〔記者甘芝萁、江志雄、廖淑玲／綜合報導〕
〔記者甘芝萁、江志雄、廖淑玲／綜合報導〕元旦連假收假日，國道五號從上午九點就開
始出現北上車潮，縱使採行匝道儀控、主線紅綠燈儀控、高乘載管制和開放大客車行駛路
肩等措施，但雪隧南端一度回堵六．五公里，持續塞到深夜。學者認為，交通部應該祭出
更強硬的做法，例如國五預約上路制等方式，才能有效解決問題。
西部國道昨估湧240萬輛次
西部國道昨天從下午兩點起陸續湧入北返車流，晚間六點陸續紓解，預估昨天全日交通量
為二百廿萬到二百四十萬輛次。台北到高雄雙向旅行時間均可維持在五小時內。
但國道五號還是塞。昨天上午九點多國五就出現北上車潮，九點卅九分開放大客車行駛宜
蘭至頭城北上路段路肩，及主線與北上蘇澳、羅東、宜蘭、頭城入口儀控管制措施，但主
線仍回堵約四．五到六．五公里，頭城至蘇澳各交流道北上入口匝道約回堵二公里。
逢甲大學運輸管理學系副教授李克聰指出，昨天宜蘭陰雨一整天，用路人開車速度本就會
放慢，不過北宜塞車問題還是老話一句，「需求遠遠大於供給」。他建議採國五預約上路
制，有預約者收基本過路費，未預約上路者則收取較高費用。此外，若用路人到宜蘭選擇
走台二線或台九線，則贈送儲值過路費，讓用路人下回走國道時扣抵，以獎勵方式紓解國
五車流量。
http://news.ltn.com.tw/news/life/paper/946000
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勝ちたいと思うな！負けられないと思え！
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