實在不太懂
UBIKE在外地設立這麼久都沒這麼多問題 怎宜蘭要設定有些人認為會有一堆問題?
是宜蘭人太難搞嗎?
論車道窄 新竹市區、中壢市區、桃園市區的馬路也沒寬到哪去 這邊設定就沒甚麼問題
論車輛禮讓度 對於行人來講台北市的車輛是真的比較願意禮讓
但以單車而言出了台北市其實都差不了多少
台灣汽車族都很不喜歡兩輪的工具這是不爭的事實
至於在地人使不使用總得調查後才知道
總不能你自己不愛騎 就限制別人不能用 這根本莫名其妙阿
至於後續維護等等 這都是廠商該煩惱的
要借車也得身分認證 不必怕小屁孩亂搞
整體看下來 反對的點到底在哪裡? 個人是看不懂
外地都設定多久了 各位煩惱的問題是浮現了嗎?
既然外地沒有這些問題 為何來宜蘭設UBIKE就有問題?
※ 引述《aa3ch (啥利破特)》之銘言:
: 不好意思我只是想問
: 快年底了,有消息了嗎
: 囧
: 本來想說這可以稍微彌補公車的不足的說
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UBIKE在外地設立這麼久都沒這麼多問題 怎宜蘭要設定有些人認為會有一堆問題?
是宜蘭人太難搞嗎?
論車道窄 新竹市區、中壢市區、桃園市區的馬路也沒寬到哪去 這邊設定就沒甚麼問題
論車輛禮讓度 對於行人來講台北市的車輛是真的比較願意禮讓
但以單車而言出了台北市其實都差不了多少
台灣汽車族都很不喜歡兩輪的工具這是不爭的事實
至於在地人使不使用總得調查後才知道
總不能你自己不愛騎 就限制別人不能用 這根本莫名其妙阿
至於後續維護等等 這都是廠商該煩惱的
要借車也得身分認證 不必怕小屁孩亂搞
整體看下來 反對的點到底在哪裡? 個人是看不懂
外地都設定多久了 各位煩惱的問題是浮現了嗎?
既然外地沒有這些問題 為何來宜蘭設UBIKE就有問題?
※ 引述《aa3ch (啥利破特)》之銘言:
: 不好意思我只是想問
: 快年底了,有消息了嗎
: 囧
: 本來想說這可以稍微彌補公車的不足的說
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