好消息!新竹直達桃園機場國道客運可望年 - 新竹

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先講 這件事的主管機關是交通部

其實市府的角色相對有限

只是看到這個新聞稿

不知道是其他公路客運公司對這條線沒信心

還是有什麼原因 會評選讓無經營公路客運經驗的新公司經營

https://i.imgur.com/6KG7XT8.png

https://i.imgur.com/duBKFYE.png

不知道日豪客運的林建良先生

跟身兼遊覽車全聯會&租賃車全聯會理事長

經營馥豪通運旗下只有兩輛車卻可以在2016年高居違規業者榜三名的

(https://www.consumers.org.tw/contents/events_ct?c=4&page=1&id=72)

林建良先生不知道是不是同一人
(當然也有可能是菜市場名 只是經營的事業類似 公司取名又有相同喜好)



希望交通部好好把關 多開民眾需要的路線固然是好事

但後續營運的品質跟能力 也很重要吧?

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All Comments

Edith avatarEdith2019-05-06
認真給個推
Bethany avatarBethany2019-05-06
這間還真的沒聽過
Ivy avatarIvy2019-05-07
Kama avatarKama2019-05-08
wow
Enid avatarEnid2019-05-08
我猜是沒有其他業者投標,所以只能選這家?
Hedy avatarHedy2019-05-09
這條線應該是沒賺錢,其他家不進來
Eartha avatarEartha2019-05-09
如果只是小巴應該不會虧錢吧?國道有規定大巴嗎?
Tom avatarTom2019-05-10
不是大巴小巴的問題,而是運量還有車次才是客運公司考量的點
Genevieve avatarGenevieve2019-05-11
推. 這樣有疑慮也不會安心搭乘
Ophelia avatarOphelia2019-05-11
運量才是問題,以前國光號就跑過新竹到中正機場路線
Kumar avatarKumar2019-05-12
生意不太好,先減班後面就停駛了
Liam avatarLiam2019-05-13
這一看完全不想搭了....給有口碑的跑比較安心
Noah avatarNoah2019-05-13
現行正規國道客運本來就不會來標這條路線。新竹三重國光只會顧北中這兩條,統聯自從幾年前金城站被抄了,就徹底放棄新竹轉運功能,只剩竹科站轉運為主
Emma avatarEmma2019-05-14
和欣阿羅哈本來就只顧長程為主
Elizabeth avatarElizabeth2019-05-14
更早還有飛狗跑機場線比新竹台北線更早停,就賠錢做不起來
Michael avatarMichael2019-05-15
最主要就卡在市場評估客源有限,現行很多機場線還沒到班班客滿到不行,就知道搭客運出國對多數人還是不方便居多
Zora avatarZora2019-05-16
就算半夜有客運搭去機場,但半夜幾乎沒大眾運輸去客運站,外加只要超過3人出國就寧可自行開車跟包車從住家直達更方便,半夜搭乘人數才是問題
Jacky avatarJacky2019-05-16
當初葛瑪蘭客運標宜蘭也只有一個籌備處就標到了呀
Zanna avatarZanna2019-05-17
推 這個消息還滿重要的
Skylar DavisLinda avatarSkylar DavisLinda2019-05-18
感覺乘客就很少。。
Sarah avatarSarah2019-05-18
原來呀~
Kama avatarKama2019-05-19
公道五轉運站蓋起來就可以走路去搭了。
Rosalind avatarRosalind2019-05-19
公道五轉運站慢慢等吧,6年前就在喊了,而且這條是從園區上高速公路的,不會經過慈雲路公道五那
Poppy avatarPoppy2019-05-20
日豪的車,嗯