天搭火車人數有7000人次，去年6月雪山隧道通車後，火車通勤族大量流失，剩下4000多人次，大客車開放行駛雪隧，火車載客數可能降到3000人以下，對台鐵是個嚴峻的考驗。
來源:2007/10/23 聯合報 記者吳淑君／宜蘭報導
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM7/4064692.shtml
--
All Comments