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太魯閣跨線列車延至斗六發車 - 雲林

Olga avatarOlga · 2014-05-15

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※ [本文轉錄自 Railway 看板 #1JT63n9v ]

作者: berliner01 (winter is coming) 看板: Railway
標題: [新聞] 太魯閣跨線列車延至斗六發車
時間: Thu May 15 14:38:38 2014


票更難買了...

http://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/1008290
2014-05-15 14:19〔記者鄭旭凱／雲林報導〕

雲林縣民爭取「台鐵太魯閣號觀光列車於斗六站發車」已獲得同意辦理，

立委吳育仁今天在斗六車站宣佈，太魯閣號首發車將於7月16日上午啟動。

北上通往花蓮、台東太魯閣號列車，以往最南端是將從彰化縣二水鄉發車

，雲林縣民欲前往花、東地區極為不便，吳育仁昨天由前立委張麗善、斗

六市長謝淑亞、前立委許舒博夫人、縣議員賴淑娞、縣議員王又民等人共

同宣佈，經過三年的爭取，台鐵已同意將太魯閣最南端車站，向南延伸至

斗六市。吳育仁表示，向南延伸的兩個太魯閣號班次，分別是274車次、

原本從二水起站的列車，以及283車次，原本從彰化田中起站的列車，未來

將延長至斗六站發車。

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雲林

All Comments

Barb Cronin avatarBarb Cronin2014-05-16
很呵 一年是能賣多少張"往花東"票
Lydia avatarLydia2014-05-17
列車資訊和文字敘述都亂七八糟，level??
Belly avatarBelly2014-05-18
可是，我那時候已經搬離雲林了XD
Susan avatarSusan2014-05-19
如果新274成真的話，現在停的后里和竹南可能會被砍掉
Ivy avatarIvy2014-05-20
強者我朋友以後不用在彰化轉車啦!!!!
Sandy avatarSandy2014-05-21
意思是278次以後會變成274次?車車還要迴送彰機嗎
另推一樓
Lily avatarLily2014-05-22
話說這篇新聞錯誤真多 蟲一堆
Andrew avatarAndrew2014-05-23
倒底是太魯閣號還是觀光列車？(明知故問
Ivy avatarIvy2014-05-24
到時候要連任寫在政績上比較好看!!
Genevieve avatarGenevieve2014-05-25
目前太魯閣彰化過夜不會進機務段，以後會在斗六休息
William avatarWilliam2014-05-26
二水開的PP以後不會在宜蘭被巴車，到七堵就休息
Gary avatarGary2014-05-27
太魯閣回送彰機，會被趕出去吧
Hardy avatarHardy2014-05-28
乾脆拿新自強來看台灣山手綫好惹
Ophelia avatarOphelia2014-05-28
嘉義市:只到斗六太無趣，不如延長到嘉義發車吧
Poppy avatarPoppy2014-05-29
看來下個延伸停靠嘉義了？嘉義立委也要作秀政績？
Enid avatarEnid2014-05-30
延到斗六 278發車時間不就6點半了
Cara avatarCara2014-05-31
未來延到嘉義甚至新營應該不意外XD
Regina avatarRegina2014-06-01
小優/滷蛋：從台南或高雄開經台北到台東，不要意外 嘆～～
Brianna avatarBrianna2014-06-02
樓上 屏東應該快了~
Daniel avatarDaniel2014-06-03
基本上嘉義以南應該沒啥利益，因為走南迴還比較快
Edwina avatarEdwina2014-06-04
為什麼不是嘉義!?
Emma avatarEmma2014-06-05
是不會轉車嗎？
西部還能搭客運到台北轉咧
Andy avatarAndy2014-06-06
轉車誤點沒轉到 台鐵只會退票或改乘 整體損失還是自己
Daph Bay avatarDaph Bay2014-06-07
那是啥爛理由，怕誤點延長跨線列車
Emma avatarEmma2014-06-08
早就該全部改樹林發車
Ina avatarIna2014-06-09
這並非爛理由 是一種事實 謝謝
Michael avatarMichael2014-06-10
以上僅針對你的轉車做說明
Odelette avatarOdelette2014-06-10
嘉義有可能 有機務段可放車休息
Xanthe avatarXanthe2014-06-11
如果台鐵能做到班班準點的話，誰會不想轉乘？無奈現實…
Anthony avatarAnthony2014-06-12
小優/滷蛋：南迴電化通車，你我就可以全台跑透透了 無誤
Susan avatarSusan2014-06-13
我的看法就是項莊舞劍 意在沛公 花東是假的 台北是真的
Agatha avatarAgatha2014-06-14
的確要賺台北<>中部這段才是真的
Susan avatarSusan2014-06-15
只是延到斗六真的看看就好 配票應該不至於太多
Ida avatarIda2014-06-16
斗六搭車的人不多，配票應該很少
Charlotte avatarCharlotte2014-06-17
看102年人數營收排名 斗六長途旅客好像不少
Eden avatarEden2014-06-18
為什麼不是斗南，斗南是二等人民嗎？ 我們也要去花東 ~~~
接下來會是這個情況嗎？ @@
Madame avatarMadame2014-06-19
不至於吧 斗南到東部的跨線自強就只有182..
Noah avatarNoah2014-06-20
10萬張票到台北，一天算起來300多張
所以我更不認為什麼花東能有多大市場
Freda avatarFreda2014-06-21
分區27(斗六) 到分區4(台北) 108389 分區20(台中) 537357
Lucy avatarLucy2014-06-22
分區34(台南) 297593 分區38(高雄) 230002
Jack avatarJack2014-06-23
不要再拿誤點這種爛理由來做為延伸的理由
Una avatarUna2014-06-23
轉車會誤點那都不是延伸的理由，接駁時間本來就該抓
Hamiltion avatarHamiltion2014-06-24
前置時間，以前還常搭客運轉台鐵，我就不怕客運塞車嗎?
而且一天超少的班次根本沒有實質意義，民代當功績用
Kelly avatarKelly2014-06-25
不要再拿轉車這種爛理由來做為截短的理由
Joe avatarJoe2014-06-26
真正怕誤點，那全部改斗六發好不好
只有拉一兩班也在爽
Hedwig avatarHedwig2014-06-27
不用這麼認真了，這本來就是大家開心就好。
Steve avatarSteve2014-06-28
兩班就象徵意義
Una avatarUna2014-06-29
太魯閣號跟普悠瑪號跑西部 台中開車後 直達台北就沒意見
Eartha avatarEartha2014-06-30
斗六到台東，走南迴更快。到花蓮經北迴路程會比較短~
Yuri avatarYuri2014-07-01
但其實是服務往台北旅客吧!不過車次274次來看，原274次
Mason avatarMason2014-07-02
應該是截短至七堵，不知道時間帶在哪?現有274次的發車時
Edith avatarEdith2014-07-03
間算早，一大早開直達車的機率太低~恐怕也是比照現有278
Noah avatarNoah2014-07-04
次停站?!272次應該還是苗栗發的那班，那新276次、278次
Caitlin avatarCaitlin2014-07-05
又是多早發車?
Rebecca avatarRebecca2014-07-06
那麼緊張幹嘛...改點車次搞不好會搬風
James avatarJames2014-07-06
開頭就說票很難買 1.要搭這班車的機率很低 2.每個乘客
Edith avatarEdith2014-07-07
要搭乘的區間都不一樣，因配票機制與實際需求的關係，
Kristin avatarKristin2014-07-08
有的乘客買的到，有的乘客買不到
Valerie avatarValerie2014-07-09
3.買不到(那班次的)票，再來說很難買
Damian avatarDamian2014-07-10
呵呵 抓20分鐘都會失敗了 難道要抓兩小時嗎
Rachel avatarRachel2014-07-11
讓我們繼續檢討旅客
Xanthe avatarXanthe2014-07-12
不檢討乘客，檢討政客
Margaret avatarMargaret2014-07-13
路局也沒L...
Isla avatarIsla2014-07-14
ultra大 既然你認為轉乘該預留時間 請問該留多少分才
合理？
Margaret avatarMargaret2014-07-15
我認為：誤點不是影響乘客轉乘意願的主因，要不要轉乘
Tracy avatarTracy2014-07-16
主要是看那個時段有沒有直達車。
Annie avatarAnnie2014-07-17
那告訴能不能我臺鐵轉臺鐵(跨線轉乘)失敗率有多高...?
Frederica avatarFrederica2014-07-18
所謂誤點是不是要有 5分內 10分內 15分內... 分別算出
Xanthe avatarXanthe2014-07-19
比例? 老是在板上灌輸"誤點"讓人很恐荒
Joseph avatarJoseph2014-07-20
就像台灣地震很頻繁，但我還沒有感受到地震所帶來的痛苦
Xanthe avatarXanthe2014-07-20
所以你覺得就是要直達所以延伸，那請問你延伸到哪邊
才合理？
還有區間車轉對號車會誤點，所以對號車還要再增停多少
站才合理？
Genevieve avatarGenevieve2014-07-21
你卻告訴國外旅客，隨時都有可能發生災難(地震)
Edwina avatarEdwina2014-07-22
誤點多少自己去抓，干我屁事
Irma avatarIrma2014-07-23
最近真多大絕 反正不爽不要X 關我?事 夏天到了~
Elvira avatarElvira2014-07-24
另外政客不也是旅客投票選出來的?繼續檢討旅客無誤~
Joe avatarJoe2014-07-25
該站不但不該增停太魯閣，反而應減停一些自強
Ina avatarIna2014-07-26
對啦，我以前都還搭統聯從台中到台北轉太魯閣
那我要不要先考慮萬一統聯國道上車禍還是顧路怎麼辦
Valerie avatarValerie2014-07-27
274改成177的停靠吧，106成別的車吧！
Daph Bay avatarDaph Bay2014-07-28
台鐵轉乘怕誤點，高鐵轉乘怕轉轍器故障 統聯怕顧路
反正不想轉乘的人就會講出100種不想轉的理由
Hedda avatarHedda2014-07-29
對阿 反正自我中心出發的人聽別人說話都跟放屁一樣
我沒說誰請不要自己拉椅子
Dorothy avatarDorothy2014-07-30
之所以選擇鐵路運輸不願意選擇客運運輸的原因主要是
鐵路運輸有確切的時間表來讓旅客抓取適當的時間
而不是像客運一樣 一堆變因
Caroline avatarCaroline2014-07-31
如果都給確定時間了 還要旅客抓轉乘保留時間不覺得好
笑嗎?
至於該不該延伸 該不該停 這反而有討論空間
但就對轉乘而言 要旅客去抓時間是一個笑話
Brianna avatarBrianna2014-08-01
之前某次要轉288 時間都預留19分鐘了 結果還是不夠用
如果還要預留更多時間 乾脆搭182就好 何必要轉288?
Leila avatarLeila2014-08-02
拿高鐵誤點率跟台鐵比...職棒打少棒?
Oscar avatarOscar2014-08-02
另外就是拿高鐵來比這點 高鐵的誤點率是多高?
台鐵做不好還要護航真的很好笑
Tracy avatarTracy2014-08-03
要旅客抓時間?時刻表排爽的?反正誤點剛好準點賺到這樣?
Kyle avatarKyle2014-08-04
因為台鐵會誤點，所以直達車要延伸到我這站來，更好笑
Ursula avatarUrsula2014-08-05
台鐵要改進的本來就是誤點，而不是因為誤點停更多站
誰知道延這一班車會又造成更多的區間車誤點
Una avatarUna2014-08-06
哪裡有直達車..278/283何時變直達車了
Damian avatarDamian2014-08-07
造成更多誤點這也是排點的問題 跟延伸有何關聯呢?
我是不太懂 台鐵轉台鐵要預留時間的合理性在哪
Dorothy avatarDorothy2014-08-08
中部直達花蓮的車，不是直達車嗎？
真的很像金議員之前扯的新店線直通淡水，死不肯轉乘
Megan avatarMegan2014-08-09
278直達車?要不要先說停得比它少的叫什麼?
Queena avatarQueena2014-08-10
直達花蓮? 那叫跨線車 不叫直達車
我願意轉乘阿 但你先跟我說要留多少時間
留19分鐘都不夠了 我該留多少?
Queena avatarQueena2014-08-11
然後說了一大堆理由就是為了直通台北車站
滷蛋延伸到西部就已經很超過了，還一直延長
Hedwig avatarHedwig2014-08-12
中部直達花蓮?中間沒停唷?這樣也叫直達?172表示:
Olive avatarOlive2014-08-13
何必逃避我問題呢 你的問題我都回應了
我願意轉乘 但我該留多少時間才能確保轉乘?
這不就是台鐵現在所面對到的問題嗎
Zenobia avatarZenobia2014-08-14
要你這麼說，各小站是不是也可以要求對號車停靠
Sarah avatarSarah2014-08-15
不然區間車到大站轉乘怕區間車誤點？
對啊，但是要留多少時間自己問台鐵
但是根本本末倒置，溫水煮青蛙
Kama avatarKama2014-08-15
很多自強號越停越多 這也是主因之一
如果轉乘弄得好 台鐵也有立場反對增停
Anthony avatarAnthony2014-08-16
呵呵 怎把問題推給台鐵 保留時間不是你提的嗎
ultratimes:轉車會誤點那都不是延伸的理由，接駁時間
本來就該抓
現在提了 回答不出來 推給台鐵?
Hedwig avatarHedwig2014-08-17
區間車轉乘到大站不怕誤點就不會盡量不給打異級票了
還是沒看到要留多少時間轉乘阿~
Liam avatarLiam2014-08-18
怪我囉？
Mia avatarMia2014-08-19
現在發現前面已經有說過了 不爽不要...關我?事...
現在又來怪我囉?頗呵~
Eartha avatarEartha2014-08-20
既不爽不要搭後 現在回答不出來又一大絕 "怪我囉?"
唉 素質提升點好嗎
Zora avatarZora2014-08-21
你誰？
Liam avatarLiam2014-08-22
不知道改斗六到開後，還需要迴送彰化過夜嗎？
Liam avatarLiam2014-08-23
我是旅客 這樣有立場嗎?
再迴送彰化司機大概會瘋掉..
Barb Cronin avatarBarb Cronin2014-08-24
之前新聞是說要蓋乘務休息室 但也沒看到影子
不知道蓋到哪去了
Franklin avatarFranklin2014-08-25
應該就在斗六過夜了~平時斗六站內好像也沒車過夜
Quintina avatarQuintina2014-08-26
早上的區間車都迴送回來發車的
Frederica avatarFrederica2014-08-27
護航到斷線也真是奇杷 果然是百年難得一見的跳針天材
Isla avatarIsla2014-08-28
還是請勿自行入座 此為保留座
Lydia avatarLydia2014-08-28
應該不會回彰機了吧，單趟迴送都要40分鐘了，要回彰機看要
不要辦客比較有機會(小誤
Skylar DavisLinda avatarSkylar DavisLinda2014-08-29
太魯閣本來就沒有回彰機，就放在彰化站
Caroline avatarCaroline2014-08-30
停放預備PP的股道也不是機務段的，是彰化站的
Sandy avatarSandy2014-08-31
瞭解
Andrew avatarAndrew2014-09-01
這好事啊
Aaliyah avatarAaliyah2014-09-02
很棒~推~~~
Hazel avatarHazel2014-09-03
遲來的列車(淚