好有才!網友自行設計的「大新竹輕軌路 - 新竹

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好有才!網友自行設計的「大新竹輕軌路網」

自由〔記者王駿杰/新竹報導〕


新竹市5大亮點建設共278億元列入行政院「前瞻基礎建設計畫」,

其中2百億元「大新竹環狀輕軌」引起在地民眾的興趣,

有網友在PTT PO文,自行想像未來路線,設計「大新竹輕軌路網」,引發網友熱議。


市府交通處表示,感謝民眾寶貴意見,但輕軌路線須經專業顧問公司進行可行性研究、

綜合規劃及細部設計等流程,此外尚須評估道路寬度、土地取得等因素,

才能確認路線方案。

目前已列入中央「前瞻基礎建設」,將依程序委託專業顧問公司,辦理各項研究與規劃。


交通處指出,市長林智堅目標改善竹科長期交通壅塞,更打破縣市藩籬,

改變城市發展「地平線」,因此規劃「大新竹環狀輕軌」打算串連四大核心區域,

包括新竹市舊城區、新竹科學園區、高鐵特定區和竹北生活圈。


一名網友日前在PTT MRT看板PO文,指參考高鐵局之前的計畫並加以修改,

為「大新竹輕軌路網」設計紅藍兩線,紅線大抵為高架輕軌,藍線大抵為平面輕軌,

他說,「畫一張(圖)自爽一下,不然每次看到新竹的交通就覺得難過。」


不少網友回應

「這樣的路線感覺挺好的,兩條就可以覆蓋大部份的新竹市」、

「新竹市適合輕軌+公車」、

「竹科是新竹市治外法權,不可能開軌道進去的,殘念。」


http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2018721


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All Comments

Dinah avatarDinah2017-03-29
沒開進竹科這路線就沒什麼用 交通瓶頸就在那
Heather avatarHeather2017-03-31
林智堅的版本我記得至少還有走園區一路+介壽路
Skylar DavisLinda avatarSkylar DavisLinda2017-04-01
紅線不可能,即便是高運量:整條光復路再蓋輕軌,只會更塞吧!同樣狀況在更窄的中正路,塞車更恐怖;已經很難想像水田街的塞車XD
Poppy avatarPoppy2017-04-02
還好啦 新莊中正路也都走過來了 蓋好後就可以讓不想
Eartha avatarEartha2017-04-03
塞車但願意走點路的人多一種選擇
Ursula avatarUrsula2017-04-04
軌道就是要蓋在本來就塞車的地方才有效啊...看看六
Jake avatarJake2017-04-05
家線就知道
Joe avatarJoe2017-04-06
路窄其實不是最大問題 歐洲很多二三線城市比新竹還少人口 路也窄到可以 看起來也沒什麼很商業化的樣子
Megan avatarMegan2017-04-07
台灣的問題就是機車(自用車)密度太高 造成交通問題
Franklin avatarFranklin2017-04-08
主要是這個原因 要改變就不能呆呆用什麼公車論解決除大台北外 桃園台中台南高雄通通不及格 包括新竹
Joseph avatarJoseph2017-04-09
我倒是覺得一人汽車比一人機車造成的問題多多了不過大眾運輸方便的話根本懶得騎/開車
James avatarJames2017-04-11
有畫到香山感動感動
Una avatarUna2017-04-12
這圖設計應該是高架,經國路、中華路、光復路中間道路高架
Kyle avatarKyle2017-04-13
台灣的問題是自用車密度太高沒錯 以台灣的道路規劃汽車密度也是太高了 外加汽車違停永遠占掉一線道以上 塞車怪到機車頭上真的蠻好笑的
Isabella avatarIsabella2017-04-14
只要沒進園區就不會有人搭的 什麼路線都沒用
Dorothy avatarDorothy2017-04-15
每次只要提到塞車,最後一定都是汽機車大戰zzz
George avatarGeorge2017-04-16
不管哪種自有車,都是問題好嗎...大眾運輸蓋了被罵使用率不彰虧損,根本原因還是自用車太多太方便,沒人想搭大眾交通,其實這些路就算變更塞也OK,當你開
Freda avatarFreda2017-04-17
車要塞1小時才能到目的地,大眾運輸可以30分到,自然就有轉搭大眾運輸的誘因,至於只想爭"蓋"的時候的
Robert avatarRobert2017-04-18
交通黑暗期,那一輩子都不要想改善了,當初台北蓋捷運也是黑暗期好多年才換來現在方便的系統