※ [本文轉錄自 Road 看板 #1IvS-xFA ]
作者: abc623 (ETD) 看板: Road
標題: [閒聊]請問蘇花改完工後東澳-南澳段？清水崇德
時間: Mon Jan 27 11:17:12 2014
請問好奇 這段東澳-南澳段，怎麼沒提改善方案？
是留面子給環保團體？
還是等民心可用之時,有共識再蓋？
還是經費編列？
還有請問蘇花改完工後
大清水到崇德這段也是山路,還是？
到時候(蘇花改完工後)周休假日塞的會不會是上面那些路段？
臺北宜蘭高速公路塞，還可以用國道高承載管制，
這蘇花改(省道)在法令上應該不能用也沒有這招吧？
謝謝大家的解疑.....
※ 編輯: abc623 來自: 111.241.118.102 (01/27 11:18)
蘇花的塞，我覺得遇到過彎時速還在20~30其實都會擋到一些快的人....
我算過，快的人，一個半小時可以從蘇澳山區起點，開到崇德的平原終點
這樣平均時速可以到45~55，即使沒遇到重車，砂石車，
但是遇到先前提過家庭出遊，以安全為重的慢車
居然用20~30的速度過彎(速限40?)，實在是會受不了.......
作者: abc623 (ETD) 看板: Road
標題: [閒聊]請問蘇花改完工後東澳-南澳段？清水崇德
時間: Mon Jan 27 11:17:12 2014
請問好奇 這段東澳-南澳段，怎麼沒提改善方案？
是留面子給環保團體？
還是等民心可用之時,有共識再蓋？
還是經費編列？
還有請問蘇花改完工後
大清水到崇德這段也是山路,還是？
到時候(蘇花改完工後)周休假日塞的會不會是上面那些路段？
臺北宜蘭高速公路塞，還可以用國道高承載管制，
這蘇花改(省道)在法令上應該不能用也沒有這招吧？
謝謝大家的解疑.....
※ 編輯: abc623 來自: 111.241.118.102 (01/27 11:18)
推 eddisontw:其實蘇花改就算蓋完之後 應該也不太會塞車 01/27 11:22
→ eddisontw:蘇花的問題從來都不在塞車 在砂石車多還有路彎不好開 01/27 11:22
→ eddisontw:雪隧會塞 是因為假日很多台北人去宜蘭玩 01/27 11:23
→ eddisontw:但是花蓮就算蘇花改蓋好 這樣的車程也太久了 不一定會吸 01/27 11:23
→ eddisontw:引一堆台北人從台北開車下去 01/27 11:24
蘇花的塞，我覺得遇到過彎時速還在20~30其實都會擋到一些快的人....
我算過，快的人，一個半小時可以從蘇澳山區起點，開到崇德的平原終點
這樣平均時速可以到45~55，即使沒遇到重車，砂石車，
但是遇到先前提過家庭出遊，以安全為重的慢車
居然用20~30的速度過彎(速限40?)，實在是會受不了.......
→ Lxr:環保團體要求... 因為環團說新澳隧道沒有立即危險性~ 01/27 12:11
→ chewie:道路交通管理處罰條例第五條的延用 01/27 13:50
→ chewie:其實像台北市陽明山假日經常管制 好像也沒人質疑法規方面XD 01/27 13:53
→ abc623:謝謝樓上C大提醒台北的例子 01/27 14:42
※ 編輯: abc623 來自: 111.241.120.54 (01/27 14:54) 推 eastwing:新澳隧道段有另一個可能原因是因為該隧道使用期間並沒有 01/27 16:36
→ eastwing:很久,所以暫緩此段改善吧 01/27 16:36
→ aahome:遲早的事.. 01/27 17:19
※ 編輯: abc623 來自: 111.248.134.36 (01/27 18:15) 推 gogodavid:說真的~蘇花公路本身不難開 難在於重車 慢車多 01/27 23:27
推 packie:堵環團的嘴，不然全段規劃的話又會被說蘇花高借屍還魂 01/28 01:11
→ packie:未來蘇花改的行車瓶頸點正如原PO所說，尤其是東澳-南澳間 01/28 01:11
→ packie:未來會不會做？絕對會～新澳隧道北側122、123k多處極易落石 01/28 01:12
→ packie:前幾年也有半夜路基淘空小客車墜谷發生，新澳隧道北側出口 01/28 01:13
→ packie:一旁有野溪沖刷，這裡路基也有相當的危險性，所以未來必會 01/28 01:15
→ packie:重新改線長隧道經過，何時？不知，或許又是需要人命來換取 01/28 01:16
→ abc623:謝謝樓上Packie大大的說明跟意見，.... 01/28 08:30
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