學者：高鐵南延本身 就是政治建設 - 屏東

這篇新聞說的很好阿

政府要蓋任何重大建設都應該要進行嚴格的評估

像是當初高雄執意要蓋捷運 原本評估每日運輸量會達70萬人

結果高雄捷運營運到超過十年了 每日運輸量不到30萬人

連當初評估的一半都不到 整個交通路網設計失敗 連公車路線都沒規劃好 就直接蓋捷運

結果就是每年負擔龐大的營運成本 地方預算入不敷出

高雄輕軌也是一樣 原本評估30年可以創造300億的經濟產值

結果運輸量也是低到嚇人 高雄輕軌一整年的運輸量總和連台北捷運一天的運輸量都不到

政府沒有仔細評估就蓋建設的結果就是不只沒有達到預計的經濟效應

地方政府還要負擔龐大的營運維護成本 俗稱蚊子建設

蓋交通建設不以營利為主 但是也不能虧損太嚴重

目前高鐵延伸屏東計畫 高鐵自己的內部評估都預計會虧損30年了

但是這計畫能創造多少經濟產值？

政府也不敢說死 只是隨便呼嚨兩句 蓋高鐵可以帶動周邊經濟

市民就以為發大財 選票就滾滾來

高鐵延伸屏東500億只是造價 未來還要負擔幾十年的營運維護成本

政府拚選舉賺選票 未來的負債也是市民在負擔


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